[實用新型]一種具有卸油功能的濾油機

有效

• 申請號: 201420265816.2
• 申請日: 2014-05-22
• 公開（公告）號: CN203842392U
• 公開（公告）日: 2014-09-24
• 發明（設計）人: 王娟;李燁峰;劉永洛;嚴濤;常治軍;王笑微
• 申請（專利權）人: 西安熱工研究院有限公司
• 主分類號: B01D35/12
• 分類號: B01D35/12
• 代理公司: 西安智大知識產權代理事務所 61215
• 代理人: 何會俠

技術領域

本實用新型屬于潤滑油過濾技術領域，具體涉及一種具有卸油功能的濾油機。

背景技術

工業生產企業配置的機械與設備相對比較集中，這些設備的運轉幾乎都需要潤滑。據有關資料報道，80％左右的機械設備失效是磨損失效，導致磨損失效的主要原因是潤滑不良。因此，為了減少機械設備中相對運動表面間的摩擦能量消耗和磨損材料消耗，通常會向運動表面之間加入潤滑油，對設備進行潤滑。為了保證潤滑油良好的潤滑性能，對運行中油品的品質都有一定的要求，比如運行中磷酸酯抗燃油的顆粒污染度要求必須小于NAS16386級。

然而，油品在使用的過程中不可避免地會因外界污染、系統部件磨損或油品老化使油質變差，無法滿足生產需要。為了使運行中油保持較好的品質，一般使用由多個過濾器串聯而成的濾油機對油品進行過濾處理，每個過濾器裝有不同功能的濾芯，當濾芯失效后，需及時更換濾芯以保證油處理效果。

濾油機工作時每個過濾器內充滿油。在更換濾芯時，現有的技術有些是將過濾器中的油通過放油口手動排出一部分，使過濾器中油位下降以方便將失效濾芯取出，安裝新濾芯。有些是另外安裝一臺卸(排)油泵抽出過濾器中的部分油后換濾芯。手動放油不但造成資源的浪費，放油過程中也可能出現油品污染周圍環境的問題，同時更換濾芯操作也費時費力；而安裝一臺卸油泵雖能省時省力，但濾油機多了一臺油泵電機不但增加了造價成本而且增大了濾油機自身體積重量，給現場濾油機移動帶來不便。

發明內容

為解決上述現有技術中存在的問題，本實用新型的目的在于提供一種具有卸油功能的濾油機，在更換濾芯前利用濾油機本體的進油泵(無需增加卸(排)油泵)將濾油機中相應的每個過濾器的油單獨打回油箱，然后再進行相應的濾芯的更換操作，無需從放油口進行放油，不但簡化了更換濾芯的操作，也避免了放油造成的資源浪費。

為達到上述目的，本實用新型所采用的技術方案是：

一種具有卸油功能的濾油機，包括與油箱出口依次連接的進油閥1、進油泵2、油泵出口閥3、多個過濾器和濾油機出口閥7，還包括安裝在每個過濾器底部的卸油閥，所述卸油閥與進油泵2的進口相連接，在進油泵2的出口和油箱進口間還安裝有系統卸油閥11，在每個過濾器的頂部分別安裝了卸油時需要打開的進氣閥。

所述過濾器的數量為三個，分別為第一過濾器4、第二過濾器5和第三過濾器6，相應的，其底部的卸油閥分別為第一卸油閥8、第二卸油閥9和第三卸油閥10，其頂部的進氣閥分別為第一進氣閥12、第二進氣閥13和第三進氣閥14。

上述所述的濾油機濾油和卸油方法，所述濾油機正常濾油時，打開進油閥1、油泵出口閥3和濾油機出口閥7，關閉所有過濾器的卸油閥和系統卸油閥11，并關閉所示過濾器的進氣閥，開啟進油泵2轉動工作；所述濾油機的卸油方法為：首先更換其中一個過濾器的濾芯前卸掉此過濾器中的部分油，卸油方法為：關停正在運行的所有過濾器，并關閉進油閥1、油泵出口閥3和濾油機出口閥7，打開需要卸油的過濾器的卸油閥和進氣閥以及系統卸油閥11，開啟進油泵2轉動工作，此時，需要卸油的過濾器中的油被進油泵2經過其卸油閥抽出，通過系統卸油閥11打入油箱，卸油完成后關停進油泵2，關閉需要卸油的過濾器的卸油閥和進氣閥以及系統卸油閥11，打開過濾器更換濾芯；更換其它過濾器的濾芯前卸油的方法與上述相同。

和現有技術相比，本實用新型具有以下優點：

1)啟動濾油機的進油泵2就可把過濾器中的油排掉，其操作只需切換閥門，不增設單獨的卸油泵，減少了濾油機造價成本，減小了濾油機的自身設計尺寸及重量。

2)無需手動排油(卸油)，省時省力，避免了手動放油時造成的油品損失與環境污染。

3)每個過濾器可單獨卸油，譬如要更換第一過濾器4的濾芯只需打開此過濾器的卸油閥并操作其他閥門的相應開關啟動油泵便可卸油。

附圖說明

附圖為一種具有卸油功能的濾油機及其濾油和卸油時油流向的示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細說明。

如附圖所示，本實用新型一種具有卸油功能的濾油機，包括與油箱出口依次連接的進油閥1，進油泵2、油泵出口閥3、多個過濾器和濾油機出口閥7，還包括安裝在每個過濾器底部的卸油閥，所述卸油閥與進油泵2的進口相連接，在進油泵2的出口和油箱進口間還安裝有系統卸油閥11，在每個過濾器的頂部分別安裝了卸油時需要打開的進氣閥。