[實用新型]一種汽車的車牌框結構

有效

• 申請號: 201420277066.0
• 申請日: 2014-05-27
• 公開（公告）號: CN203888731U
• 公開（公告）日: 2014-10-22
• 發明（設計）人: 柯金銾
• 申請（專利權）人: 天津中盛實業有限公司
• 主分類號: B60R13/10
• 分類號: B60R13/10
• 代理公司: 天津盛理知識產權代理有限公司 12209
• 代理人: 王來佳

技術領域

本實用新型屬于汽車零部件制造技術領域，涉及車牌框，尤其是一種汽車的車牌框結構。

背景技術

汽車的后車牌一般通過車牌框固裝在后車門上，傳統的車牌框結構為：通常在車牌框的上部中間安裝便于人們打開和關閉后車門的把手。

上述車牌框結構的缺點為：由于后車門較重，尤其是SUV車型，車牌框的上部中間位置只有一個把手，使得開、關后車門時受力不均勻，容易損壞把手，另外需要使用較大的力氣，使用非常不便。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種結構簡單、受力均勻、便于開關車門的汽車的車牌框結構。

本實用新型的方案是這樣實現的：

一種汽車的車牌框結構，該車牌框包括橫連接部及兩個縱連接部，所述橫連接部的兩端部一體向下對稱制有縱連接部，兩個縱連接部分別制有把手孔。

而且，所述橫連接部的下部橫向制有連接車牌的連接孔，該連接孔下方的橫連接部下邊緣向里側延伸一體對稱制有與后車門連接的連接板，該橫連接部的上部中間一體制有橢圓形結構的銘牌框，該銘牌框內制有兩個銘牌孔。

而且，所述縱連接部的里側下端部一體對稱制有與后車門連接的連接塊。

本實用新型的優點和積極效果是：

通過在車牌框的左、右兩側對稱制有把手，不僅開關后車門時受力均勻，不易損壞把手，而且非常省力，使用便捷。通過在車牌框的里側制有連接板及連接塊，與后車門連接固定牢固。本實用新型結構簡單、設計科學合理，使用方便，尤其適合SUV車型使用。

附圖說明

圖1是本實用新型的主視圖；

圖2是圖1的俯視圖；

圖3是圖1的右視圖。

具體實施方式

下面結合附圖并通過具體實施例對本實用新型作進一步詳述。

一種汽車的車牌框結構，如圖1至圖3所示，該車牌框包括橫連接部1及兩個縱連接部6，所述橫連接部的兩端部一體向下對稱制有縱連接部，兩個縱連接部分別制有形成把手的把手孔7。本把手為對稱設置，開關車門受力均勻，不易損壞，且節省力氣，使用便捷。

本實施例中，所述橫連接部的下部橫向制有四個連接車牌(圖中未示出)的連接孔5，該連接孔下方的橫連接部下邊緣向里側延伸一體對稱制有與后車門(圖中未示出)連接的連接板4，該橫連接部的上部中間一體制有橢圓形結構的銘牌框2，該銘牌框內制有兩個銘牌孔3，所述縱連接部的里側下端部一體對稱制有與后車門(圖中未示出)連接的連接塊8。

本實用新型的優點效果為：

通過在車牌框的左、右兩邊對稱制有把手，不僅開關后車門時受力均勻，不易損壞把手，而且非常省力，使用便捷。通過在車牌框的里側制有連接板及連接塊，與后車門連接固定牢固。本實用新型結構簡單、設計科學合理，使用方便，尤其適合SUV車型使用。

需要強調的是，本實用新型所述的實施例是說明性的，而不是限定性的，因此本實用新型包括并不限于具體實施方式中所述的實施例，凡是由本領域技術人員根據本實用新型的技術方案得出的其他實施方式，同樣屬于本實用新型保護的范圍。