[實(shí)用新型]一種用于坑道鉆機(jī)上的動(dòng)力頭

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420276121.4
• 申請(qǐng)日: 2014-05-28
• 公開（公告）號(hào): CN203856399U
• 公開（公告）日: 2014-10-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張壯志;任良波
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶邁爾礦山設(shè)備開發(fā)有限公司
• 主分類號(hào): E21B3/02
• 分類號(hào): E21B3/02
• 代理公司: 重慶弘旭專利代理有限責(zé)任公司 50209
• 代理人: 周韶紅

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種坑道鉆機(jī)，特別是一種用于坑道鉆機(jī)上的動(dòng)力頭。

背景技術(shù)

目前，現(xiàn)有的用于坑道鉆機(jī)上的動(dòng)力頭（如圖1所示）主要包括液壓馬達(dá)2、減速箱體1和設(shè)置在減速箱體1內(nèi)的主軸5，在所述主軸5上設(shè)置有帶有卡套10的卡瓦11，在所述卡套10上設(shè)置有軸承12，在所述軸承12的外端設(shè)置有滑塞13，在所述滑塞13的外壁上設(shè)置有帶前端蓋15的卡盤前殼6，在所述卡瓦11的前端設(shè)置有與主軸5連接的壓蓋16。工作時(shí)，主軸的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)帶有卡套的卡瓦和壓蓋轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)，軸承靠卡套的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)，軸承靠滑塞的一側(cè)不轉(zhuǎn)動(dòng)，即滑塞不轉(zhuǎn)動(dòng)，滑塞的不轉(zhuǎn)動(dòng)也使得卡盤前殼和前端蓋也不轉(zhuǎn)動(dòng)。雖然這樣結(jié)構(gòu)的動(dòng)力頭能夠起到傳遞動(dòng)力的作用，但是它仍然存在如下的不足：1.由于采用的零件數(shù)量較多，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性較差；2.較多的零件，使得安裝裝配復(fù)雜；3.零件數(shù)量多，使得磨損較大，導(dǎo)致更換周期縮短，提高了成本；4.由于前端蓋與前殼體連接為一體，前端蓋不能在工作時(shí)旋轉(zhuǎn)，水和雜質(zhì)就會(huì)通過其間隙進(jìn)入到卡盤殼體內(nèi)，對(duì)卡盤殼體造成損壞。5.由于在減速箱內(nèi)采用了兩級(jí)變速，即在主軸上設(shè)置有兩對(duì)變速齒輪，這樣不但使得扭矩較小，導(dǎo)致動(dòng)力不足，而且還使得整機(jī)的重量較大，提高了操作者的工作強(qiáng)度。6.由于在主軸上設(shè)置了兩對(duì)齒輪，這樣就使得減速箱箱體的寬度較寬，由于受到箱體的寬度的影響，為了能夠方便的進(jìn)行鉆桿的進(jìn)行安裝和拆卸，就無法將水辮安裝在卡盤上。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的就是提供一種能夠有效防止水和雜質(zhì)進(jìn)入卡盤殼體內(nèi)的用于坑道鉆機(jī)上的動(dòng)力頭。

本實(shí)用新型的目的是通過這樣的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，一種用于坑道鉆機(jī)上的動(dòng)力頭，包括減速箱體，在減速箱體上設(shè)置有帶有馬達(dá)軸的液壓馬達(dá)，在減速箱體內(nèi)設(shè)置有穿過減速箱體的用于安裝鉆桿的主軸，在所述主軸上設(shè)置有帶卡套的卡瓦，在所述卡套上設(shè)置有軸承，在所述軸承的外端設(shè)置有滑塞，在所述滑塞的外壁上設(shè)置有卡盤前殼，在所述主軸前端設(shè)置有三爪頂圈，所述三爪頂圈的一端頂在卡瓦的一側(cè)，在三爪頂圈的另一端的外壁上設(shè)置有帶內(nèi)孔的圓螺母，在所述圓螺母外側(cè)設(shè)置有穿過圓螺母的前置水辯，在所述圓螺母與前置水辯之間設(shè)置有密封圈，所述圓螺母的內(nèi)孔直徑與鉆桿為緊密配合。

為了防塵，在所述圓螺母的外壁上設(shè)置有防塵罩，所述防塵罩卡設(shè)在所述卡盤前殼的前端。

為了增加扭矩，同時(shí)減小減速箱的寬度，在所述馬達(dá)軸上設(shè)置有齒輪軸，所述齒輪軸與設(shè)置有主軸后端上的大齒輪嚙合。

由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)緊湊、設(shè)計(jì)巧妙、重量輕的優(yōu)點(diǎn)，采用它能夠有效的防止水和雜質(zhì)進(jìn)入到卡盤殼體內(nèi)，對(duì)卡盤殼體造成損壞；并且，減少了零件個(gè)數(shù)，增加了工作的穩(wěn)定性，簡(jiǎn)化了安裝裝配過程，降低了零件之間相互的磨損，延長(zhǎng)了更換周期，減少了維護(hù)成本，同時(shí)，還提高了扭矩，而且還縮短了動(dòng)力頭的長(zhǎng)度，便于水辮的前置安裝。

附圖說明

本實(shí)用新型的附圖說明如下

圖1為現(xiàn)有結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，但本實(shí)用新型并不局限于這些實(shí)施方式，任何在本實(shí)施例基本精神上的改進(jìn)或替代，仍屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求所要求保護(hù)的范圍。

實(shí)施例1：如圖2所示，一種用于坑道鉆機(jī)上的動(dòng)力頭，包括減速箱體3，在減速箱體3上設(shè)置有帶有馬達(dá)軸1的液壓馬達(dá)2，在減速箱體3內(nèi)設(shè)置有穿過減速箱體3的用于安裝鉆桿的主軸5，在所述主軸5上設(shè)置有帶卡套10的卡瓦11，在所述卡套10上設(shè)置有軸承12，在所述軸承12的外端設(shè)置有滑塞13，在所述滑塞13的外壁上設(shè)置有卡盤前殼4，在所述主軸5前端設(shè)置有三爪頂圈14，所述三爪頂圈14的一端頂在卡瓦11的一側(cè)，在三爪頂圈14的另一端的外壁上設(shè)置有帶內(nèi)孔的圓螺母6，在所述圓螺母外側(cè)設(shè)置有穿過圓螺母的前置水辯17，在所述圓螺母6與前置水辯17之間設(shè)置有密封圈18，所述圓螺母6裝配在前端帶有螺紋的主軸上，與主軸一起旋轉(zhuǎn)。

為了起到防塵的目的，在所述圓螺母6的外壁上設(shè)置有防塵罩7，所述防塵罩7卡設(shè)在所述卡盤前殼4的前端。

在本實(shí)用新型中，由于圓螺母6裝配在前端帶有螺紋的主軸上，與主軸一起旋轉(zhuǎn)。由于可以上前置水辮17和密封圈18，再加上防止罩7的遮擋，使得坑道內(nèi)的水和雜質(zhì)就無法通過間隙進(jìn)入到卡盤前殼4內(nèi)，防止了卡盤前殼4內(nèi)零部件的損壞。

進(jìn)一步，在所述馬達(dá)軸1上設(shè)置有齒輪軸8，所述齒輪軸8與設(shè)置有主軸5后端上的大齒輪9嚙合。通過齒輪軸8與大齒輪9之間的配合，使得輸出扭矩變大，同時(shí)，在減速箱體3內(nèi)只有一對(duì)齒輪，這樣使得減速箱體3的寬度變小，重量也得到了減輕，并且，當(dāng)減速箱體3的寬度變小后，能夠?qū)⑺p17安裝在動(dòng)力頭的前方，也不會(huì)妨礙鉆桿的安裝和拆卸。