[實(shí)用新型]減速機(jī)以及攪拌機(jī)械

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420277187.5
• 申請日: 2014-05-27
• 公開（公告）號: CN203926624U
• 公開（公告）日: 2014-11-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 湯傳彬;樊學(xué)勇;張承信;王松;黃元
• 申請（專利權(quán)）人: 徐州徐工施維英機(jī)械有限公司
• 主分類號: F16H1/28
• 分類號: F16H1/28;F16H57/023;F16H57/029;F16H57/08
• 代理公司: 中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會專利商標(biāo)事務(wù)所 11038
• 代理人: 張丹

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種減速機(jī)以及設(shè)置該減速機(jī)的攪拌機(jī)械。

背景技術(shù)

在攪拌機(jī)械中，為使物料攪拌的更加均勻，傳動機(jī)構(gòu)通常具有自轉(zhuǎn)及公轉(zhuǎn)兩種輸出。

如圖1所示，現(xiàn)有的減速機(jī)內(nèi)的傳動機(jī)構(gòu)，其動力輸入軸13通過多級平行軸減速(圖1中示意了3級平行軸減速)使機(jī)構(gòu)輸出一個較慢的公轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速，同時在公轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)上增加一增速機(jī)構(gòu)14，使傳動機(jī)構(gòu)具有一個較快的自轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速，將自傳動力通過動力輸出軸15輸出，從而使整個機(jī)構(gòu)能夠同時具有公轉(zhuǎn)及自轉(zhuǎn)輸出。

本申請人發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有技術(shù)至少存在以下技術(shù)問題：

現(xiàn)有技術(shù)中為獲得較慢的公轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速，采用如圖1所述的三級平行軸減速，減速機(jī)構(gòu)零部件較多，同時較多的齒輪對嚙合使整個機(jī)構(gòu)傳動效率較低。為了獲得較大的輸出扭矩，整個傳動機(jī)構(gòu)體積做的較大。為了使攪拌效果更好，傳動機(jī)構(gòu)必須也同時具有一個較快的速度輸出，因此現(xiàn)有技術(shù)在較慢的公轉(zhuǎn)速度輸出基礎(chǔ)上增加一如圖1所示增速機(jī)構(gòu)14，使傳動機(jī)構(gòu)同時具有一較快的輸出轉(zhuǎn)速。

除此之外，現(xiàn)有傳動機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，必須具有兩個封閉的箱體，機(jī)構(gòu)在運(yùn)轉(zhuǎn)時容易產(chǎn)生漏油且維修不方便。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的其中一個目的是提出一種減速機(jī)以及設(shè)置該減速機(jī)的攪拌機(jī)械，解決了現(xiàn)有技術(shù)存在傳動效率較低的技術(shù)問題。本實(shí)用新型優(yōu)選技術(shù)方案所能產(chǎn)生的諸多技術(shù)效果詳見下文闡述。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了以下技術(shù)方案：

本實(shí)用新型實(shí)施例提供的減速機(jī)，包括固定體、輸入齒輪軸、二級雙聯(lián)齒輪、三級雙聯(lián)齒輪、內(nèi)齒輪以及公轉(zhuǎn)動力輸出件，其中：

所述輸入齒輪軸的動力輸入端貫穿所述固定體上的安裝通孔；

所述輸入齒輪軸、所述二級雙聯(lián)齒輪以及所述三級雙聯(lián)齒輪三者各自均與所述固定體活動連接，且三者各自均能繞其自身與所述固定體的活動連接處相對于所述固定體轉(zhuǎn)動；

所述輸入齒輪軸的輪齒與所述二級雙聯(lián)齒輪的輪齒相嚙合，所述二級雙聯(lián)齒輪的輪齒與所述三級雙聯(lián)齒輪的輪齒相嚙合；所述三級雙聯(lián)齒輪的輪齒與所述內(nèi)齒輪的輪齒相嚙合；

所述內(nèi)齒輪與所述公轉(zhuǎn)動力輸出件兩者固定連接或兩者為一體式結(jié)構(gòu)。

在一個優(yōu)選或可選地實(shí)施例中，所述減速機(jī)還包括二級齒輪、三級齒輪以及輸出軸，其中：

所述二級齒輪以及所述三級齒輪兩者各自均與所述公轉(zhuǎn)動力輸出件活動連接，且兩者各自均能繞其自身與所述公轉(zhuǎn)動力輸出件的活動連接處相對于所述公轉(zhuǎn)動力輸出件轉(zhuǎn)動；

所述輸入齒輪軸的輪齒與所述二級齒輪的輪齒相嚙合，所述二級齒輪的輪齒與所述三級齒輪的輪齒相嚙合；

所述輸出軸與所述三級齒輪相連接，且所述三級齒輪能帶動所述輸出軸相對于所述公轉(zhuǎn)動力輸出件轉(zhuǎn)動，所述輸出軸的動力輸出端貫穿所述公轉(zhuǎn)動力輸出件上的連接通孔。

在一個優(yōu)選或可選地實(shí)施例中，所述二級雙聯(lián)齒輪以及所述三級雙聯(lián)齒輪各自均設(shè)置有大齒輪以及小齒輪，其中:

所述大齒輪的輪齒齒數(shù)多于所述小齒輪的輪齒齒數(shù)；

所述二級雙聯(lián)齒輪的大齒輪的輪齒與所述輸入齒輪軸的輪齒相嚙合，所述二級雙聯(lián)齒輪的小齒輪的輪齒與所述三級雙聯(lián)齒輪的大齒輪的輪齒相嚙合；

所述三級雙聯(lián)齒輪的小齒輪的輪齒與所述內(nèi)齒輪的輪齒相嚙合。

在一個優(yōu)選或可選地實(shí)施例中，所述固定體上固定連接有第一安裝軸以及第二安裝軸，其中：

所述二級雙聯(lián)齒輪的中心孔套設(shè)在所述第一安裝軸上；

所述三級雙聯(lián)齒輪的中心孔套設(shè)在所述第二安裝軸上；

所述第一安裝軸以及所述第二安裝軸兩者的軸向方向互相平行。

在一個優(yōu)選或可選地實(shí)施例中，所述公轉(zhuǎn)動力輸出件上固定連接有第三安裝軸，其中：

所述二級齒輪的中心孔套設(shè)在所述第三安裝軸上；

所述三級齒輪的中心孔套設(shè)在所述輸出軸上且與所述輸出軸固定連接或鍵連接；

所述第三安裝軸與所述輸出軸兩者的軸向方向互相平行。

在一個優(yōu)選或可選地實(shí)施例中，所述二級雙聯(lián)齒輪的中心孔與所述第一安裝軸之間和/或所述三級雙聯(lián)齒輪的中心孔與所述第二安裝軸之間和/或所述二級齒輪的中心孔與所述第三安裝軸之間通過軸承相連接。

在一個優(yōu)選或可選地實(shí)施例中，所述二級雙聯(lián)齒輪、所述三級雙聯(lián)齒輪、所述二級齒輪以及所述三級齒輪各自的數(shù)目均為至少兩個。

在一個優(yōu)選或可選地實(shí)施例中，所述內(nèi)齒輪為回轉(zhuǎn)支承的內(nèi)圈，所述固定體與所述回轉(zhuǎn)支承的外圈固定連接。