[實用新型]一種壓力機(jī)中滑塊的平衡裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420266502.4
• 申請日: 2014-05-22
• 公開（公告）號: CN203879839U
• 公開（公告）日: 2014-10-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 曾盛明;孟衛(wèi)校;郭豐平
• 申請（專利權(quán)）人: 金豐（中國）機(jī)械工業(yè)有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B15/20;F16F15/00
• 代理公司: 寧波奧圣專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33226
• 代理人: 蔡菡華

技術(shù)領(lǐng)域

?本實用新型涉及壓力機(jī)，尤其涉及一種壓力機(jī)中滑塊的平衡裝置。

背景技術(shù)

目前壓力中基本都采用氣缸作為滑塊的平衡裝置，且大多數(shù)都采用單層氣缸，在空氣壓一定的條件下，單層氣缸的氣缸面積決定了平衡裝置的能力，而當(dāng)要求增加平衡能力時，就需要加大氣缸的缸徑，使得平衡裝置的安裝空間加大。為增加氣缸的平衡能力，也有采用雙層氣缸，但兩個氣缸分別單獨(dú)連接進(jìn)氣管進(jìn)氣，這就需要在平衡裝置上連接兩套進(jìn)氣設(shè)備，同樣使得整個平衡裝置所需的安裝空間大，安裝場合受到限制，同時還增加了成本。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種安裝空間緊湊、成本低同時又能提高平衡能力的壓力機(jī)中滑塊的平衡裝置。

本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：一種壓力機(jī)中滑塊的平衡裝置，包括驅(qū)動軸、上氣缸和下氣缸，所述的上氣缸的下端與所述的下氣缸的上端固定連接，所述的上氣缸內(nèi)密封設(shè)置有可上下滑動的上活塞，所述的下氣缸內(nèi)密封設(shè)置有可上下滑動的下活塞，所述的驅(qū)動軸向下依次穿過所述的上氣缸和所述的下氣缸且與壓力機(jī)中的滑塊固定連接，所述的上活塞和所述的下活塞均與所述的驅(qū)動軸密封固定連接，所述的下氣缸的下端設(shè)置有進(jìn)氣口，所述的進(jìn)氣口位于所述的下活塞的下方，所述的上活塞與所述的下活塞之間密封固定設(shè)置有進(jìn)氣套管，所述的進(jìn)氣套管套在所述的驅(qū)動軸上，所述的進(jìn)氣套管內(nèi)設(shè)置有進(jìn)氣通道，所述的進(jìn)氣套管的上端設(shè)置有與所述的進(jìn)氣通道相連通的出氣孔，所述的出氣孔位于所述的上氣缸內(nèi)同時位于所述的上活塞的下方，所述的進(jìn)氣通道的下端與所述的下氣缸內(nèi)的進(jìn)氣口相連通。?

所述的上活塞密封套設(shè)在所述的驅(qū)動軸上，所述的進(jìn)氣套管的上端向上頂住所述的上活塞，所述的驅(qū)動軸上螺接有上螺帽，所述的上螺帽位于所述的上活塞的上方，所述的上活塞通過所述的上螺帽與所述的進(jìn)氣套管的上下夾緊作用固定在所述的驅(qū)動軸上，所述的下活塞套設(shè)在所述的驅(qū)動軸上，所述的進(jìn)氣套管的下端向下密封頂住所述的下活塞，所述的驅(qū)動軸上螺接有下螺帽，所述的下螺帽位于所述的下活塞的下方，所述的下活塞通過所述的進(jìn)氣套管與所述的下螺帽的上下夾緊作用固定在所述的驅(qū)動軸上，所述的下螺帽上設(shè)置有多個徑向的進(jìn)氣槽，所述的進(jìn)氣槽分別與所述的進(jìn)氣口和所述的進(jìn)氣通道相連通。

所述的驅(qū)動軸的下端通過固定座和固定螺帽與所述的滑塊固定連接。

所述的上氣缸的下端與所述的下氣缸的上端之間固定設(shè)置有導(dǎo)向套，所述的進(jìn)氣套管密封穿過所述的導(dǎo)向套且沿所述的導(dǎo)向套上下滑動。

本平衡裝置中氣缸也可以設(shè)置為上下的多層。?

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點是由于設(shè)置了雙層或多層氣缸，在空氣壓一定的條件下，平衡裝置的平衡能力可提高一倍或多倍，同時由于只在下氣缸上設(shè)置有進(jìn)氣口，上氣缸內(nèi)的壓縮氣體通過進(jìn)氣套管從下氣缸進(jìn)入上氣缸中，使得本平衡裝置只需要連接一套進(jìn)氣設(shè)備，安裝空間緊湊，安裝場合的適應(yīng)性廣，且成本低；此外，本裝置中上活塞、下活塞與驅(qū)動軸之間的固定方式，使得本裝置的拆裝和檢修非常方便。

附圖說明

圖1為本實用新型的剖視圖；

圖2為本實用新型的下螺帽的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖實施例對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。