[實用新型]適用于多種規格汽車剎車片的鉆孔輪轂

有效

• 申請號: 201420267220.6
• 申請日: 2014-05-23
• 公開（公告）號: CN204262400U
• 公開（公告）日: 2015-04-15
• 發明（設計）人: 楊晉
• 申請（專利權）人: 湖北德宜智精密機械有限公司
• 主分類號: B23B41/00
• 分類號: B23B41/00;B23B47/28
• 代理公司: 襄陽嘉琛知識產權事務所 42217
• 代理人: 嚴崇姚

技術領域

?本實用新型涉及汽車剎車片技術領域，特別是涉及一種適用于多種規格汽車剎車片的鉆孔輪轂。

背景技術

汽車剎車片也叫汽車剎車皮，是固定在與車輪旋轉的制動鼓或制動盤上的摩擦材料。在加工汽車剎車片，特別是鼓式剎車片需要進行鉆孔加工。對于不同規格的剎車片，其對應的車輪的直徑不同，導致剎車片的曲率也不同，這樣就導致在加工另一規格的剎車片時，需要對鉆床進行調整。對于現有技術的汽車剎車片鉆床，其需要將承載剎車片的整個輪轂換掉，更換后還需要對鉆床進行校正，費時費力，嚴重影響生產效率。

發明內容

本實用新型的目的在于針對現有技術的不足，而提供一種適用于多種規格汽車剎車片的鉆孔輪轂，其結構科學簡單，可以用于不同大小規格的剎車片，不需更換鉆孔輪轂，使用方便，提高生產效率。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種適用于多種規格汽車剎車片的鉆孔輪轂，包括圓形的輪轂本體，所述輪轂本體的側面設置有用于固定鉆孔模座的固定座，所述固定座的中部設置有用于固定另一鉆孔模座的凹槽，所述固定座、凹槽分別設置有用于安裝鉆孔模座的安裝孔。

所述輪轂本體包括轉盤、輪轂面，所述轉盤為圓形，所述輪轂面沿圓周方向繞于所述轉盤的外側。

所述安裝孔以轉盤的旋轉軸所在的平面為對稱面對稱分布。

所述輪轂面靠近所述固定座處設置有凸緣，所述凸緣與所述固定座垂直。

所述固定座的一側設置有用于限定剎車片位置的剎車片擋板。

本實用新型的有益效果是：一種適用于多種規格汽車剎車片的鉆孔輪轂，其包括圓形的輪轂本體，所述輪轂本體的側面設置有用于固定鉆孔模座的固定座，所述固定座的中部設置有用于固定另一鉆孔模座的凹槽，所述固定座、凹槽分別設置有用于安裝鉆孔模座的安裝孔，本實用新型結構科學簡單，可以用于不同大小規格的剎車片，不需更換鉆孔輪轂，使用方便，提高生產效率。

附圖說明

圖1是本實用新型的適用于多種規格汽車剎車片的鉆孔輪轂的結構示意圖。

附圖標記說明：

1——輪轂本體???????????????11——轉盤

12——輪轂面????????????????13——凸緣

2——固定座?????????????????3——凹槽

4——安裝孔。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步詳細的說明，并不是把本實用新型的實施范圍限制于此。

如圖1所示，本實施例的適用于多種規格汽車剎車片的鉆孔輪轂，其包括圓形的輪轂本體1，所述輪轂本體1的側面設置有用于固定鉆孔模座的固定座2，所述固定座2的中部設置有用于固定另一鉆孔模座的凹槽3，所述固定座2、凹槽3分別設置有用于安裝鉆孔模座的安裝孔4。對于不同規格的剎車片，其曲率不同，不能使用相同的鉆孔模座，本實用新型分別設置固定座2、凹槽3，使其可以對應不能規格的鉆孔模座，加工不同規格的剎車片時，不需要更換輪轂，只需要更換鉆孔模座即可，使用方便，提高了生產效率。

進一步的，如圖1所示，所述輪轂本體1包括轉盤11、輪轂面12，所述轉盤11為圓形，所述輪轂面12沿圓周方向繞于所述轉盤11的外側，輪轂面12不是完整的圓形。

進一步的，所述安裝孔4以轉盤11的旋轉軸所在的平面為對稱面對稱分布，從而方便對鉆孔模座進行定位，也方便對剎車片鉆孔。

進一步的，所述輪轂面12靠近所述固定座2處設置有凸緣13，所述凸緣13與所述固定座2垂直，固定鉆孔模座時，鉆孔模座的兩側抵觸凸緣13，可以快速方便的固定鉆孔模座。

進一步的，所述固定座2的一側設置有用于限定剎車片位置的剎車片擋板，剎車片擋板可以沿旋轉軸方向對剎車片進行限位。

最后應當說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案，而非對本實用新型保護范圍的限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型作了詳細地說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術方案的實質和范圍。