[實用新型]曲軸結構及包含該曲軸結構的壓縮機

有效

• 申請號: 201420272115.1
• 申請日: 2014-05-26
• 公開（公告）號: CN203978758U
• 公開（公告）日: 2014-12-03
• 發明（設計）人: 王維國;藍榕江;徐玉格;李旺宏;李永貴
• 申請（專利權）人: 珠海凌達壓縮機有限公司;珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號: F04B39/00
• 分類號: F04B39/00;F04B39/02
• 代理公司: 北京市隆安律師事務所 11323
• 代理人: 廉振保

技術領域

本實用新型涉及一種曲軸結構及包含該曲軸結構的壓縮機。

背景技術

壓縮機性能、成本競爭日益加劇，因此，壓縮機能效備受家電生產廠關注，而機械磨損在壓縮機功率消耗方面占據較大部分。旋轉壓縮機旋轉壓縮過程中，由于曲軸套在上下法蘭軸套中，接觸面積大，且曲軸承載著壓縮機的電機轉子組件和曲軸自身的重量，在高速旋轉運行壓縮氣體做功的作用下，慣量較大，曲軸與法蘭貼得較緊，潤滑不夠理想，使得曲軸與法蘭間產生的摩擦大、發熱量大，致使曲軸磨損加劇，功率消耗高。

實用新型內容

本實用新型實施例中提供一種曲軸結構及包含該曲軸結構的壓縮機，使得能夠降低曲軸使用過程中的磨損，延長曲軸的使用壽命。

為解決上述技術問題，本實用新型實施例提供一種曲軸結構，包括長軸段、短軸段以及連接在長軸段和短軸段之間的曲柄，曲柄結構包括有沿軸向貫穿長軸段的主油道，長軸段的轉動配合部分的外周壁上沿周向設置有環形溝槽。

作為優選，長軸段上還設置有出油孔，出油孔連通環形溝槽和主油道。

作為優選，多個環形溝槽沿長軸段的軸向間隔設置。

作為優選，環形溝槽的深度為長軸段直徑的0.01～0.03倍，環形溝槽的寬度為長軸段直徑的0.1～0.4倍。

作為優選，出油孔的直徑小于等于長軸段直徑的0.3倍。

作為優選，長軸段上還設置有沿長軸段的周向延伸的環形儲油槽。

作為優選，環形儲油槽的深度為長軸段直徑的0.01～0.03倍，環形儲油槽的寬度為長軸段直徑的0.1～0.4倍。

作為優選，環形儲油槽的中心與長軸段靠近短軸段一端的端面之間的距離為環形溝槽的中心與長軸段靠近短軸段一端的端面之間的距離的0.8至1.2倍。

根據本實用新型的另一方面，提供了一種壓縮機，包括曲軸結構和套設在曲軸結構的長軸段的法蘭，該曲軸結構為上述的曲軸結構。

作為優選，環形溝槽的中心與法蘭的端面所在面重合。

根據本實用新型的實施例，曲軸結構包括長軸段、短軸段以及連接在長軸段和短軸段之間的曲柄，曲軸結構包括有沿軸向貫穿長軸段的主油道，長軸段的轉動配合部分的外周壁上沿周向設置有環形溝槽。在使用該曲軸結構時，該曲軸結構的長軸段與法蘭轉動配合的部分由于環形溝槽的存在，可以減小曲軸與法蘭的接觸面積，降低曲軸與法蘭之間的磨損，減少壓縮機的機械磨損，延長壓縮機的使用壽命。此外，該環形溝槽內還可以儲存潤滑油，一方面能夠不斷地向曲軸與法蘭的接觸面之間補充潤滑油，可以使得曲軸與法蘭接觸面上有更厚的油膜，潤滑更充分，減少曲軸與法蘭間的發熱量，另一方面還可以密封曲軸與法蘭之間的間隙，降低高壓氣體泄漏量，提高壓縮機性能。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的曲軸結構的結構示意圖；

圖2是本實用新型實施例的曲軸結構的安裝配合結構示意圖。

附圖標記說明

10、長軸段；20、曲柄；30、短軸段；40、法蘭；11、主油道；12、環形溝槽；13、出油孔；14、環形儲油槽。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步詳細描述，但不作為對本實用新型的限定。

圖1是本實用新型實施例的曲軸結構的結構示意圖。如圖1所示，本實施例的曲軸結構包括長軸段10、短軸段30以及連接在長軸段10和短軸段30之間的曲柄20，曲軸結構包括有沿軸向貫穿長軸段10的主油道11，長軸段10的轉動配合部分的外周壁上沿周向設置有環形溝槽12。在該曲軸結構的長軸段10與法蘭40轉動配合時，設置在長軸段10的轉動配合部分的環形溝槽12可以減小曲軸與法蘭40的接觸面積，降低曲軸與法蘭40之間的磨損，減少壓縮機的機械磨損，延長壓縮機的使用壽命。此外，該環形溝槽12內還可以儲存潤滑油，一方面能夠不斷地向曲軸與法蘭40的接觸面之間補充潤滑油，可以使得曲軸與法蘭接觸面上有更厚的油膜，潤滑更充分，減少曲軸與法蘭40間的發熱量，另一方面還可以密封曲軸與法蘭40之間的間隙，降低高壓氣體泄漏量，提高壓縮機性能。此處的環形溝槽12也可以與法蘭40上的導油槽相連通，從而使潤滑油從導油槽流動至環形溝槽12，補充環形溝槽12內的潤滑油。

優選地，長軸段10上還設置有出油孔13，出油孔13連通環形溝槽12和主油道11。該出油孔13可以將主油道11內的潤滑油輸送至環形溝槽12，從而很好地補充環形溝槽12內的潤滑油，并使得潤滑油能夠充分潤滑曲軸與法蘭40之間的接觸面。