[實用新型]一種可調節的車庫門帶輪支架

有效

• 申請號: 201420270497.4
• 申請日: 2014-05-25
• 公開（公告）號: CN203835236U
• 公開（公告）日: 2014-09-17
• 發明（設計）人: 吳志雄
• 申請（專利權）人: 寧波市鄞州榮利金屬制品有限公司
• 主分類號: E06B9/58
• 分類號: E06B9/58
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及車庫門配件領域，尤其涉及一種可調節的車庫門帶輪支架。

背景技術

車庫門是企業常用設施，適用于商業門面、車庫、商場、醫院、廠礦企業等公共場所或住宅，尤其是在門洞較大，不便安裝地面門體的地方起到方便、快捷開啟作用，車庫門組件通常具有連接于門的下部板的彈簧張緊纜繩，該纜繩大多連接于底部纜繩連接支架，該支架還安裝有下部滾輪，以在車庫門打開和關閉時沿軌道引門。

在專利號為201120051773.4的實用新型中公開了一種車庫門鋁合金靜音滾輪支架，包括支架殼體，支架殼體包括設置在后部的帶固定孔的固定板，殼體兩側設有嵌入式堵蓋，堵蓋采用?PE?材質制成，堵蓋上設有滾輪軸孔；滾輪支架是鋁合金型材制成。該實用新型的鋁合金靜音滾輪支架，結構新穎，外形美觀，減少摩擦，有效地起到靜音效果。

上述實用新型較現有市場上的車庫門滾輪支架有了很大的改進，能夠降低門簾在運動過程中產生的噪音，也具有一定的市場推廣價值，但是，在實際的生產生活中，卷簾門的軌道在安裝的時候可能會與預期的安裝位置產生一定的偏差，造成滾輪或安裝滾輪的滾輪固定板與實際的軌道產生一定的距離，不能很好地進行嵌合，此時，需要對軌道進行重新調整，而軌道的體積相對于支架的體積較大，重新拆裝一次十分麻煩，會造成人力資源以及時間的大程度浪費，因此，需要另外找一個可行方式來解決這個問題。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對上述的技術現狀而提供一種能夠解決車庫門軌道安裝不準確造成的距離偏移問題，實現滾輪與支架之間的位置可調節的車庫門帶輪支架。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種可調節的車庫門帶輪支架,包括支架本體、滾輪以及與滾輪相連的連接軸，所述支架本體包括安裝面與連接面，所述安裝面上開設有安裝孔，所述連接面上連接有滾輪固定板，所述滾輪固定板包括連接軸座，所述連接軸座上開設有連接軸孔，所述連接軸一端穿設在所述連接軸孔內，另一端穿設在所述滾輪內，所述支架本體上設置有第一調節裝置，所述第一調節裝置包括若干個滑槽與若干個螺栓，所述滾輪固定板上開設有與所述螺栓相適配的螺孔，所述螺栓穿設在所述螺孔與滑槽內，所述連接軸上設置有第二調節裝置。

通過采用上述技術方案，可以很方便地對滾輪或安裝滾輪的滾輪固定板的位置進行調整，在實際的生產生活中，卷簾門的軌道在安裝的時候可能會與預期的安裝位置產生一定的偏差，造成滾輪或安裝滾輪的滾輪固定板與實際的軌道產生一定的距離，不能很好地進行嵌合，此時，需要對軌道進行重新調整，而軌道的體積相對于支架的體積較大，重新拆裝一次十分麻煩，會造成人力資源以及時間的大程度浪費，采用上述方案可以避免由于卷簾門軌道的安裝誤差而要重新拆裝卷簾門軌道，并且滾輪固定板可以在與連接面相平行面上的面任意移動，滾輪固定板的移動又可以帶動連接軸的移動，而連接軸自身又可以單獨進行位置調節。

作為本實用新型的具體技術方案，所述第二調節裝置包括定位銷以及若干個沿連接軸的軸向均勻設置的銷孔，所述連接軸座在對應的位置上開設有通孔，所述定位銷插接在所述通孔與銷孔內。

通過采用上述技術方案，可以利用定位銷的定位作用，插接在銷孔與通孔內進行定位，且可以通過調節連接軸的位置來選擇需要用到的銷孔，以改變連接軸沿在軸向上的位置。

本實用新型進一步設置為：所述第二調節裝置包括定位銷以及開設在連接軸上的通孔，所述連接軸座沿軸向均勻設置有若干個相對應的銷孔，所述定位銷插接在所述通孔與銷孔內。

通過采用上述技術方案，可以利用定位銷的定位作用，插接在銷孔與通孔內進行定位，且可以通過調節連接軸的位置來選擇需要用到的銷孔，以改變連接軸沿在軸向上的位置。

本實用新型進一步設置為：所述銷孔數量至少為三個。

通過采用上述技術方案，銷孔的數量在允許的范圍內要多設置，這樣才能提高每次移動的精度。

本實用新型進一步設置為：所述安裝面與連接面相互垂直設置。

通過采用上述技術方案，能保證滾輪與滑槽的垂直接觸，安裝面與連接面如若不垂直就會影響后續的滾輪固定板的位置，造成滾輪固定板與安裝面沒有垂直，連接面的不垂直則會造成連接軸以及與連接軸連接的滾輪產生傾斜，不利于滾輪進行滾動，且可能會在運行的過程中很容易損壞，因此，需要保證安裝面與連接面相互垂直。

本實用新型進一步設置為：所述支架本體上設置有加強筋。