[實(shí)用新型]工程車輛用空調(diào)器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420276596.3
• 申請日: 2014-05-28
• 公開（公告）號: CN203920336U
• 公開（公告）日: 2014-11-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張偉;何衍江
• 申請（專利權(quán)）人: 江陰市盛銘汽車鋁熱交換器有限公司
• 主分類號: B60H1/32
• 分類號: B60H1/32;B60H1/00
• 代理公司: 無錫大揚(yáng)專利事務(wù)所(普通合伙) 32248
• 代理人: 何軍

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車領(lǐng)域，特別涉及一種工程車輛用空調(diào)器。

背景技術(shù)

目前現(xiàn)有的大型工程車輛的發(fā)動機(jī)機(jī)艙中安裝有空調(diào)器，而現(xiàn)有的空調(diào)器在使用的過程中只可以排放出暖風(fēng)，這樣人在工作的過程中，會感到不適，而在有限的空間內(nèi)無法實(shí)現(xiàn)使制熱與制冷同時(shí)存在，若在發(fā)動機(jī)機(jī)艙中增加一個(gè)冷風(fēng)裝置，就需要將發(fā)動機(jī)機(jī)艙擴(kuò)大，從而增加成本。而且現(xiàn)有的暖風(fēng)裝置在使用的過程中出風(fēng)量比較小。

發(fā)明內(nèi)容

針對上述缺點(diǎn)，本實(shí)用新型目的在于提供一種可以在有限的空間里同時(shí)實(shí)現(xiàn)制熱和制冷交換的工程車輛用空調(diào)器。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種工程車輛用空調(diào)器，包括外殼，外殼由下殼體和與下殼體配套使用的上殼體組成，所述下殼體內(nèi)設(shè)有風(fēng)機(jī)倉、熱交換腔和設(shè)置在下殼體底部的下出口，所述風(fēng)機(jī)倉內(nèi)設(shè)有風(fēng)機(jī)，熱交換腔內(nèi)設(shè)有熱交換器，其特征在于它還包括蒸發(fā)器芯體和膨脹閥；所述風(fēng)機(jī)倉與熱交換腔之間設(shè)有制冷交換腔，制冷交換腔內(nèi)設(shè)有蒸發(fā)器芯體（平行流），蒸發(fā)器芯體的一側(cè)上設(shè)有與蒸發(fā)器芯體連通的膨脹閥，所述外殼的兩側(cè)面對稱設(shè)有與外殼連通的側(cè)出風(fēng)口。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比所具有的優(yōu)點(diǎn)是：本實(shí)用新型在使用的過程中，首先先與外界的壓縮機(jī)和冷凝器連通，在工作時(shí)從壓縮機(jī)出來的高溫、高壓制冷劑通過高壓軟管進(jìn)入冷凝器。由于車外溫度低于進(jìn)入冷凝器的制冷劑溫度，借助于冷凝風(fēng)扇的作用，在冷凝器中的制冷劑的大量熱量被車外空氣帶走，從而高溫、高壓氣體被冷凝成高溫、高壓的液體。這種高溫、高壓液體流過膨脹閥總成時(shí)，由于節(jié)流作用，體積突然變大而降壓，變成低溫、低壓的霧狀物（液體）進(jìn)入蒸發(fā)器，在定壓下汽化，由于制冷劑在管內(nèi)汽化時(shí)的溫度低于蒸發(fā)器管外的車內(nèi)循環(huán)風(fēng)，故它能自動吸收管外空氣中熱量，從而使流經(jīng)蒸發(fā)器的空氣溫度降低，產(chǎn)生了制冷降溫的效果，汽化了的制冷劑被壓縮機(jī)抽吸壓縮，變成高溫、高壓的氣體，又通過高壓軟管送向冷凝器，這樣就完成了一個(gè)制冷系統(tǒng)的熱力循環(huán)。這樣在有限的空間里，便可以實(shí)現(xiàn)制冷交換，這樣可以節(jié)省成本，而且在外殼上設(shè)有兩側(cè)出風(fēng)口，這樣可以增加出風(fēng)的風(fēng)量，從而使制冷的效果更好。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的側(cè)視圖；

圖2是本實(shí)用新型的內(nèi)部示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合附圖以及具體實(shí)施例來詳細(xì)說明本實(shí)用新型，其中的示意性實(shí)施例以及說明僅用來解釋本實(shí)用新型，但并不作為對本實(shí)用新型的限定。

如圖1和圖2所示，一種工程車輛用空調(diào)器，包括外殼1，外殼1由下殼體1-1和與下殼體1-1配套使用的上殼體1-2組成，所述下殼體1-1內(nèi)設(shè)有風(fēng)機(jī)倉2、熱交換腔3和設(shè)置在下殼體1-1底部的下出口4，所述風(fēng)機(jī)倉2內(nèi)設(shè)有風(fēng)機(jī)5，熱交換腔3內(nèi)設(shè)有熱交換器6，其特征在于它還包括蒸發(fā)器芯體8和膨脹閥9；，所述風(fēng)機(jī)倉2與熱交換腔3之間設(shè)有制冷交換腔7，制冷交換腔7內(nèi)設(shè)有蒸發(fā)器芯體8（平行流），蒸發(fā)器芯體8的一側(cè)上設(shè)有與蒸發(fā)器芯體8連通的膨脹閥9，所述外殼1的兩側(cè)面對稱設(shè)有與外殼1連通的側(cè)出風(fēng)口10。