[實用新型]一種汽車遮陽板的鏡蓋組件安裝結構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420276559.2
• 申請日: 2014-05-27
• 公開（公告）號: CN203888583U
• 公開（公告）日: 2014-10-22
• 發(fā)明（設計）人: 柯金銾
• 申請（專利權）人: 天津盛相電子有限公司
• 主分類號: B60J3/00
• 分類號: B60J3/00
• 代理公司: 天津盛理知識產權代理有限公司 12209
• 代理人: 王來佳

技術領域

本實用新型屬于汽車零部件制造技術領域，涉及鏡蓋組件，尤其是一種汽車遮陽板的鏡蓋組件安裝結構。

背景技術

遮陽板是固定在汽車前風擋為了避免陽光刺眼設計的，遮陽板通過固定器固定在汽車前風擋上，遮陽板圍繞固定器的橫軸轉動，因而可調整太陽光對眼睛的照射度，避免了交通事故的發(fā)生。

為了提高遮陽板的使用性能，通常在遮陽板的表面安裝鏡片，方便人們出行過程中使用。傳統(tǒng)的結構中，鏡片直接安裝在遮陽板端面上，這種結構的缺點為：由于鏡片具有反光作用，當在不使用的情況下，鏡片會反光，從而影響人們的視覺，尤其是在駕駛位置，會干擾司機的視線，存在安全隱患。

經(jīng)檢索，未發(fā)現(xiàn)解決上述技術問題有效的技術手段。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術的不足，提供一種結構簡單、使用安全方便、具有鏡蓋的汽車遮陽板的鏡蓋組件安裝結構。

本實用新型的方案是這樣實現(xiàn)的：

一種汽車遮陽板的鏡蓋組件安裝結構，該遮陽板的面板上安裝有遮擋鏡子的鏡蓋組件；

所述鏡蓋組件包括矩形結構的框架體、鏡蓋以及滑道板，所述框架體的下端部后面與滑道板的上端部前面豎直安裝在一起，該框架體后面兩側邊及滑道板前面兩側邊制有使鏡蓋移動的滑道，該鏡蓋的上端部一體制有長條凸起，所述框架體的后面邊框一體制有多個與遮陽板連接的彈性卡。

而且，所述彈性卡包括縱彈性卡及橫彈性卡：所述框架體豎直對稱的兩邊框一體制有多對對稱的縱彈性卡，每對縱彈性卡相向內側均制有凸起；所述框架體的后面上邊框橫向間隔制有多個橫彈性卡，每個橫彈性卡的外側面同樣制有凸起。

而且，所述鏡蓋的后面一側邊豎直安裝彈性卡簧，該彈性卡簧為“Ω”形狀，其兩端部固裝在鏡蓋后面一體制有的兩個卡塊內，該卡塊外側的彈性卡簧端部的鏡蓋后面一體對稱制有端卡，在彈性卡簧兩個圓弧端部外側的鏡蓋后面一體對稱制有兩個限位柱。

而且，所述滑道板側邊制有與所述彈性卡簧對應的弧形凹槽。

而且，對應所述長條凸起的框架體下端部向下方延伸一體制有手柄。

本實用新型的優(yōu)點和積極效果是：

本結構中通過框架體及滑道板形成的滑道實現(xiàn)了鏡蓋左、右移動的目的；通過框架體后面一體制有的縱、橫彈性卡實現(xiàn)了與遮陽板快速安裝固定的目的；通過彈性卡簧彌補了鏡蓋與滑道板之間的縫隙，避免了由于汽車在行駛過程中的震動而產生的噪音。本實用新型結構簡單、設計科學合理，安裝方便快捷，通過鏡蓋的移動完成鏡子的打開與關閉，避免了鏡子在不使用時反光的問題，提高了安全系數(shù)。

附圖說明

圖1是本實用新型遮陽板與鏡蓋組件安裝在一起的結構示意圖；

圖2是本實用新型中鏡蓋組件的主視圖；

圖3是圖2的后視圖；

圖4是圖2的左視圖；

圖5是圖3的I部放大圖；

圖6是本實用新型中鏡蓋組件的立體結構示意圖；

圖7是本實用新型使用狀態(tài)結構示意圖(鏡蓋打開狀態(tài))。

具體實施方式

下面結合附圖并通過具體實施例對本實用新型作進一步詳述。

一種汽車遮陽板的鏡蓋組件安裝結構，如圖1所示，該遮陽板1的面板上安裝有遮擋鏡子(圖中未示出)的鏡蓋組件2。

所述鏡蓋組件的結構如圖2至圖6所示，包括矩形結構的框架體3、鏡蓋4以及滑道板7，所述框架體的下端部后面與滑道板的上端部前面豎直安裝在一起，該框架體后面兩側邊及滑道板前面兩側邊制有滑道，所述鏡蓋可在該滑道上豎直滑動，該鏡蓋的上端部一體制有便于把持的長條凸起5，對應該長條凸起的框架體下端部向下方延伸一體制有手柄6。

所述框架體的后面邊框一體制有多個與遮陽板連接的彈性卡，具體結構如下：

該框架體豎直對稱的兩邊框一體制有兩對相互對稱的縱彈性卡10，如圖3、圖4所示，每對縱彈性卡相向內側均制有凸起；所述框架體的后面上邊框橫向間隔制有三個橫彈性卡9，每個橫彈性卡的外側面同樣制有凸起，通過縱、橫彈性卡可將鏡蓋組件穩(wěn)定、牢固的固定在遮陽板上。