[實用新型]一種輸送機升降機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420271372.3
• 申請日: 2014-05-26
• 公開（公告）號: CN203921965U
• 公開（公告）日: 2014-11-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 馮鶯;黃平娜;劉清鳳;胡蘇平;楊新華;葉蘇林
• 申請（專利權(quán)）人: 廣東梅雁吉祥水電股份有限公司
• 主分類號: B65G41/00
• 分類號: B65G41/00;B65G69/28
• 代理公司: 北京科億知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種輸送機升降機構(gòu)。

背景技術(shù)

對于生產(chǎn)廠家或者商家而言，將包裹好的產(chǎn)品裝集裝箱或者裝貨柜外運時，通常需要自車間或庫房等擺放地開始，經(jīng)過人工或機械的多次搬運才能完成裝箱，尤其是存放點位于二樓或者更高層是，其裝箱過程的多次搬運使得效率較低、勞動強度大，輸送機升降機構(gòu)是人們常用的一種升降裝置，輸送機升降機構(gòu)廣泛用于汽車、集裝箱、模具制造、木工加工和化工灌裝等各類工業(yè)企業(yè)及生產(chǎn)流水線，滿足不同作業(yè)高度的升降需求，具有升降平穩(wěn)準確、頻繁啟動、載重量大等特點，有效解決工業(yè)企業(yè)中各類升降作業(yè)的難點，是生產(chǎn)作業(yè)輕松自如，傳統(tǒng)的輸送機升降機構(gòu)其受力不均勻、穩(wěn)定性差，這使輸送機升降機構(gòu)的平穩(wěn)具有一定的安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，使用、安裝方便，操作簡單，成本低，移動方便，輸送效率高，勞動強度小，輸送穩(wěn)定可靠，后期維護方便，適用范圍廣，使用壽命長，具有安全可靠作用的輸送機升降機構(gòu)。

為解決上述問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案：

一種輸送機升降機構(gòu)，包括底座、第一支撐柱、第二支撐柱、支撐軸、支撐板、2個液壓缸、載貨板和卸貨板，所述第一支撐柱和第二支撐柱相互鉸接在支撐軸上，所述底座上設(shè)有第一導(dǎo)軌，所述第一支撐柱和第二支撐柱底端均鉸接有與所述第一導(dǎo)軌相配合的第一滑塊，所述支撐板下方設(shè)有第二導(dǎo)軌，所述第一支撐柱和第二支撐柱頂端均鉸接有與所述第二導(dǎo)軌相配合的第二滑塊，所述2個液壓缸安裝在底座上，所述2個液壓缸的輸出端分別與第一支撐柱和第二支撐柱相抵，所述支撐板上鉸接有一支撐桿，所述載貨板下方設(shè)有第三導(dǎo)軌，所述支撐桿上設(shè)有與所述第三導(dǎo)軌相配合的第三滑塊。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述支撐板上設(shè)有液壓裝置，所述液壓裝置的輸出端連接有活塞桿，所述活塞桿與支撐桿相抵，所述載貨板和卸貨板鉸接。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述支撐板上設(shè)有固定桿，所述固定桿與載貨板鉸接，所述載貨板上設(shè)有護欄。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述底座前端設(shè)有拉環(huán)，所述底座下方設(shè)有滾輪。

本實用新型一種輸送機升降機構(gòu)的有益效果是：使用時，通過所設(shè)的液壓缸來驅(qū)動輸送機的升降，使其升降時更加穩(wěn)定牢靠，通過液壓裝置和鉸接在載貨板下方的支撐桿來實現(xiàn)載貨板的傾斜程度，從而方便卸貨。其結(jié)構(gòu)簡單，使用、安裝方便，操作簡單，成本低，移動方便，輸送效率高，勞動強度小，輸送穩(wěn)定可靠，后期維護方便，適用范圍廣，使用壽命長，具有安全可靠的作用。

附圖說明

圖1為本實用新型一種輸送機升降機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

參閱圖1所示的一種輸送機升降機構(gòu)，包括底座1、第一支撐柱2、第二支撐柱3、支撐軸4、支撐板5、2個液壓缸6、載貨板7和卸貨板8，所述第一支撐柱2和第二支撐柱3相互鉸接在支撐軸4上，所述底座1上設(shè)有第一導(dǎo)軌9，所述第一支撐柱2和第二支撐柱3底端均鉸接有與所述第一導(dǎo)軌9相配合的第一滑塊10，所述支撐板5下方設(shè)有第二導(dǎo)軌11，所述第一支撐柱2和第二支撐柱3頂端均鉸接有與所述第二導(dǎo)軌11相配合的第二滑塊12，所述2個液壓缸6安裝在底座1上，所述2個液壓缸6的輸出端分別與第一支撐柱2和第二支撐柱3相抵，所述支撐板5上鉸接有一支撐桿13，所述載貨板7下方設(shè)有第三導(dǎo)軌14，所述支撐桿13上設(shè)有與所述第三導(dǎo)軌14相配合的第三滑塊15。

所述支撐板5上設(shè)有液壓裝置16，所述液壓裝置16的輸出端連接有活塞桿17，所述活塞桿17與支撐桿13相抵，所述載貨板7和卸貨板8鉸接。

所述支撐板5上設(shè)有固定桿18，所述固定桿18與載貨板7鉸接，所述載貨板7上設(shè)有護欄19。

所述底座1前端設(shè)有拉環(huán)20，所述底座1下方設(shè)有滾輪21。

進一步的，輸送機升降機構(gòu)廣泛用于汽車、集裝箱、模具制造、木工加工和化工灌裝等各類工業(yè)企業(yè)及生產(chǎn)流水線，滿足不同作業(yè)高度的升降需求，具有升降平穩(wěn)準確、頻繁啟動、載重量大等特點，有效解決工業(yè)企業(yè)中各類升降作業(yè)的難點，是生產(chǎn)作業(yè)輕松自如；本輸送機升降機構(gòu)主要是通過液壓油的壓力傳動從而實現(xiàn)升降的功能，它的剪叉機械結(jié)構(gòu)，是升降機起升有較高的穩(wěn)定性，寬大的作業(yè)平臺和較高的承載能力，是高空作業(yè)范圍更大、并適合多人同時作業(yè)，它使高空作業(yè)效率更高，安全更保障。