[實用新型]多工況輪軌黏著系數(shù)測試實驗機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420275123.1
• 申請日: 2014-05-27
• 公開（公告）號: CN203881550U
• 公開（公告）日: 2014-10-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 肖乾;王磊;彭莉;方駿
• 申請（專利權(quán)）人: 華東交通大學(xué)
• 主分類號: G01M17/08
• 分類號: G01M17/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種多工況輪軌黏著系數(shù)測試實驗機，由電機、變速箱、聯(lián)軸器、錐齒輪、油泵、分流器、油箱、液壓桿、支撐桿、鋼球、圓盤、箱體、載荷施加桿、壓力傳感器、溫度傳感器、濕度傳感器、通電線圈、顯示控制按鈕、定位銷釘、箱體、箱蓋等組成；其特征在于：鋼球（2）與一根金屬桿固定在一起，金屬桿伸出箱體（7）外部與聯(lián)軸器（9）相連，聯(lián)軸器的另一邊與變速箱（13、14、15）的一根軸相連，另一根軸與電機（12）相連；通過外部電源使電機轉(zhuǎn)動，電機通過變速箱、聯(lián)軸器和金屬桿帶動鋼球運動。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多工況輪軌黏著系數(shù)測試實驗機，其特征在于：圓盤（4）與一和它垂直的桿剛性連接，并用螺釘固定；桿的下部裝有錐齒輪（8），兩個錐齒輪連接的方向垂直；在水平方向上，和錐齒輪連接的桿與聯(lián)軸器（9）相連，聯(lián)軸器連接電機（12），通過外部電源帶動電機轉(zhuǎn)動，電機通過聯(lián)軸器、錐齒輪和垂直金屬桿帶動圓盤轉(zhuǎn)動。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多工況輪軌黏著系數(shù)測試實驗機，其特征在于：?液壓桿（24、25、27、28）安裝在底座（10）上，由底座（10）與連底座（28）上的螺孔定位，并用螺釘壓緊；液壓裝置的另一個關(guān)鍵部分是支撐桿（26、29），由底座（10）與連底座（28）上的螺孔定位，并用螺釘壓緊；在液壓桿和支撐桿上部是加載桿（23）其固定方式為插銷式，分別固定在液壓桿、支撐桿和載荷施加桿上部。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種多工況輪軌黏著系數(shù)測試實驗機，其特征在于：電機（20）通過聯(lián)軸器（21）與油泵（19）相連，油泵將油箱（17,18）中的油泵入分流器（22），分流器把油分流后進入液壓桿，推動液壓桿向上頂，由于支撐桿（26）的作用，載荷就在另一端施加到鋼球與圓盤的接觸區(qū)上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的一種多工況輪軌黏著系數(shù)測試實驗機，其特征在于：剛球（2）和圓盤（4）接觸，外部電源分別帶動電機運動，各自的電機帶動鋼球和圓盤相對運動，通過球盤的相對運動來模擬不同速度和不同滑移率下黏著系數(shù)的變化；在鋼球和圓盤相對的運動過程中，改變溫度、濕度、磁場、載荷和潤滑劑等工況來模擬多工況下黏著系數(shù)的變化。