[實用新型]卸船機橫管出料口旋轉式連接裝置有效
| 申請號: | 201420271315.5 | 申請日: | 2014-05-26 |
| 公開(公告)號: | CN203865618U | 公開(公告)日: | 2014-10-08 |
| 發明(設計)人: | 陳月平 | 申請(專利權)人: | 南通澳潤建材科技有限公司 |
| 主分類號: | B65G67/60 | 分類號: | B65G67/60 |
| 代理公司: | 江蘇銀創律師事務所 32242 | 代理人: | 程龍進 |
| 地址: | 226623 江蘇省南通市海安*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 卸船機橫管出料口 旋轉 連接 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及卸船機設備技術領域,具體涉及卸船機橫管出料口旋轉式連接裝置。
背景技術
現有技術的卸船機系統中,由于橫管組件上下擺動,其擺動角度為30度左右,從而造成與之連接的出料管沿中心軸產生旋轉,使得與出料管連接的下料裝置之間的可靠穩定性差,即下料裝置與出料管之間容易出現脫落現象,從而影響了下料效率。
發明內容
本實用新型的目的是提供一種設計合理、結構新穎、出料管與下料裝置之間連接可靠穩定性高、有效提高了下料效率的卸船機橫管出料口旋轉式連接裝置。
為了解決背景技術所存在的問題,本實用新型是采用以下技術方案:卸船機橫管出料口旋轉式連接裝置,包括橫管出料口和出料管,所述橫管出料口和出料管固定連接,所述出料管的兩端部對稱安裝有法蘭組件,所述法蘭組件包括左半法蘭和右半法蘭,所述左半法蘭和右半法蘭緊密連接,所述法蘭組件的內壁與所述出料管的外壁之間安裝有滑套。
進一步地,所述左半法蘭和右半法蘭的軸向和徑向上均設有加油孔。
進一步地,所述左半法蘭和右半法蘭的連接面呈臺階狀。
進一步地,所述滑套為耐磨非金屬滑套。
本實用新型具有以下有益效果:本實用新型所述的卸船機橫管出料口旋轉式連接裝置,包括橫管出料口和出料管,其中,出料管的兩端部對稱安裝有法蘭組件,法蘭組件包括左半法蘭和右半法蘭,左半法蘭和右半法蘭緊密連接,且在法蘭組件的內壁與出料管的外壁之間安裝有滑套;本實用新型采用上述結構,通過在出料管的兩端部采用法蘭組件和夾舉式滑套連接,從而使得出料管與下料裝置之間的連接得到更好的安全保障,其可靠穩定性高,可防止下料裝置與出料管之間出現脫落現象,有效提高了下料效率,且使用壽命長,降低了生產成本,安裝、維護方便,易于推廣和使用。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖。
圖2為圖1的軸向截面示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型做進一步詳細的說明。
如圖1、圖2所示,卸船機橫管出料口旋轉式連接裝置,包括橫管出料口1和出料管2,所述橫管出料口1和出料管2固定連接,所述出料管2的兩端部對稱安裝有法蘭組件,所述法蘭組件包括左半法蘭3和右半法蘭4,所述左半法蘭3和右半法蘭4緊密連接,其中,采用左半法蘭3和右半法蘭4焊接或螺栓方式組合安裝,使其結構牢固,連接可靠性強,且密封效果好,所述法蘭組件的內壁與所述出料管2的外壁之間安裝有滑套5。其中,滑套5為夾舉式,所述滑套5為耐磨非金屬滑套,這里滑套5可選用尼龍材料制成,由于尼龍材料具有良好的拉伸強度、耐沖擊強度、剛性、耐磨性、耐化學性、表面硬度等性能,因此用在金屬出料管2與法蘭組件之間,具有超強的耐磨性能。本實施例中,由于橫管組件上下擺動,其擺動角度為30度左右,使得與之連接的出料管2沿中心軸產生旋轉,同時滑套5也隨之做小幅度旋轉運動,通過上述連接裝置使得出料管2與下料裝置之間的連接得到更好的安全保障,其可靠穩定性高,可防止下料裝置與出料管2之間出現脫落現象,有效提高了下料效率。
如圖2所示,所述左半法蘭3和右半法蘭4的軸向和徑向上均設有加油孔6,其中,加油孔6均延伸至滑套5,通過加油孔6可向其內注入潤滑油,使之流入至滑套5,使得滑套5與出料管2和法蘭組件之間靈活可靠、運行穩定。
如圖2所示,所述左半法蘭3和右半法蘭4的連接面呈臺階狀。這樣設計,使得左半法蘭3和右半法蘭4之間結構緊湊、連接更加可靠牢固。
最后說明的是,以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制,本領域普通技術人員對本實用新型的技術方案所做的其他修改或者等同替換,只要不脫離本實用新型技術方案的精神和范圍,均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。
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