[實用新型]一種汽車儀表臺橫梁檢具

有效

• 申請號: 201420265293.1
• 申請日: 2014-05-23
• 公開（公告）號: CN203837618U
• 公開（公告）日: 2014-09-17
• 發明（設計）人: 張步才
• 申請（專利權）人: 江蘇科新汽車裝飾件有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00;G01B5/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種汽車零部件檢測技術領域，特別是涉及一種用于檢測汽車儀表臺橫梁的檢具。

背景技術

隨著汽車制造業的發展，對于產品的要求也在不斷的提高，特別是大批量生產和流水線生產不斷出現。汽車儀表臺橫梁作為汽車儀表臺的主要構成部分，其上安裝了各種元器件和外觀件，在檢測過程中需要對其嚴加控制，因此對于儀表臺橫梁的檢測就顯得尤為重要，包括安裝孔的位置，空間折彎度等需要達到安裝配合要求。由于目前行業中常用的檢具都為鑄鐵件，重量較大不宜于移動；且鑄鐵件易在檢測過程中與工件進行摩擦，導致測量表面磨損使檢測出現偏差；在使用檢具時，原有的萬能測量方法如卡尺、千分尺、平臺測量技術等，已不能適應生產的要求。

發明內容

針對以上問題，本實用新型的目的在于提供一種汽車儀表臺橫梁檢具，可根據檢測點需求靈活布置檢測位置，檢測塊限制橫梁的自由度和空間位置，檢測銷檢測安裝孔的位置。

本實用新型的技術方案是通過以下方式實現的：一種汽車儀表臺橫梁檢具，包括底座、儀表臺橫梁主檢測組件、儀表臺橫梁輔助檢測組件，所述的儀表臺橫梁主檢測組件由儀表臺橫梁檢測銷、儀表臺橫梁檢測鎖止銷、儀表臺橫梁限位塊組成，所述的底座中間安裝有儀表臺橫梁反轉檢測塊，儀表臺橫梁固定壓板安裝在底座中間位置和兩端，儀表臺橫梁輪廓度檢測塊與橫梁折彎位置相對應，儀表臺橫梁壓扁平面度檢測塊安裝在儀表臺橫梁反轉檢測塊的一側，儀表臺橫梁定位銷、儀表臺橫梁檢測鎖止銷、儀表臺橫梁限位塊分別安裝在底座的左右兩側，其特征在于：所述的儀表臺橫梁反轉檢測塊為三塊，三塊儀表臺橫梁反轉檢測塊處于打開狀態，被檢測的橫梁放在檢具上，固定儀表臺橫梁定位銷和儀表臺橫梁檢測鎖止銷插，通過手柄閉合儀表臺橫梁反轉檢測塊，插上儀表臺橫梁檢測銷對橫梁安裝孔進行檢測。

所述的儀表臺橫梁輪廓度檢測塊上設置有凹槽，其凹槽內圓弧度大于橫梁外圓直徑。

所述的儀表臺橫梁反轉檢測塊由手柄、主體、銷釘、回轉臂、固定片組成，主體固定在底座上，固定片與回轉臂連接在一起，回轉臂通過銷釘與主體連接在一起。

所述的儀表臺橫梁固定壓板為彈簧鋼板材料。

本實用新型，結構簡單、檢測操作簡單、能很好的對汽車儀表臺橫梁的平面度、位置度、空位等重要位置和尺寸進行快速準確的檢測。

附圖說明

圖1是本實用新型一種汽車儀表臺橫梁檢具的結構立體示意圖。

圖2是本實用新型儀表臺橫梁反轉檢測塊立體示意圖。

圖中：1底座、2儀表臺橫梁固定壓板、3儀表臺橫梁反轉檢測塊、4儀表臺橫梁輪廓度檢測塊、5儀表臺橫梁輔助限位塊、5-1儀表臺橫梁限位塊、6安裝孔檢測銷、6-1儀表臺橫梁檢測銷、7儀表臺橫梁壓扁平面度檢測塊、8儀表臺橫梁檢測鎖止銷、9手柄、10橫梁。

具體實施方式

由圖1知，本實用新型的結構立體示意圖，由底座1、儀表臺橫梁固定壓板2、儀表臺橫梁反轉檢測塊3、儀表臺橫梁輪廓度檢測塊4、儀表臺橫梁輔助限位塊5、儀表臺橫梁限位塊5-1、安裝孔檢測銷6、儀表臺橫梁檢測銷6-1、儀表臺橫梁壓扁平面度檢測塊7、儀表臺橫梁檢測鎖止銷8、手柄9、橫梁10、儀表臺橫梁定位銷11組成，所述的底座中間安裝有儀表臺橫梁反轉檢測塊3，儀表臺橫梁固定壓板2安裝在底座1中間位置和兩端，儀表臺橫梁曲面位置度檢測塊4與橫梁10折彎位置相對應，儀表臺橫梁壓扁平面度檢測塊7安裝在儀表臺橫梁反轉檢測塊3的一側，儀表臺橫梁定位銷11、儀表臺橫梁檢測鎖止銷8、儀表臺橫梁限位塊5-1和儀表臺橫梁輔助限位塊5分別安裝在底座1的左右兩側，其特征在于：所述的儀表臺橫梁反轉檢測塊3為三塊，檢測時，把所有的儀表臺橫梁反轉檢測塊3處于打開狀態，把需要檢測的橫梁10放在檢具上，然后把檢具的儀表臺橫梁定位銷11和安裝孔檢測銷6插上并固定，通過手柄9閉合儀表臺橫梁反轉檢測塊3，插上儀表臺橫梁檢測銷6-1對橫梁10進行檢測。

由圖2知是本實用新型儀表臺橫梁反轉檢測塊立體示意圖，儀表臺橫梁反轉檢測塊由手柄9、主體3-1、銷釘3-2、回轉臂3-3、固定片3-4組成，主體3-1固定在底座1上，固定片3-4與回轉臂3-3連接在一起，回轉臂3-3通過銷釘3-2與主體3-1連接在一起。檢測時，手柄9穿過回轉臂3-3把回轉臂3-3固定在主體3-1上，固定片3-4壓緊橫梁10，對橫梁起固定作用，檢測完畢后，松開手柄9，旋轉回轉臂3-3，固定片3-4脫離橫梁10。