[實用新型]電動掃地車智能振塵電路

有效

• 申請號: 201420275444.1
• 申請日: 2014-05-28
• 公開（公告）號: CN203965855U
• 公開（公告）日: 2014-11-26
• 發明（設計）人: 王小宇;侯志堅;徐海剛;何世陽;王紹磊
• 申請（專利權）人: 新鄉市華爍車輛有限公司
• 主分類號: G05B19/042
• 分類號: G05B19/042
• 代理公司: 鄭州優盾知識產權代理有限公司 41125
• 代理人: 趙磊

技術領域

本實用新型涉及電路技術，特別是電動掃地車自動振塵電路。

背景技術

目前環衛用電動掃地車除塵箱內的濾芯上很容易沾滿塵土，在塵土大量積壓后，只能由人工開啟濾芯振塵功能，完成振動降塵作業，自動化程度極低。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是現用電動掃地車除塵箱內的濾芯在塵土大量積壓后需人工開啟濾芯振塵功能，自動化程度不高。提供一種一種電動掃地車智能振塵電路。

為解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案如下：

一種電動掃地車智能振塵電路，包括接線端口，所述接線端口具有6個接線端子，接線端子1、2為繼電器的常開觸點，接線端子3為輸入電源正極，接線端子4為輸入電源負極，接線端子5為輸出風機電源正極，接線端子6為輸出風機電源負極；輸入電源正極一路連接第一二極管的正極，第一二極管的負極連接開關調壓器LM259--5.0的1腳，開關調壓器LM259--5.0的3、5腳短接連接輸入電源負極，第一電解電容的正極在第一二極管的負極和開關調壓器LM2596—5.0的1腳之間，第一電解電容的負極接輸入電源負極，穩壓管的負極連接開關調壓器LM2596—5.0的2腳，穩壓管的正極接輸入電源負極，第二電解電容的正極連接開關調壓器LM2596—5.0的4腳，第二電解電容的負極接輸入電源負極，電感連接在開關調壓器LM2596—5.0的2腳和第二電解電容的正極，發光二極管的負極接輸入電源負極，發光二極管的正極串聯第一電阻接在第二電解電容的正極，輸入電源正極另一路串聯保險絲后連接第一肖特基二極管的陽極，第一肖特基二極管的陰極連接霍爾傳感器的1、2腳，第一肖特基二極管的陰極還連接第三電解電容的正極，第三電解電容的負極接輸入電源負極，第一肖特基二極管的陰極還連接第二肖特基二極管的陰極，霍爾傳感器的3、4腳連接接線端子5，第二肖特基二極管的陽極與接線端子6連接，接線端子5和接線端子6之間并聯有第三電容，霍爾傳感器的6腳串聯第一電容后與霍爾傳感器的5腳接輸入電源負極，霍爾傳感器的8腳串聯第二電容后接輸入電源負極，霍爾傳感器的8腳還連接在電感和第一電阻之間，霍爾傳感器的7腳連單片機ATmega8的23腳，單片機ATmega8的4、6、18、20腳連在電感和第一電阻之間，單片機ATmega8的3、5、21腳接輸入電源負極，單片機ATmega8的13腳分別連接第一N溝道MOS管的柵極和第二N溝道MOS管的柵極，第一N溝道MOS管的源極和第二N溝道MOS管的源極均連輸入電源負極，第一N溝道MOS管的漏極和第二N溝道MOS管的漏極均連除接線端子6，單片機ATmega8的1腳串聯第二電阻后連接第三NPN晶體管的基極，第三NPN晶體管的發射極接輸入電源負極，第三NPN晶體管的集電極接第二二極管，第二二極管的兩端并聯有繼電器線圈，繼電器的1、3腳作為開關接到振塵電機上；第一電位器的一端接輸入電源負極，另一端接在電感和第一電阻之間，單片機ATmega8的24腳接在電位器的調節部位，第二電位器的一端接輸入電源負極，另一端接在電感和第一電阻之間，單片機ATmega8的25腳接在第二電位器的調節部位，第三電位器的一端接輸入電源負極，另一端接在電感和第一電阻之間，單片機ATmega8的26腳接在第三電位器的調節部位。

本實用新型的有益技術效果是：

一、本實用新型能讓電動掃地車的振塵電機智能降塵；

二、本實用新型無需外供其他電壓，使用本車所用48V電壓即可正常穩定的工作。

本實用新型附加的優點將在下面具體實施方式部分的描述中給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。

附圖說明

圖1是本實用新型的電路原理圖。

具體實施方式

實施例：如圖1所示，一種電動掃地車智能振塵電路，包括接線端口P6，所述接線端口P6具有6個接線端子，接線端子1、2為繼電器的常開觸點K1，接線端子3為輸入電源正極，接線端子4為輸入電源負極，接線端子5為輸出風機電源正極，接線端子6為輸出風機電源負極。