[實(shí)用新型]一種鋼箱梁橋面鋪裝結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420268482.4
• 申請(qǐng)日: 2014-05-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203923838U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-11-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張娟;馬慶偉;郭平
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 西安公路研究院
• 主分類號(hào): E01C7/32
• 分類號(hào): E01C7/32;E01C7/26;E01D19/08;C04B26/26
• 代理公司: 西安恒泰知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 61216
• 代理人: 李鄭建

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于交通運(yùn)輸工程領(lǐng)域，尤其涉及一種鋼箱梁橋面鋪裝結(jié)構(gòu)形式，主要用于大跨徑鋼箱梁橋梁的橋面鋪裝工程中。

背景技術(shù)

大跨徑鋼箱梁橋面所具有的柔韌性大、易撓曲、傳熱快和易腐蝕等特點(diǎn)，決定了其橋面鋪裝層與其他橋面鋪裝層相比其受力更為復(fù)雜，在鋪裝層中存在應(yīng)力集中點(diǎn)。而且由于鋼橋面鋪裝層厚度薄，其彈性模量與鋼箱梁橋體的模量之間差異較大，在實(shí)際使用中層間應(yīng)力水平更高。可見(jiàn)，相比其他橋梁而言大跨徑鋼箱梁橋面對(duì)鋪裝層具有更高的使用性能要求。鋪裝層除應(yīng)具有抗車轍性、抗裂性和水穩(wěn)定性之外，還應(yīng)具有更高抗變形能力、層間結(jié)合性和對(duì)鋼板的防銹保護(hù)性。而目前我國(guó)至今還沒(méi)有形成一套成熟的適用于鋼箱梁橋面鋪裝的結(jié)構(gòu)形式和設(shè)計(jì)方法，因此如何合理選取鋼箱梁橋面鋪裝結(jié)構(gòu)以保證橋面耐久性是目前一項(xiàng)亟待解決的工程技術(shù)難題。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于，提供一種鋼箱梁橋面鋪裝結(jié)構(gòu)，它具有密實(shí)、不透水、耐久性好、粘韌性好和極強(qiáng)的隨從變形能力等優(yōu)點(diǎn)。

為實(shí)現(xiàn)上述任務(wù)，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)解決方案：

一種鋼箱梁橋面鋪裝結(jié)構(gòu)，包括橋面板，其特征在于，在橋面板上方從上而下依次鋪設(shè)有表面層、下面層和粘結(jié)層。所述的上面層是厚度為4cm的ARGM-13型間斷級(jí)配橡膠瀝青混合料層；下面層是厚度為4cm的GA10澆筑式瀝青混凝土層；粘結(jié)層是厚度為0.2cm的Eliminator防水層。

本實(shí)用新型的其它特點(diǎn)是：

所述的ARGM-13型間斷級(jí)配橡膠瀝青混合料層由橡膠粉、基質(zhì)瀝青和礦料組成，所用基質(zhì)瀝青為A-90號(hào)道路石油瀝青或A-70號(hào)道路石油瀝青，其中橡膠粉與基質(zhì)瀝青的摻配比例為23：100。

所述ARGM-13型間斷級(jí)配橡膠瀝青混合料層中的混合料級(jí)配范圍是：通過(guò)16mm篩孔的質(zhì)量百分率為100％，通過(guò)13.2mm篩孔的質(zhì)量百分率為90％～100％,通過(guò)9.5mm篩孔的質(zhì)量百分率為50％～70％，通過(guò)4.75mm篩孔的質(zhì)量百分率為20％～34％，通過(guò)2.36mm篩孔的質(zhì)量百分率為15～26％，通過(guò)1.18mm篩孔的質(zhì)量百分率為14％～24％，通過(guò)0.6mm篩孔的質(zhì)量百分率為12％～20％，通過(guò)0.3mm篩孔的質(zhì)量百分率為10％～16％，通過(guò)0.15mm篩孔的質(zhì)量百分率為7％～12％，通過(guò)0.057mm篩孔的質(zhì)量百分率為4％～8％。

所述的GA10澆筑式瀝青混凝土層由瀝青、粗集料、細(xì)集料和礦粉組成，其中礦粉用量為20～30％之間，瀝青用量為粗集料、細(xì)集料和礦粉總量的7％～10％之間，混凝土空隙率接近于0。

所述的混合料的級(jí)配范圍是：通過(guò)13.2mm篩孔的質(zhì)量百分率為100％,通過(guò)9.5mm篩孔的質(zhì)量百分率為80％～100％，通過(guò)4.75mm篩孔的質(zhì)量百分率為58％～70％，通過(guò)2.36mm篩孔的質(zhì)量百分率為48～58％，通過(guò)1.18mm篩孔的質(zhì)量百分率為38％～52％，通過(guò)0.6mm篩孔的質(zhì)量百分率為30％～48％，通過(guò)0.3mm篩孔的質(zhì)量百分率為27％～40％，通過(guò)0.15mm篩孔的質(zhì)量百分率為22％～38％，通過(guò)0.075mm篩孔的質(zhì)量百分率為20％～30％。

所述的Eliminator防水層由防腐底涂層Zed S94、雙層Eliminator膜和TackCoatNo.2膠粘劑組成，其中：

防腐底涂層Zed S94的用量為0.2kg/m²，防腐底涂層Zed S94是單組份的防腐金屬底漆，隨溶劑揮發(fā)干燥；干燥后的膜厚度為50μm；

雙層Eliminator膜的每層濕膜厚度不小于0.12cm，干膜總厚度不小于0.2cm，總用量為2500g/m²～3500g/m²；

TackCoatNo.2膠粘劑的用量為0.1kg/m²～0.2kg/m²。

本實(shí)用新型的鋼箱梁橋面鋪裝結(jié)構(gòu)，具有如下優(yōu)點(diǎn)：

(1)防水性能好

Eliminator防水層總厚度為2mm，成膜厚度大，防水性能好，可在澆筑式瀝青混凝土與橋面板間起到有效的過(guò)渡作用，并降低鋪裝層表面橫向變形。

(2)粘結(jié)性能良好

Eliminator防水層采用雙層施工，韌性、抗剪性、抗拉拔性好，較少出現(xiàn)脫層問(wèn)題，粘結(jié)效果良好且具有良好的防腐蝕性能。

(3)隨從變形能力強(qiáng)