[實用新型]一種汽車遙控鑰匙

有效

• 申請號: 201420266654.4
• 申請日: 2014-05-23
• 公開（公告）號: CN203966212U
• 公開（公告）日: 2014-11-26
• 發明（設計）人: 田斗星;李博華;楊鵬
• 申請（專利權）人: 無錫大星電子有限公司
• 主分類號: G07C9/00
• 分類號: G07C9/00
• 代理公司: 南京利豐知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32256
• 代理人: 任立

技術領域

本實用新型涉及一種汽車鑰匙，具體的說是一種汽車防盜遙控鑰匙，屬于汽車防盜裝備技術領域。

背景技術

遙控鑰匙利用中控鎖的無線遙控功能，不用把鑰匙鍵插入車門的鎖孔中就可以遠距離開門和鎖門的鑰匙，其最大優點是：不管白天黑夜，無需探明鎖孔，可以遠距離、方便地進行開門和鎖門。汽車遙控鎖的操作原理主要是利用遙控器發射一組密碼信號，車載接收器接收到后，就會執行司機的相應指令。如果車主距離車輛較遠時，遙控鑰匙就有可能無法實現車輛開門和鎖門的動作，這主要跟車輛遙控鑰匙的信號發射強度和天線的設置有關，現有的一些遙控鑰匙由于電路設置的不合理，導致信號損失大，電池電量消耗快，實際使用時經常容易發生車輛部能及時被鎖閉的問題。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是，為克服現有技術的缺點，提供一種汽車防盜遙控鑰匙，通過對電路和天線的改進，能夠以較大的強度發射無線信號，保證使用者能夠在較遠的距離遙控開啟和關閉車輛。

為了解決以上技術問題，本實用新型提供一種汽車防盜遙控鑰匙，包括上蓋、下蓋、電路板以及鑰匙桿，所述上蓋上設有與電路板開關匹配的開啟按鈕和閉合按鈕，所述下蓋上設有紐扣電池安裝槽，所述電路板安裝在所述上蓋與下蓋之間，所述鑰匙桿安裝在所述電路板一端的上蓋和下蓋之間，所述鑰匙桿設有空腔，在所述空腔內設有發射天線；所述電路板上設有防盜編碼芯片A1和晶振脈沖電路，所述晶振脈沖電路內具有天線引腳接頭B2，所述防盜編碼芯片A1的VCC引腳通過電阻R3與OSC引腳相連；所述VSS引腳與電源正極相連，且VSS引腳同時與三極管Q2的發射極相連，所述三極管Q2的集電極經電阻R4與防盜編碼芯片A1的Dout引腳相連，三極管Q2的基極與所述晶振脈沖電路相連；所述VCC引腳接二極管VD2負極和電阻R6與防盜編碼芯片A1的D2引腳相連；電源負極經電阻R7、第一開關S1和電阻R5與防盜編碼芯片A1的D3引腳相連，所述第一開關S1與電阻R5?設有支路連接二極管VD1的正極與二極管VD2負極相連，電阻R7和第一開關S1之間設有支路連接第二開關S2與二極管VD2的正極相連；所述電阻R3與二極管VD2的負極之間設有支路連接電容C2與天線引腳接頭B2相連；所述發射天線兩極分別與天線引腳接頭B1、B2相連。

本實用新型的進一步限定技術方案，前述的汽車防盜遙控鑰匙，所述晶振脈沖電路包括三腳晶振X和三極管Q1，所述三腳晶振X的第一引腳接電容C1與三極管Q1的基極相連，所述三極管Q1的發射極與三腳晶振的第二引腳相連，三極管Q1的集電極與所述三腳晶振X的第三引腳相連，所述三腳晶振的第一引腳與三極管Q1的發射極之間設有電阻R2，電容C1與三極管Q1的基極之間設有天線引腳接頭B2，所述三腳晶振X的第三引腳與所述三極管Q2的基極相連。

前述的汽車防盜遙控鑰匙，在所述二極管VD2和電阻R3之間設有顯示電路，所述顯示電路通過發光二極管LED和電阻R1串聯與電源正極相連。

進一步的，前述述的汽車防盜遙控鑰匙，所述防盜編碼芯片A1為PT2240B-S，三腳晶振X為R433A。

本實用新型的有益效果：本實用新型通過對發射電路的的改進，提高遙控鑰匙的的發射功率，同時由于在鑰匙桿內設置發射天線，比現有結構的貼片式天線有效遙控距離更遠，信號損失小，對電池的能耗小，保證使用者在使用時能夠遠距離遙控車輛，避免假鎖現象的發生。

附圖說明

圖1為本實用新型上蓋結構示意圖。

圖2為本實用新型下蓋結構示意圖。

圖3為本實用新型電路板側面示意圖。

圖4為本實用新型電路原理示意圖。

具體實施方式

實施例1