[實(shí)用新型]發(fā)動(dòng)機(jī)周轉(zhuǎn)架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420268927.9
• 申請日: 2014-05-23
• 公開（公告）號: CN203832988U
• 公開（公告）日: 2014-09-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王瓊
• 申請（專利權(quán)）人: 上海眾德金屬制品有限公司
• 主分類號: B65D85/68
• 分類號: B65D85/68;B65D61/00;B65D21/032
• 代理公司: 上海東信專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 31228
• 代理人: 楊丹莉;李丹

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種物料架，尤其涉及一種放置發(fā)動(dòng)機(jī)的物料架。

背景技術(shù)

公開號為CN101565119，公開日為2009年10月28號，名稱為“發(fā)動(dòng)機(jī)料架”的中國專利文獻(xiàn)公開了一種發(fā)動(dòng)機(jī)料架，其包括一料架本體，其上設(shè)有至少一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)放置工位；所述工位上與發(fā)動(dòng)機(jī)定位部相對應(yīng)的位置設(shè)有若干固定定位件和若干可調(diào)定位件。

公開號為CN101723149A，公開日為2010年6月9號，名稱為“發(fā)動(dòng)機(jī)料架”的中國專利文獻(xiàn)公開了一種發(fā)動(dòng)機(jī)料架，其包括一料架本體，其上設(shè)有至少一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)放置工位；所述工位上與發(fā)動(dòng)機(jī)定位部相對應(yīng)的位置設(shè)有三個(gè)固定定位件和若干可調(diào)定位件；所述三個(gè)固定定位件包括兩固定支承架和一固定定位托銷；可調(diào)定位件為至少一活動(dòng)壓塊定位架，每個(gè)活動(dòng)壓塊定位架上裝有一活動(dòng)壓塊。

上述兩個(gè)專利所公開的發(fā)動(dòng)機(jī)料架，可用于發(fā)動(dòng)機(jī)的放置存儲(chǔ)和物流運(yùn)輸，其能同時(shí)裝載多個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，并對發(fā)動(dòng)機(jī)充分固定，確保了運(yùn)輸安全，此外，其還可以根據(jù)場地及運(yùn)輸車的條件在豎直方向上疊放設(shè)置若干層料架。

然而，上述發(fā)動(dòng)機(jī)料架在使用過程中還存在一定缺陷，其在發(fā)動(dòng)機(jī)的吊裝過程中，非常容易與發(fā)動(dòng)機(jī)吊裝發(fā)生干涉，這在一定程度上降低了吊裝的效率，此外在某些情況下還會(huì)對發(fā)動(dòng)機(jī)料架或發(fā)動(dòng)機(jī)造成損壞。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)周轉(zhuǎn)架，其可用于發(fā)動(dòng)機(jī)的放置存儲(chǔ)和物流運(yùn)輸，其能同時(shí)裝載多個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，并對發(fā)動(dòng)機(jī)充分固定，并且該發(fā)動(dòng)機(jī)周轉(zhuǎn)架能夠?qū)Πl(fā)動(dòng)機(jī)表面鎖定點(diǎn)實(shí)施保護(hù)措施，防止在鎖定過程中對發(fā)動(dòng)機(jī)造成損壞或是對鎖定壓塊造成損壞，此外，該發(fā)動(dòng)機(jī)周轉(zhuǎn)架還消除發(fā)動(dòng)機(jī)吊裝的干涉問題，進(jìn)一步提高了發(fā)動(dòng)機(jī)吊裝的效率。

為了達(dá)到上述實(shí)用新型目的，本實(shí)用新型提供了一種發(fā)動(dòng)機(jī)周轉(zhuǎn)架，其包括：

料架本體，其上設(shè)有若干個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)放置工位，每一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)放置工位上設(shè)有支撐發(fā)動(dòng)機(jī)的支撐組件以及鎖定發(fā)動(dòng)機(jī)的鎖定壓塊；

驅(qū)動(dòng)組件，其驅(qū)動(dòng)所述鎖定壓塊在鎖定工位和打開工位之間切換，所述驅(qū)動(dòng)組件包括：主動(dòng)桿，其設(shè)置為可繞其自身軸線轉(zhuǎn)動(dòng)；若干從動(dòng)桿，其與所述主動(dòng)桿平行設(shè)置；若干連桿，其連接于所述主動(dòng)桿和從動(dòng)桿之間或從動(dòng)桿與從動(dòng)桿之間；其中所述從動(dòng)桿的轉(zhuǎn)動(dòng)與主動(dòng)桿的轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)動(dòng)，該聯(lián)動(dòng)帶動(dòng)鎖定壓塊在鎖定工位和打開工位之間切換；

其中，所述連桿設(shè)于料架本體上表面的下方，所述每一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)放置工位上的支撐組件至少包括四個(gè)支撐件，其基本呈四角形分布于該發(fā)動(dòng)機(jī)放置工位內(nèi)，以分別向發(fā)動(dòng)機(jī)提供向上的支撐力；所述鎖定壓塊與發(fā)動(dòng)機(jī)接觸的端部套有鎖定壓塊套。

本實(shí)用新型所述的發(fā)動(dòng)機(jī)周轉(zhuǎn)架可用于發(fā)動(dòng)機(jī)的放置存儲(chǔ)和物流運(yùn)輸，其通過設(shè)于料架本體上的支撐組件支撐發(fā)動(dòng)機(jī)，通過設(shè)于料架本體上的鎖定壓塊固定發(fā)動(dòng)機(jī)。鎖定壓塊通過驅(qū)動(dòng)組件的驅(qū)動(dòng)在鎖定工位和打開工位之間切換，在鎖定工位下鎖定壓塊壓緊發(fā)動(dòng)機(jī)，在打開工位下鎖定壓塊離開所述發(fā)動(dòng)機(jī)表面，從而固定和松開所述發(fā)動(dòng)機(jī)。鎖定壓塊通過鎖定壓塊套接觸發(fā)動(dòng)機(jī)表面。驅(qū)動(dòng)組件在工作時(shí)，主動(dòng)桿被施以外力以繞其自身軸線轉(zhuǎn)動(dòng)，并帶動(dòng)從動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)桿和從動(dòng)桿的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)鎖定壓塊在鎖定工位和打開工位之間切換。本實(shí)用新型所述的發(fā)動(dòng)機(jī)周轉(zhuǎn)架中，由于連桿設(shè)于料架本體上表面的下方，從而保證了連桿不會(huì)干涉發(fā)動(dòng)機(jī)的吊裝。

本實(shí)用新型所述的發(fā)動(dòng)機(jī)周轉(zhuǎn)架的發(fā)動(dòng)機(jī)放置工位數(shù)量可以根據(jù)實(shí)際需求合理設(shè)定，其可以通過增加料架本體的寬度來擴(kuò)充發(fā)動(dòng)機(jī)放置工位的列數(shù)，也可以通過增加料架本體的長度來擴(kuò)充發(fā)動(dòng)機(jī)放置工位的行數(shù)。

另外，本實(shí)用新型所述的發(fā)動(dòng)機(jī)周轉(zhuǎn)架也可以若干個(gè)在豎直方向上疊放設(shè)置。

進(jìn)一步地，為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)在吊裝和放置的過程中發(fā)生碰撞、摩擦而被損壞，在本實(shí)用新型所述的發(fā)動(dòng)機(jī)周轉(zhuǎn)架中，所述支撐組件用于與發(fā)動(dòng)機(jī)接觸的面上設(shè)有彈性層。

進(jìn)一步地，在本實(shí)用新型所述的發(fā)動(dòng)機(jī)周轉(zhuǎn)架中，所述鎖定壓塊套具有彈性層。

在另外一些實(shí)施例中，在本實(shí)用新型所述的發(fā)動(dòng)機(jī)周轉(zhuǎn)架中，所述支撐組件和/或鎖定壓塊套為彈性體。

上述方案中，所述彈性層和彈性體可以是彈性塑膠。

進(jìn)一步地，在本實(shí)用新型所述的發(fā)動(dòng)機(jī)周轉(zhuǎn)架中，所述料架本體上設(shè)有鏟道，所述鏟道的橫截面形狀為型。鏟道可用于鏟車/叉車對發(fā)動(dòng)機(jī)周轉(zhuǎn)架進(jìn)行運(yùn)輸操作。在本技術(shù)方案中，鏟道被設(shè)置成上端封閉的型，這種形狀比現(xiàn)有的型(即上端開口型)具有更高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

進(jìn)一步地，在本實(shí)用新型所述的發(fā)動(dòng)機(jī)周轉(zhuǎn)架中，所述發(fā)動(dòng)機(jī)放置工位沿料架本體的長度方向排成兩排。