[實用新型]一種城市軌道車輛司機室頭罩有效
| 申請號： | 201420274268.X | 申請日： | 2014-05-27 |
| 公開（公告）號： | CN203888801U | 公開（公告）日： | 2014-10-22 |
| 發明（設計）人： | 馮彬;劉寧;郭海洋;楊國紀 | 申請（專利權）人： | 南車株洲電力機車有限公司 |
| 主分類號： | B61D17/00 | 分類號： | B61D17/00 |
| 代理公司： | 長沙正奇專利事務所有限責任公司 43113 | 代理人： | 盧宏 |
| 地址： | 412001 *** | 國省代碼： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 城市軌道 車輛 司機 頭罩 | ||
技術領域
本實用新型涉及城市軌道車輛，具體為一種城市軌道車輛司機室頭罩。?
背景技術
原有城市軌道車輛頭罩多為前面開玻璃窗，司機只能看到前方視野，視野有限，且頭罩體采用粘膠與車體連接，使用周期短，穩定性不高。頭罩的前部沒有設置任何部件遮擋車體下部的車鉤，使得車鉤裸露在外面，美觀性欠佳，在車體運行中，會有其他雜物進入車鉤，不利于車輛的穩定運行。
發明內容
本實用新型的目的在于，針對現有技術的不足，提供一種城市軌道車輛司機室頭罩，增大司機的視野范圍，且頭罩體與車體的連接穩定性高。
本實用新型的技術方案為，一種城市軌道車輛司機室頭罩，包括外周與車體連接的頭罩體，頭罩體的前部開有前玻璃窗，所述頭罩體的兩側分別開有側玻璃窗，所述頭罩體通過緊固件安裝在車體上。
本實用新型采用三面開玻璃窗，視野面大，有利于司機的駕駛安全性；通過緊固件將頭罩體安裝在車體上，增強連接壽命和穩定性。
所述頭罩體在車鉤前端位置設有遮擋住車鉤的蓋板，所述蓋板通過伸縮機構與車體底端梁連接。蓋板能夠遮蓋車鉤，使車體渾然一體，在需要操作車鉤時，只需將蓋板向上折起。
所述緊固件為螺栓，在車體與頭罩體的相應位置設置螺紋孔。
所述前玻璃窗、側玻璃窗和蓋板均為聚酯玻璃鋼，穩定性好。
本實用新型為一種城市軌道車輛司機室頭罩，通過增加兩塊玻璃窗，使駕駛員的視野開闊，且頭罩體與車體的連接穩定，拆卸方便。
附圖說明
圖1為本實用新型所述司機室頭罩的結構主視圖；
圖2為圖1的俯視圖；
圖3為圖1中Ａ－Ａ面剖視圖；
圖４為圖２中Ｂ－Ｂ面剖視圖。
具體實施方式
如圖１－圖４所示，一種城市軌道車輛司機室頭罩，包括外周與車體４連接的頭罩體２，頭罩體２的前部開有前玻璃窗１，頭罩體２的兩側分別開有側玻璃窗６，頭罩體２通過緊固件５安裝在車體４上，緊固件５為螺栓。
頭罩體２在車鉤前端位置設有遮擋住車鉤的蓋板３，蓋板３通過伸縮機構與車體底端梁連接。
前玻璃窗１、側玻璃窗６、蓋板３均為聚酯玻璃鋼。?
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