[實用新型]飛灰卸料三通控制裝置

有效

• 申請號: 201420265729.7
• 申請日: 2014-05-23
• 公開（公告）號: CN203820017U
• 公開（公告）日: 2014-09-10
• 發明（設計）人: 李云斌;陳竹;李軍;何志剛
• 申請（專利權）人: 南通天藍環保能源成套設備有限公司
• 主分類號: B65G47/46
• 分類號: B65G47/46
• 代理公司: 揚州市錦江專利事務所 32106
• 代理人: 陳君偉

技術領域

本實用新型涉及垃圾焚燒領域，具體涉及一種飛灰固化系統飛灰卸料方式。

背景技術

飛灰固化系統需要使用螺旋輸送機輸送飛灰到飛灰計量罐，但由于長時間的運作和傾斜放置，螺旋輸送機的減速機和吊緊軸承會因為進灰而發生故障，導致整個飛灰固化處理車間停止運作，垃圾焚燒的飛灰無法及時排出，堵塞在儲灰倉內。

發明內容

本實用新型的目的是為了克服現有技術的不足，提供一種飛灰卸料三通控制裝置，應急輸送機無法工作時的緊急卸料，并更方便快速地控制卸料方向。

本實用新型的目的是這樣實現的：飛灰卸料三通控制裝置，包括三通殼體，三通殼體包括一根總管道和兩根分管道，兩根分管道的進料口分別與總管道的出料口相連通，在所述總管道的內側連接傳感器，在每根分管道的外側分別連接液壓缸，每臺液壓缸的伸縮端分別連接搖臂，每根搖臂的另一端分別連接轉軸，每根轉軸分別橫向穿置在相應的分管道上，在每根分管道內的轉軸上分別連接擋板，每塊擋板可分離式設置在相應的分管道的進料口。

本實用新型安裝在儲灰倉出料口處，控制出口方向，使飛灰卸料更方便快速。當螺旋輸送機故障時，可開關控制液壓缸運動，打開三通裝置另一出口，收集飛灰，而不影響垃圾焚燒的整個流程。儲灰倉的飛灰通過閥門落入三通殼體中，經由上部傳感器檢測反饋到控制臺，人員可自行控制左右兩液壓缸的開關來決定飛灰的出口方向。當左邊的液壓缸運動時，帶動左邊的搖臂機構運動，從而使左邊的旋轉軸轉動，則左邊的擋板即繞軸做旋轉運動，關閉三通裝置左半邊出口，而開啟右出口；當右邊的液壓缸運動時，帶動右邊的搖臂機構運動，從而使右邊的旋轉軸轉動，則右邊的擋板即繞軸做旋轉運動，關閉三通裝置右半邊出口，而開啟左出口。當旋轉擋板在不工作狀態時，貼于三通殼體的內壁。

作為本實用新型的改進，在所述三通殼體的外側連接輸油細管，輸油細管的出油端設置在各轉軸與相應的分管道的支撐處。可以定期潤滑兩根轉軸，或在旋轉不暢時進行輸油潤滑，減少設備故障。

作為本實用新型進一步的改進，在總管道的外部連接環形管路，環形管路上連接軟管，軟管的出風口穿過總管道與總管道的內腔相連通。環形管路連接至廠區壓縮空氣管道，使壓縮空氣進入，通過軟管對三通殼體內壁進行吹掃，便于飛灰在此狹窄處更好地下落。

附圖說明

圖1為本實用新型的一種結構示意圖。

圖2為圖1的左視圖。

具體實施方式

如圖1、2所示，為飛灰卸料三通控制裝置，包括三通殼體1，三通殼體1包括一根總管道1-1和兩根分管道1-2，兩根分管道1-2的進料口分別與總管道1-1的出料口相連通。在總管道1-1的內側連接傳感器3，在每根分管道1-2的外側分別連接液壓缸12，每臺液壓缸12的伸縮端分別連接搖臂10，每根搖臂10的另一端分別連接轉軸6，每根轉軸6分別橫向穿置在相應的分管道1-2上，在每根分管道1-2內的轉軸6上分別連接擋板8，每塊擋板8可分離式設置在相應的分管道1-2的進料口。

在三通殼體1的外側連接輸油細管2，輸油細管2的出油端設置在各轉軸6與相應的分管道1-2的支撐處。

在總管道1-1的外部連接環形管路4，環形管路4上連接軟管5，軟管5的出風口穿過總管道1-1與總管道1-1的內腔相連通。