[實用新型]絞盤電器盒

有效

• 申請號: 201420265335.1
• 申請日: 2014-05-22
• 公開（公告）號: CN203889975U
• 公開（公告）日: 2014-10-22
• 發明（設計）人: 周榮軍;方國軍
• 申請（專利權）人: 寧波龍騰五金制造有限公司
• 主分類號: B66D1/12
• 分類號: B66D1/12
• 代理公司: 寧波奧凱專利事務所(普通合伙) 33227
• 代理人: 白洪長

技術領域

本實用新型涉及絞盤中繼變速器盒，是一種絞盤電器盒。

背景技術

絞盤一般是一種垂直安裝于車輛的絞纜筒，在動力驅動下能卷繞牽引繩索，屬于車輛、船只的自我保護及牽引裝置，其主要用于越野汽車以及其它專用汽車、特種車輛。在雪地、沼澤、沙漠、海灘、泥濘山路等惡劣環境中進行自救和施救，并可在其它條件下，進行清障、拖拉物品、安裝設施等作業，是戶外運動不可缺少的安全裝置。現有絞盤一般包括中繼變速器、馬達、絞索引導器、絞索鼓輪、離合器、遙控器；其中，中繼變速器從遙控器上接受信號，其內部是能夠改變馬達方向的整機電路。絞盤內部的工作機制是：從汽車來的電力首先帶動馬達，而后馬達帶動鼓輪轉動，鼓輪又帶動主動軸，主動軸再帶動行星齒輪，進而產生強大的扭力；隨后，扭力被傳回到鼓輪，鼓輪便帶動絞盤。同時，馬達和減速器之間有一個離合器，能通過一個把手來開關；制動單元在鼓輪內，當絞索繃緊時，鼓輪就自動鎖住。

如中國專利文獻中披露的申請號200920124381.9，授權公告日2010.05.12，實用新型名稱“一種直流電絞盤”；該絞盤的電機、正反電器控制器、剎車聯軸器、繩筒內齒圈、支座和離合手柄組成直流電絞盤，一級行星齒輪減速組件、二級行星齒輪減速組件、三級齒輪減速組件裝置于繩筒內齒圈內，絞盤底部安裝有彈力排繩桿，三級太陽輪和離合手柄用芯軸相連，正反電器控制器由多個繼電器并聯和吸收二極管以及控制接頭組成。但上述絞盤和同類產品的控制器裝卸較為不便，結構設計欠佳。

發明內容

為克服上述不足，本實用新型的目的是向本領域提供一種改進型的絞盤電器盒，使其解決現有同類產品中電器盒結構設計欠佳，裝卸、生產不便，生產成本較高，穩定性較差的技術問題。其目的是通過如下技術方案實現的。

一種絞盤電器盒，該電器盒的盒體設置于絞盤一側的電機，所述盒體設有控制線插座，盒體內設有低壓接觸器、無線搖控接收盒，盒體的控制線插座通過線路與盒體內的低壓接觸器、無線搖控接收盒連接，盒體與盒蓋扣合；盒體通過伸出電機殼體的三個接線端與電機連接，三個接線端呈三點分布，三個接線端分別為正、反轉接線端和負極接線端；上述結構為現有同類電動絞盤結構，其電機側一般設有三個接線端，電器盒設置于電機側，裝卸、生產較為方便；而現有另一些電動絞盤的電器盒一般設置于電動絞盤的支架，或與機體獨立分開設置，裝卸、生產較為不便。其結構設計要點是所述低壓接觸器的一側分別通過“L”字形的接線架與電機的正、反轉接線端連接，低壓接觸器的底部設有接觸器支架，電機的負極接線端位于接觸器支架的底部，低壓接觸器通過螺絲、接觸器支架與盒體內徑底部的支撐筋連接。上述結構的該電器盒省略了盒體內線路的過多纏繞和連接，并利用接觸器支架，以及電機的正負接線端使該電器盒較為方便、簡捷地安裝于電機側；從而使該電器盒安裝后穩定性較好，裝卸、生產進一步方便。

所述控制線插座設置于盒體的外側倒角處，該側倒角對稱設置于該側端角，該外側面內壁設有無線搖控接收盒。?上述結構進一步節約了控制線插座和無線搖控接收盒在盒體內的空間占用，使盒體的外形設計進一步美觀。

所述電機的負極接線端通過“L”字形的轉接支架與低壓接觸器的正、反轉接線端面的負極接線柱連接。上述結構進一步增加了盒體的穩定性，同時穩定了負極接線端與低壓接觸器之間的連接。

本實用新型結構設計合理，裝卸、生產、使用方便，穩定性好；適用于同類電動絞盤的電機側裝配和使用，及其同類產品的進一步改進。

附圖說明

圖1是本實用新型的使用狀態部分結構示意圖，圖中盒蓋為打開狀態。

圖2是圖1的盒體內部立體結構示意圖，圖中省略了盒蓋。

圖3是實用新型的低壓接觸器與盒體分離狀態結構示意圖，圖中省略了盒蓋。

圖4是本實用新型的實施例使用狀態結構示意圖，圖中盒蓋為打開狀態。

附圖序號及名稱：1、盒體，2、盒蓋，3、電機，4、低壓接觸器，5、無線搖控接收盒，6、控制線插座，7、接線架，8、接觸器支架，9、轉接支架。

具體實施方式