[實用新型]平衡軸承

有效

• 申請號: 201420275830.0
• 申請日: 2014-05-18
• 公開（公告）號: CN203868121U
• 公開（公告）日: 2014-10-08
• 發明（設計）人: 金迪榮
• 申請（專利權）人: 金迪榮
• 主分類號: F16C33/04
• 分類號: F16C33/04;F16N1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種汽車部件，尤其涉及一種用于汽車懸架系統中的平衡軸承。

背景技術

軸承在機械傳力過程中起固定和減小載荷摩擦系數的作用，軸承不僅能承受軸的載荷，而且具有減磨與減振的作用，而對于重載汽車中使用的平衡軸承來說，由于車輛載重量大，路況復雜，工作條件差，因而作用在平衡軸軸承上的力不僅有軸向力、徑向力，而且還有各種不同的復合力和沖擊力，尤其是普通平衡軸承潤滑條件較差，工作時摩擦系數大，軸承內壁容易磨損，從而導致平衡軸軸承頻繁損壞。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種潤滑條件好、使用壽命長的平衡軸承。

為了解決上述技術問題，本實用新型是通過以下技術方案來實現的：

本實用新型包括圓筒形本體，所述本體內壁設有油孔及與油孔相連通的若干條環形油槽，所述本體內壁還設有若干條斜向油槽，所述斜向油槽與油孔及內壁環形油槽相互連通。

作為優選，所述油孔貫穿本體內壁與外壁，所述本體外壁設有若干條環形油槽，所述外壁環形油槽與油孔相互連通。

作為優選，所述本體外壁還設有若干條斜向油槽，所述斜向油槽與油孔及外壁環形油槽相互連通。

本實用新型與現有技術相比，具有以下明顯優點和有益效果：

1、潤滑條件好。由于本實用新型采用內、外壁貫穿油孔，以及與油孔連通的內、外壁環形油槽與斜向油槽，從而確保油脂順利滲入內壁與外壁，有效提高了潤滑條件。

2、使用壽命長。由于本實用新型通過增加油槽數量，改善內壁與外壁潤滑條件，有利于減小摩擦系數，提高了使用壽命。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型外壁展開示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖及具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的描述：

如圖1、圖2所示：本實用新型包括圓筒形本體1，本體1內壁設有油孔2及與油孔2相連通的環形油槽3，本體1內壁還設有斜向油槽5，斜向油槽5與油孔2及內壁環形油槽3相互連通，油孔2貫穿本體1內壁與外壁，本體1外壁設有環形油槽6，外壁環形油槽6與油孔2相互連通，本體1外壁還設有斜向油槽7，斜向油槽7與油孔2及外壁環形油槽6相互連通。