[實用新型]立車用一次車模具

有效

• 申請號: 201420265941.3
• 申請日: 2014-05-23
• 公開（公告）號: CN204019197U
• 公開（公告）日: 2014-12-17
• 發明（設計）人: 楊吉明
• 申請（專利權）人: 楊吉明
• 主分類號: B23Q3/06
• 分類號: B23Q3/06;B23B25/00
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司 31253
• 代理人: 丁清鵬

技術領域

本實用新型涉及一種立車用一次車模具，具體的說是涉及一種C5112A型立車用一次車模具。

背景技術

“立車”是立式車床的簡稱，主要用于加工直徑大、長度短的大型、重型工件和不易在臥式車床上裝夾的工件，回轉直徑滿足的情況下，太重的工件在臥車不易裝夾，由于本身自重，對加工精度有影響，采用立車可以解決上述問題。常見立車加工制造產品過程中一般不是一次成型，需要多次加工，費工費力，生產效率低下，生產成本較高。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提供一種立車用一次車模具，能夠更好的對產品進行加工制造，避免了立車加工制造產品過程中不能一次加工成型的弊端，降低了生產成本，提高了生產效率。

為了實現上述目的，本實用新型的技術方案如下：

一種立車用一次車模具，包括從上而下依次設置的壓板、T型槽塊、定位板以及底模，所述T型槽塊包括槽塊部和拉桿部，所述拉桿部垂直于所述槽塊部設置，所述壓板與所述T型槽塊拉桿部頂端連接，所述T型槽塊槽塊部設置于所述定位板上，所述定位板設置于所述底模之上通過定位止口與所述底模連接。

作為優選，所述壓板與所述T型槽塊拉桿部通過螺母連接。

與現有技術相比，本實用新型有以下有益效果：

能夠更好的對產品進行加工制造，避免了立車加工制造產品過程中不能一次加工成型的弊端，降低了生產成本，提高了生產效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的立車用一次車模具的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型的立車用一次車模具的主視圖。

圖上附圖標記為：1—壓板；2—T型槽塊；3—定位板；4—拉桿部；5—底模；6—工件；7—螺母。?

具體實施方式

為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施例進一步闡述本實用新型。

實施例

一種立車用一次車模具，包括從上而下依次設置的壓板1、T型槽塊2、定位板3以及底模，所述T型槽塊2包括槽塊部和拉桿部4，所述拉桿部4垂直于所述槽塊部設置，所述壓板1與所述T型槽塊2拉桿部頂端連接，所述T型槽塊2槽塊部設置于所述定位板3上，所述定位板3設置于所述底模5之上通過定位止口與所述底模連接。

作為優選，所述壓板1與所述T型槽塊拉桿部4通過螺母7連接。

使用時，把底模固定在立車的工作臺面上，通過定位止口與立車工作臺面上的內止口定位，保證底模處于工作臺面的中心上。把定位板安裝在底模的止口內，在定位板上安裝有三塊T型塊，把工件有工藝止口一端（每個工件都會事先加工好一個工藝外止口）安裝在定位板的定位止口內，再通過拉桿，壓板，螺母把工件壓緊。這樣就可以把機座的兩端止口，鐵芯當，止口端面一次性加工完成。

以上僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出的是，上述優選實施方式不應視為對本實用新型的限制，本實用新型的保護范圍應當以權利要求所限定的范圍為準。對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型的精神和范圍內，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。