[實用新型]一種汽車電容式壓力調控器

有效

• 申請號: 201420275959.1
• 申請日: 2014-05-27
• 公開（公告）號: CN203849574U
• 公開（公告）日: 2014-09-24
• 發明（設計）人: 葉雨;黃忠毅
• 申請（專利權）人: 浙江毅力汽車空調有限公司
• 主分類號: G05B19/04
• 分類號: G05B19/04
• 代理公司: 北京紐樂康知識產權代理事務所(普通合伙) 11210
• 代理人: 楊忠孝

技術領域

本實用新型涉及一種汽車電容式壓力調控器。

背景技術

機械式壓力開關是目前空調系統中普遍使用的壓力控制器，其產品設計原理是利用金融膜片受壓變形，金融膜片可對壓力的變化作出反應，在達到關鍵壓力時改變曲率，再通過一套復雜的裝置觸發開關，實現空調系統斷電，控制空調壓縮機和電子扇，其存在的問題是，由于金屬的塑性和記憶回復特性，其穩定性和抗疲勞性較差；通過電路的瞬時重啟電流很大，頻繁通電斷電易產生電弧，甚至燒壞報警出點，這些技術上存在的問題，加上空調壓縮機制造水平等因素的影響，機械式壓力控制器性能差，壽命有限等問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種汽車電容式壓力調控器，以克服目前現有技術存在的上述不足。

本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現：

一種汽車電容式壓力調控器，包括電容傳感器，所述電容傳感器連接放大器的一端，所述放大器的另一端連接解調器，所述放大器并聯有CMOS（互補金屬氧化物半導體）調節電路，所述CMOS調節電路連接有傳輸門；所述解調器連接MCU（微控制器）的一端，所述MCU的另一端連接電器設備。

進一步的，所述電容傳感器采用1.44C㎡陶瓷電容傳感微型介子緊湊設計。

進一步的，所述電容傳感器在0～70℃范圍內進行精密補償。

本實用新型的有益效果為：外形小巧、美觀，易于安裝；設計緊湊，可直接安裝在壓力測試點，具有良好的線性及長期穩定性，使用壽命持久。

附圖說明

下面根據附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

圖1是本實用新型實施例所述的一種汽車電容式壓力調控器的結構示意圖。

圖中：

1、電容傳感器；2、放大器；3、傳輸門；4、解調器；5、MCU；6、CMOS調節電路。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型實施例所述的一種汽車電容式壓力調控器，包括電容傳感器1，所述電容傳感器1連接放大器2的一端，所述放大器2的另一端連接解調器4，所述放大器2并聯有CMOS調節電路6，所述CMOS調節電路6連接有傳輸門3；所述解調器4連接MCU5的一端，所述MCU5的另一端連接至電器設備。

所述電容傳感器1采用1.44C㎡陶瓷電容傳感微型介子緊湊設計，所述電容傳感器1在0～70℃范圍內進行精密補償。

具體使用時，當電容傳感器1檢測到大氣壓力F時，所述電容傳感器1輸出模擬的電信號，所述模擬的電信號經過放大器2的放大作用，使得信號的強度增加，提高了整個電路對電信號的靈敏度，經過放大的模擬電信號經過CMOS調節電路6，所述CMOS調節電路6包括比較電路，所述模擬電信號經過比較電路的比較處理后，會輸出給傳輸門3一個電信號，控制傳輸門3的開啟與關閉，所述傳輸門3的開啟與關閉可控制整個電路的開啟與關閉，以達到自行調節的功能；經過CMOS調節電路6的處理后，整個電路仍處于開啟狀態，則經過放大器2的模擬的電信號傳遞至解調器4，所述解調器4將模擬的電信號轉變為數字電信號，轉變后的數字電信號傳遞給MCU5，通過所述的MCU5來控制調節電器設備。

本實用新型不局限于上述最佳實施方式，任何人在本實用新型的啟示下都可得出其他各種形式的產品，但不論在其形狀或結構上作任何變化，凡是具有與本申請相同或相近似的技術方案，均落在本實用新型的保護范圍之內。