[實用新型]一種定位銷總成

有效

• 申請號: 201420272309.1
• 申請日: 2014-05-26
• 公開（公告）號: CN203900780U
• 公開（公告）日: 2014-10-29
• 發明（設計）人: 于子秋;李丹彤;欒兵超
• 申請（專利權）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;黃燦

技術領域

本實用新型涉及機械制造領域，特別是涉及一種定位銷總成。

背景技術

在汽車的夾具設計過程中，簡單的定位銷結構被廣泛應用于夾具設計單元，用來增強產品焊接時的穩定性，以滿足產品焊接的要求。通常定位銷的位置是根據汽車設計制造過程中貫穿前后的基準點RPS來設置的，用來增強產品總成的焊接質量，同時注意不能影響焊鉗焊接板件。如果同一工位有多次上件的情況，存在相同的RPS點或者多個RPS點非常接近，就需要設置多個的定位銷機構來滿足板件的定位需求。這樣不但增加夾具設計成本，且占用大量的空間，使焊鉗的焊接空間狹小，極大的影響了焊接質量。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種定位銷總成，可以解決現有一個定位銷總成在同一工位上只能實現一次上件，而且如果同一工位有多次上件時，需要設計多個定位銷總成來滿足定位的需求，增加了夾具設計成本，且占用了大量的空間，使焊鉗的焊接空間狹小，極大的影響了焊接質量地問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型的實施例提供一種定位銷總成，包括：

定位銷；

導向桿；其中，所述導向桿上設置有一定位孔，且所述導向桿的一端與所述定位銷連接；

呈塊狀的導向座，包括相對的第一端和第二端，貫穿所述第一端和所述第二端開設有一通孔結構，且沿所述通孔結構的軸向方向間隔設置有至少兩個限位凹槽，所述導向桿插設于所述通孔結構中，所述定位孔與其中一限位凹槽對應；

定位桿，插設于相對應的所述限位凹槽和所述定位孔中。

其中，所述導向座還包括相對的第三端和第四端，所述限位凹槽為貫穿所述第三端和所述第四端、且沿垂直于所述通孔結構軸向方向設置的條形槽體結構；所述導向座上沿所述通孔結構軸向方向設置有用于連通相鄰兩個限位凹槽的條形連接槽體，所述通孔結構的內部空間通過所述限位凹槽和所述條形連接槽體與所述導向座的外部空間連通。

其中，所述通孔結構兩端均設置有一法蘭型無油襯套，套設于所述導向桿上。

其中，所述無油襯套包括：一呈管狀的無油襯套本體和設置于所述無油襯套本體管口邊緣的帶有螺孔的翻邊結構；其中，所述無油襯套本體位于所述通孔結構內；所述翻邊結構位于所述通孔結構外且與所述導向座貼合。

其中，所述法蘭型無油襯套通過與所述螺孔配合的螺釘固定于所述導向座上。

其中，所述螺釘為圓柱頭內六角螺釘。

其中，所述定位銷包括一定位銷頭和與所述定位銷頭連接的連接軸體；所述導向桿的一端設置有一與所述連接軸體配合的定位銷套；其中，所述連接軸體上沿圓周方向設置有一凹槽結構，所述連接軸體通過與所述凹槽結構相配合的銷釘固定于所述定位銷套內。

本實用新型的上述技術方案具有如下有益效果：

本實用新型的定位銷總成中的導向桿插設于導向座中的通孔結構內，并通過改變設置在該導向桿上的定位桿在導向座限位凹槽中的位置，提供多個定位裝置，實現同一工位上的多次上件，既增大了焊鉗的焊接空間，又節省了夾具的成本，且本實用新型的定位銷總成的結構簡單易于實現。

附圖說明

圖1表示本實用新型的定位銷總成的整體結構示意圖一；

圖2表示本實用新型的定位銷總成的整體結構示意圖二；

圖3表示圖1中定位銷總成的俯視圖；

圖4表示圖1中定位銷總成的輔助視圖；

圖5表示本實用新型的定位銷總成中定位銷的結構示意圖；

圖6表示本實用新型的定位銷總成中導向桿的結構示意圖；

圖7表示本實用新型的定位銷總成中定位桿的結構示意圖；

圖8表示本實用新型的定位銷總成中導向座的結構示意圖；

圖9表示本實用新型的位銷總成中導向座的輔助視圖；

圖10表示本實用新型的定位銷總成中無油襯套的結構示意圖；

附圖標記說明：

11-定位銷頭

12-連接軸體

121-凹槽結構

2-導向桿

21-定位銷套

22-銷釘孔結構

23-定位孔

31-第一端

32-第二端

33-第三端

34-第四端

35-通孔結構

41、42-限位凹槽

43-條形連接槽體

5-定位桿

6-螺釘

61-螺孔

71-無油襯套本體

72-翻邊結構

81-手握部