[實用新型]車輛

有效

• 申請號: 201420272125.5
• 申請日: 2014-05-26
• 公開（公告）號: CN203906044U
• 公開（公告）日: 2014-10-29
• 發明（設計）人: 王會常;劉濤
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: F01M11/04
• 分類號: F01M11/04;F01M11/12
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 李翔;李雪

技術領域

本實用新型涉及車輛領域，具體地，本實用新型涉及一種能夠方便地加注機油和/或查看機油余量從而判斷是否需要加注機油的車輛。

背景技術

重型載貨汽車發動機的機油加注口和機油標尺通常有以下兩種布置方式：第一種布置方式如圖1所示，即，機油加注口12通過機油加注管11與發動機1連接，機油加注口12、機油加注管11和機油尺管22均設置在車輛發動機1的側面；第二種布置方式如圖2所示，即，機油尺管22設置在發動機1的側面，而機油加注口12直接設置在發動機1頂部的缸蓋上。然而，重型載貨汽車的發動機通常設置在駕駛室的下方，無論是第一種布置方式還是第二種布置方式，當駕駛員檢測發動機機油余量和/或加注機油時，都需要通過翻轉整個駕駛室以使得機油加注口和機油標尺管暴露，才能夠查看機油標尺所顯示的機油余量來判斷是否需要加注機油，不僅勞動強度大，而且所耗費的工時相對較長，由此帶來很大的不便。

有鑒于此，需要提供一種能夠方便加注機油和/或查看機油余量和/或加注機油的車輛。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種車輛，該車輛能夠方便地加注機油和/或查看機油余量從而判斷是否需要加注機油。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種車輛，該車輛包括駕駛室、車架、位于所述駕駛室前方的前翻轉蓋板和安裝于所述車架并位于所述駕駛室下方的發動機，該發動機包括機油加注組件和機油尺組件，所述機油加注組件包括一端連接于所述發動機的加油口的機油加注管、設置于所述機油加注管另一端的機油加注口以及覆蓋該機油加注口的蓋，所述機油尺組件包括連接于所述發動機的油箱的機油尺管和與所述機油尺管相配合的機油尺，其中，所述機油加注管從所述發動機的加油口延伸至所述前翻轉蓋板的內側，并且所述機油尺管從所述發動機油箱延伸至所述前翻轉蓋板的內側。

優選地，所述機油加注管的一部分和所述機油尺管的一部分均固定于所述發動機。

優選地，所述機油加注管的另一部分和所述機油尺管的另一部分懸置。

優選地，所述機油加注管具有至少一個彎折部。

優選地，所述機油尺管平滑延伸出所述發動機。

優選地，所述機油加注口所在的平面平行于水平面。

優選地，所述蓋可拆卸地連接于所述機油加注口。

優選地，所述機油加注管與所述機油尺管均延伸至所述前翻轉蓋板的內側的下部。

優選地，所述車輛還包括多個固定件，所述機油加注管通過所述固定件固定于所述車輛的車架和所述發動機，并且所述機油尺管通過所述固定件固定于所述車輛的車架和所述發動機。

通過上述技術方案，本實用新型提供的車輛的機油加注口和機油尺位于前翻轉蓋板的內側，因此能夠通過翻轉前翻轉蓋板而方便地查看機油余量從而判斷是否需要加注機油，從而避免了現有技術中需要翻轉整個駕駛室的操作。

本實用新型的其他特征和優點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。

附圖說明

下列附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，其與下述的具體實施方式一起用于解釋本實用新型，但本實用新型的保護范圍并不局限于下述附圖及具體實施方式。在附圖中：

圖1是一種現有技術中發動機的機油加注口和機油標尺的布置方式的示意圖；

圖2是另一種現有技術中發動機的機油加注口和機油標尺的布置方式的示意圖；

圖3是根據本實用新型具體實施方式的車輛的發動機的安裝示意圖；

圖4是圖3中的局部放大示意圖。

附圖標記說明：

1發動機；11機油加注管；連接處111；112彎折部；12機油加注口；13蓋；21機油尺；手柄部211；22機油尺管；管口221；連接部222；翻轉蓋板3；固定件4。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式進行詳細說明，應當理解的是，此處所描述的具體實施方式僅用于說明和解釋本實用新型，本實用新型的保護范圍并不局限于下述的具體實施方式。

在實用新型中，為便于理解和描述，在未作相反說明的情況下，使用的方位詞如“上、下、左、右、內、外”是指相對于各部件本身的輪廓的上、下、左、右、內、外，但上述方位詞并不用于限制本實用新型。