[實用新型]自行車座椅升降裝置

有效

• 申請號: 201420269526.5
• 申請日: 2014-05-23
• 公開（公告）號: CN203958406U
• 公開（公告）日: 2014-11-26
• 發明（設計）人: 徐恩忠
• 申請（專利權）人: 天津美瑞自行車有限公司
• 主分類號: B62J1/10
• 分類號: B62J1/10
• 代理公司: 北京國昊天誠知識產權代理有限公司 11315
• 代理人: 劉昕

技術領域

本實用新型涉及一種自行車座椅升降裝置。

背景技術

車座的高度對于身高不同的人需要進行調節才能達到騎行舒適的目的，調節車座的高度需要借助扳手將螺栓松動后再調節車座至適當位置，而后還需要用扳手將螺栓緊固，這樣不僅費時費力而且還需要借助工具完成，不能做到對車座的隨時調節。對于送外賣的員工而言，由于人員流動所造成的一輛自行車多人使用時，由于車座高度相對固定，不能適于所有人使用，如果每次更換使用者都對車座進行調節則很費時間。

發明內容

本實用新型要解決的問題是提供一種自行車座椅升降裝置，克服了現有技術的不足。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：自行車座椅升降裝置，包括外殼、偏心輪、連桿和車座，所述外殼包括頂板和頂板兩側的側板，所述偏心輪位于所述外殼內，所述偏心輪上具有偏心輪軸，所述偏心輪軸穿過所述側板伸出所述外殼；

所述偏心輪輪緣所在的面上具有繞其一周的滑槽；

所述連桿上端與所述車座下部連接，所述頂板具有孔，所述連桿穿過所述孔，所述連桿下端伸入所述滑槽內，所述連桿下端能沿所述滑槽滑動；

所述偏心輪軸伸出所述外殼的端部卡接一滑套，所述偏心輪軸能伸入所述滑套內，所述滑套上具有轉動手柄，所述轉動手柄朝向所述側板的一面上具有多個卡接凸起，所述側板上與所述轉動手柄相對應的位置具有繞所述偏心輪軸的一圈凹槽，所述凹槽內具有與所述卡接凸起適配的卡槽，當所述偏心輪軸伸入所述滑套內時，所述卡接凸起與所述卡槽卡合。

進一步，所述偏心輪軸伸出所述外殼的端部外側具有繞其軸線均布的多個凸點，所述滑套內壁靠近其出口處具有與所述凸點適配的凹點，所述滑套與所述偏心輪軸之間由所述凸點和所述凹點卡接。

進一步，所述車座與所述連桿之間可拆卸的連接。

本實用新型具有的優點和積極效果是：由于采用上述技術方案，可以無需借助工具對車座高度隨時調節，操作方便，省時省力。

附圖說明

圖1至3是本實用新型的不同角度整體結構示意圖；

圖中：1-頂板；2-側板；3-偏心輪；4-滑槽；5-連桿；6-偏心輪軸；7-凹槽；8-轉動手柄；9-卡接凸起；10-車座；11-滑套。

具體實施方式

如圖所示，自行車座椅升降裝置，包括外殼、偏心輪3、連桿5和車座10，外殼包括頂板1和頂板1兩側的側板2，偏心輪3位于外殼內，偏心輪3上具有偏心輪軸6，偏心輪軸6穿過側板2伸出外殼；

偏心輪3輪緣所在的面上具有繞其一周的滑槽4；

連桿5上端與車座10下部連接，頂板1具有孔，連桿5穿過孔，連桿5下端伸入滑槽4內，連桿5下端能沿滑槽4滑動；

偏心輪軸6伸出外殼的端部卡接一滑套11，偏心輪軸6能伸入滑套11內，滑套11上具有轉動手柄8，轉動手柄8朝向側板2的一面上具有多個卡接凸起9，側板2上與轉動手柄8相對應的位置具有繞偏心輪軸6的一圈凹槽7，凹槽7內具有與卡接凸起9適配的卡槽(圖中未示)，當偏心輪軸6伸入滑套11內時，卡接凸起9與卡槽卡合。

偏心輪軸6與滑套11的具體連接結構為：偏心輪軸6伸出外殼的端部外側具有繞其軸線均布的多個凸點，滑套11內壁靠近其出口處具有與凸點適配的凹點，滑套11與偏心輪軸6之間由凸點和凹點卡接。

車座10與連桿5之間可拆卸的連接。

本實例的工作過程：將轉動手柄8向外拉出至卡接凸起9與卡槽分離，同時使滑套11與偏心輪軸6卡接，手握轉動手柄8帶動偏心輪軸6轉動，偏心輪3轉動時由于連桿5在滑槽4內滑動，使得當連桿5滑至偏心輪3的遠點時車座10的位置最高，當連桿5滑至偏心輪3的近點時車座10的位置最低，當連桿5滑至偏心輪3的遠點和近點之間時，車座10也位于最高點和最低點之間，這樣就實現了車座10高度的調節。

當車座10調節至合適的位置時，用力推轉動手柄8，使偏心輪軸6深入所述滑套11內，此時由于卡接凸起9與卡槽卡合，轉動手柄8不能進行旋轉，這樣就可以將車座10的高度固定下來。

以上對本實用新型的一個實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內。