[實用新型]一種清分機入鈔口阻尼輪系支架

有效

• 申請號: 201420272252.5
• 申請日: 2014-05-22
• 公開（公告）號: CN203870714U
• 公開（公告）日: 2014-10-08
• 發明（設計）人: 吳家昌;黃河;葉新亮;呂智慧
• 申請（專利權）人: 浙江方泰電器有限公司
• 主分類號: G07D13/00
• 分類號: G07D13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

【技術領域】

本實用新型涉及一種紙幣清分機組件，具體涉及一種清分機入鈔口阻尼輪系支架。

【背景技術】

隨著社會經濟的發展，銀行對紙幣的整理工作量越來越大.對點鈔機清分機的需求量也更大，入鈔口阻尼輪系機構能將成疊紙幣準確搓捻分離為單張的新舊，破損，厚薄，折皺，折邊，折角，粘貼紙，軟硬等.不同的各種紙幣重張，連張及穩定性差將降低紙幣清分工作的效率。

清分機對高速連續搓捻紙幣分張的穩定性有較高的要求.因此入鈔口阻尼輪系支架的精度直接影響機器性能.該精度分為三部份：1.零件制作精度；2.支架裝配精度；3.支架調整精度.所組成并相互影響.因此大大增加了制造成本。現有入鈔口阻尼輪系支架，由主支軸和連在上面的阻尼輪架，及阻尼輪軸，左右阻尼輪，輔前輪架，輔前輪，輔后輪架，輔后輪等組成，主支軸心線必需與和它有關的三種輪的輪軸心線平行，同時左右阻尼輪表面必需與下面捻鈔輪平行使紙幣通過上下輪隙，該間隙必需可精確方便穩定的調節.

現有技術采用鑄鋁或鐵板折彎沖壓工藝制作阻尼輪架，輔輪支架.這種由兩片平行垂直相連的開有同心孔的側板構成的零件，并要精確牢固的與主支軸連接，其組件精度無法保證.因此現有技術都采用，先將阻尼輪架與主支軸裝牢后再加工同心孔，以保證其軸心線與主支軸心線平行，費工費時。

【實用新型內容】

為了克服現有的技術的不足，本實用新型提供一種清分機入鈔口阻尼輪系支架，采用沖壓工藝制作阻尼輪左右側板，后輔輪左右側板各兩片，組裝在六角棒形材主支軸上緊固后自然的得到所有側板孔軸心線與主支軸心線平行，省工省時.便于大批量生產。

本實用新型所采用技術方案是：一種清分機入鈔口阻尼輪系支架，其采用六角棒形材主支軸，兩端面中心打螺紋孔，主支軸的一個平面上打有四個螺紋通孔，另有一根短的六角棒兩端面中心打螺紋孔為拼裝軸，阻尼輪左側板和阻尼輪右側板，后輔輪左側板和后輔輪右側板，對稱的套在主支軸和拼裝軸上，并用三個帶側孔的鋁管分別套入拼裝軸外將其隔開，在拼裝軸兩端各擰上平墊和螺釘，呈四片間距相等相互平行的側板，主支軸的一個平面上中部三個螺紋通孔，擰入三枚螺釘分別伸入鋁管側孔，其端面分別頂緊拼裝軸，側板孔軸心線與主支軸心線平行，主支軸右端套一片調整板，左端套一個阻尼輪加壓扭簧，然后插入主機兩側板相應孔內，兩端套內六角端蓋分別擰入螺釘壓緊端蓋，主支軸可轉動，但軸向無串動，再用兩枚螺釘固定調整板與主機連接.

本裝置主機右側板的主支軸孔為腰形孔，調整板的一個螺釘穿過孔也是腰形孔，調整板有一端開有凹槽，與主機右側板的異形孔的凹槽相對齊。

本裝置在調整左右阻尼輪表面與下面捻鈔輪平行兩邊輪隙相等時，先松調整板的一個穿過腰形孔螺釘，將一字螺絲刀插入上述對齊的凹槽，旋轉螺絲刀該間隙可精確方便穩定的調節.最后擰緊螺釘即可.

本裝置主支軸采用冷拉六角棒型材不需車加工，造價低，一至性好。兩端套塑料內六角外法蘭蓋，造價低，一至性好。現有技術主支軸為車加工兩端細中間粗造價高，一至性差。

本裝置阻尼輪左右側板，后輔輪左右側板各兩片分別共用落料沖裁模，造價低，一至性好。它們套進兩根六角棒，當三枚螺釘擰緊時每片側板相同的異形孔內側有兩個相對的V形邊受到擠壓，因所有V形的角度與六角棒的兩個邊的角度一至，使各側板精確牢固的與主支軸接和為一體，不需調整，更不需裝配后再機械加工。

現有技術采用鐵板多處折彎制作阻尼輪架，后輔輪支架當制品與主支軸平行的同心孔精度差，再將阻尼輪架與主支軸裝牢后再用線切割加工同心孔，以保證其軸心線與主支軸心線平行，費工費時.

本裝置在調整左右阻尼輪表面與下面捻鈔輪兩邊間隙相等時，先松調整板的一個穿過腰形孔螺釘，將一字螺絲刀插入上述對齊的凹槽，旋轉螺絲刀該間隙可精確方便穩定的調節.最后擰緊螺釘即可.現有技術采用多個螺釘調整，使阻尼輪架局部扭曲變形來達到兩邊間隙相等的目的調整難度大費工費時。

本實用新型有益效果是：本裝置其它相關另部件與現有技術相同，便于各種機型更新換代提高性價比。

為使更進一步了解本實用新型的特征和技術內容，詳見本實用新型附圖和實施方式，然而所附圖式僅供參考與說明用，并非是對本實用新型加以限制。

【附圖說明】

圖1為本實用新型結構圖；

圖2為本實用新型A-A剖視圖；

圖3為本實用新型B-B示意圖；

圖4為本實用新型C-C剖視圖；

圖5為本實用新型D-D剖視圖；