[實(shí)用新型]車輛大燈控制裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420266472.7
• 申請(qǐng)日: 2014-05-22
• 公開（公告）號(hào): CN203937566U
• 公開（公告）日: 2014-11-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李帥;武新世;樂志國;劉宗巍;吳成明;馮擎峰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司;浙江吉利汽車研究院有限公司
• 主分類號(hào): B60Q1/04
• 分類號(hào): B60Q1/04
• 代理公司: 北京智匯東方知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11391
• 代理人: 郭海彬;范曉斌

1.一種車輛大燈控制裝置，其特征在于，包括直流電源、滑動(dòng)變阻器、光敏二極管、時(shí)基電路NE555、第一三極管、第二三極管、第三三極管、第四三極管和繼電器；

所述光敏二極管的負(fù)極連接所述直流電源的正極，所述光敏二極管的正極連接所述滑動(dòng)變阻器的一個(gè)固定引腳，所述滑動(dòng)變阻器的另一個(gè)固定引腳與所述直流電源的負(fù)極相連；

所述滑動(dòng)變阻器的滑片與所述時(shí)基電路NE555的2腳和6腳分別相連；

所述時(shí)基電路NE555的3腳通過電阻與所述第一三極管的基極連接；所述第一三極管的發(fā)射極與所述直流電源的負(fù)極相連；所述第一三極管的集電極通過電阻與所述第二三極管的基極連接；

所述第二三極管的集電極與所述直流電源的正極連接；

所述第三三極管的基極和所述第四三極管的基極分別通過電阻連接所述第二三極管的發(fā)射極；所述第四三極管的集電極連接所述第二三極管的發(fā)射極；

所述第三三極管的集電極通過電阻連接所述第四三極管的基極；

所述第三三極管的發(fā)射極和所述第四三極管的發(fā)射極均與所述繼電器的一個(gè)控制端子相連；所述繼電器的另一個(gè)控制端子與所述直流電源的負(fù)極相連。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛大燈控制裝置，其特征在于，還包括照明指示燈；

所述照明指示燈為發(fā)光二極管；

所述照明指示燈的正極通過電阻與所述第二三極管的發(fā)射極連接；所述照明指示燈的負(fù)極連接所述直流電源的負(fù)極。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛大燈控制裝置，其特征在于，還包括電源指示燈；

所述電源指示燈為發(fā)光二極管；

所述電源指示燈的正極通過電阻與所述直流電源的正極連接；所述電源指示燈的負(fù)極連接所述直流電源的負(fù)極。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛大燈控制裝置，其特征在于，所述第一三極管、所述第二三極管、所述第三三極管和所述第四三極管均為PNP型三極管。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛大燈控制裝置，其特征在于，還包括開燈按鈕；

所述開燈按鈕設(shè)置在所述第三三極管的基極和所述第二三極管的發(fā)射極之間的線路上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛大燈控制裝置，其特征在于，還包括關(guān)燈按鈕；

所述關(guān)燈按鈕的一端連接所述第三三極管的基極，所述關(guān)燈按鈕的另一端與所述第三三極管的發(fā)射極和所述直流電源的負(fù)極分別連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛大燈控制裝置，其特征在于，還包括防干擾電容；

所述防干擾電容的一端連接所述所述第三三極管的基極，所述防干擾電容的另一端連接所述直流電源的負(fù)極。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛大燈控制裝置，其特征在于，還包括二極管；所述二極管的負(fù)極連接所述第三三極管的發(fā)射極和所述第四三極管的發(fā)射極；所述二極管的正極連接所述直流電源的負(fù)極。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛大燈控制裝置，其特征在于，所述第三三極管的發(fā)射極和所述第四三極管的發(fā)射極均與所述繼電器的一個(gè)控制端子相連具體包括：所述第三三極管的發(fā)射極通過電阻與所述繼電器的一個(gè)控制端子相連，和所述第四三極管的發(fā)射極與所述繼電器的一個(gè)控制端子連接。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛大燈控制裝置，其特征在于，所述滑動(dòng)變阻器的另一個(gè)固定引腳與所述直流電源的負(fù)極相連具體包括：所述滑動(dòng)變阻器的另一個(gè)固定引腳通過電阻與所述直流電源的負(fù)極連接。