[實用新型]一種使用雙種燃料的化油器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420268630.2
• 申請日: 2014-05-23
• 公開（公告）號: CN203948195U
• 公開（公告）日: 2014-11-19
• 發(fā)明（設計）人: 林必宰;賀明林
• 申請（專利權(quán)）人: 福鼎市創(chuàng)新動力設備有限公司
• 主分類號: F02M13/08
• 分類號: F02M13/08;F02M19/06
• 代理公司: 福州市眾韜專利代理事務所(普通合伙) 35220
• 代理人: 陳智雄;黃秀婷

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種化油器,具體涉及一種使用雙種燃料的化油器。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的化油器一般情況下只能用汽油作為燃料。使用該種化油器的汽油機排放出的尾氣中污染物成分非常多，主要是：一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、二氧化碳、煙塵微粒(如：某些重金屬化合物、鉛化合物、黑煙及油霧等)、臭氣(如：甲醛等)，尾氣中的這些溫室氣體及其他有害氣體，對空氣造成了極大污染。再者，化油器單純使用汽油作為燃料，使用產(chǎn)品過于單一，選擇面窄，應急情況下(如石油短缺的情況下)無替換產(chǎn)品。再者，汽油成本高昂，用戶使用成本高。

實用新型內(nèi)容

本實用新型目的是提供一種使用雙種燃料的化油器，以克服現(xiàn)有技術(shù)中化油器只能使用汽油作為燃料，燃料單一的問題。

本實用新型采用如下技術(shù)方案：一種使用雙種燃料的化油器,包括化油器本體，該化油器本體上設有進氣口，該化油器本體內(nèi)部設有喉管，該喉管連通所述進氣口，所述化油器本體上裝設有一用于輸送液化氣的液化氣管道，該液化氣管道貫穿所述化油器本體的外側(cè)壁地設置，該液化氣管道的出氣端與化油器本體內(nèi)部的喉管連通，該液化氣管道的進氣端設于該化油器本體的外側(cè)；該液化氣管道上設有用于控制該液化氣管道導通或者關(guān)閉的液化氣控制裝置，所述液化氣管道包括上段管道和下段管道，該液化氣控制裝置包括殼體、螺栓、擋塊以及彈簧，所述上段管道的出氣端和下段管道的進氣端相對立地設置于所述殼體內(nèi)，該上段管道和下段管道之間設有擋塊，該擋塊上設有用于導通上段管道和下段管道的通孔，該擋塊的下端連接彈簧，該彈簧裝設于殼體的底部，所述螺栓貫穿殼體的頂壁地設置，且該螺栓與所述殼體通過螺紋連接，該螺栓的尾端頂在所述擋塊的頂部。

較佳的，所述液化氣控制裝置還包括與所述螺栓配合使用的螺母，該螺母固定裝設于所述殼體的頂壁的內(nèi)表面。

較佳的，所述螺栓的尾端固定連接有一用于防止螺栓脫出殼體的防脫塊。

較佳的，所述下段管道的方向與垂直方向呈45°地設置。

較佳的，所述上段管道與下段管道的內(nèi)徑相同，所述通孔的孔徑與所述上段管道的內(nèi)徑相同。

較佳的，所述上段管道的內(nèi)徑、下段管道的內(nèi)徑以及通孔的孔徑設置為6mm。

較佳的，所述螺栓上還設有用于限定所述通孔的中心、上段管道的中心、下段管道的中心處于同一直線上的限位凸起。

較佳的，所述限位凸起有兩個。

較佳的，所述上段管道的進氣端的內(nèi)側(cè)壁設置有螺紋。

較佳的，所述液化氣管道的進氣端與所述喉管中心的距離為5～6mm。

上述對本實用新型結(jié)構(gòu)和方法的描述可知，和現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下優(yōu)點：其一，本實用新型的設置有液化氣管道，從而使化油器既可以使用汽油作為燃料又可使用液化氣作為燃料，用戶可根據(jù)價格、性能、便利選擇所使用的燃料，選擇面廣。其二，本實用新型使用液化氣作為燃料環(huán)境污染小、使用成本低。其三，本實用新型的液化氣控制裝置可方便地控制液化氣管道的導通或者關(guān)閉。其四，本實用新型的液化氣控制裝置結(jié)構(gòu)簡單、使用方便。其五，液化氣控制裝置的螺母不但可以配合螺栓工作，更有利于殼體的密封，避免液化氣漏出。其六，螺栓的尾端固定連接防脫塊，可防止螺栓脫出殼體。

附圖說明

圖1為本實用新型的化油器的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為液化氣控制裝置的內(nèi)部結(jié)構(gòu)放大示意圖。

具體實施方式

下面參照附圖說明本實用新型的具體實施方式。

參照圖1和圖2，一種使用雙種燃料的化油器,包括化油器本體10，該化油器本體10上設有進氣口11，該化油器本體10內(nèi)部設有喉管(圖中未示出)，該喉管連通進氣口11。化油器本體10上裝設有一用于輸送液化氣的液化氣管道12，該液化氣管道12貫穿化油器本體10的外側(cè)壁地設置。該液化氣管道12的出氣端與化油器本體10內(nèi)部的喉管連通，該液化氣管道12的進氣端設于該化油器本體10的外側(cè)。液化氣管道12的進氣端與喉管中心的距離為5～6mm。