[實(shí)用新型]開支口牽引管裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420264720.4 | 申請(qǐng)日: | 2014-05-22 |
| 公開(公告)號(hào): | CN203836460U | 公開(公告)日: | 2014-09-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 盧培豐;史亞光;王衛(wèi)華;王志偉;劉旭東;婁玉川 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 上海喬治費(fèi)歇爾亞大塑料管件制品有限公司 |
| 主分類號(hào): | F16L41/02 | 分類號(hào): | F16L41/02 |
| 代理公司: | 上海弼興律師事務(wù)所 31283 | 代理人: | 胡美強(qiáng) |
| 地址: | 201708 上海*** | 國(guó)省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 開支 牽引 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種牽引管裝置,特別涉及一種開支口牽引管裝置。
背景技術(shù)
近年來,聚乙烯管材以其良好的環(huán)保性、加工性、長(zhǎng)期耐壓性、韌性、高安全性、便于施工安裝性等等諸多的優(yōu)異性能,在市政建設(shè)上得到非常廣泛的使用。目前各管道口徑非常之多,從16mm到1200mm三十來種,但是對(duì)于直徑不同產(chǎn)品,其口徑變化會(huì)衍生出多達(dá)數(shù)百種。施工設(shè)計(jì)中,出現(xiàn)大口徑干路出小口徑支路及一些冷僻口徑支路,給目前管件生產(chǎn)廠家?guī)肀姸嗉夹g(shù)上和成本上的麻煩。
而管件企業(yè)開發(fā)此類管件處于進(jìn)退兩難的處境。如果開發(fā)此類注塑管件,前期投入會(huì)非常大,但由于應(yīng)用很少,很難收回成本。如果采取切斜口對(duì)接方式,由于對(duì)接接口過多而且支口和主管道之間不是一體成型,勢(shì)必會(huì)對(duì)產(chǎn)品的強(qiáng)度造成極大的影響。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是為了克服現(xiàn)有半徑不同的管件相互連接時(shí)如果使用專門模具生產(chǎn)連接口匹配的管件,則成本過高;如果在主管件上開支口再將支管件連接到主管上,則主管強(qiáng)度較低的缺陷,提供一種開支口牽引裝置。
本實(shí)用新型是通過下述技術(shù)方案來解決上述技術(shù)問題:
一種開支口牽引管裝置,其包括有:牽引主管、牽引支管、支管,其特點(diǎn)在于,所述牽引主管為一中空管,所述牽引主管的管壁具有一管徑與所述支管的管徑相同的牽引支管,所述牽引主管與所述牽引支管為一體成型的,且所述牽引主管的軸線與所述牽引支管的軸線相互垂直,所述牽引支管的開口端具有一牽引翻邊,所述牽引翻邊與所述支管的一端的支管翻邊相匹配,所述牽引翻邊與所述支管翻邊相連接的外側(cè)面具有一環(huán)形凹槽,所述環(huán)形凹槽內(nèi)設(shè)置能使所述牽引翻邊加熱融化的電熱絲。該牽引支管是通過對(duì)所述牽引主管的管壁某部位進(jìn)行加熱軟化,用拉伸機(jī)將該部位按照支管的直徑進(jìn)行拉伸后所得到的。由于無需采用專業(yè)的注塑機(jī)裝置進(jìn)行加工,而是利用牽引主管本身材質(zhì)的一部分進(jìn)行熱加工而得到,因此牽引支管與牽引主管是一體成型的,既減少了專門開發(fā)模具的成本,又提高了牽引支管與牽引主管的強(qiáng)度,特別是牽引主管與牽引主管轉(zhuǎn)接處的強(qiáng)度,因此具有好的效果。
較佳地,所述牽引主管的外壁與所述牽引支管的外壁轉(zhuǎn)接處為一半徑為10毫米的圓弧轉(zhuǎn)接部。將牽引主管的外壁與牽引支管的外壁之間的轉(zhuǎn)接處制作成圓弧形狀,可以增強(qiáng)轉(zhuǎn)接處的強(qiáng)度。
較佳地,所述牽引支管的長(zhǎng)度不小于10毫米。牽引支管的長(zhǎng)度不小于10毫米,便于與支管連接。
較佳地,所述牽引主管、所述牽引支管、所述支管均為PE材質(zhì)。PE,英文名稱Polyethylene,中文名稱聚乙烯,是一種常見的工業(yè)材料。
較佳地,所述牽引支管的數(shù)量不少于2個(gè)。當(dāng)需要與多個(gè)支管連接的時(shí)候,可以在牽引主管上制作多個(gè)牽引支管。
本實(shí)用新型的積極進(jìn)步效果在于:減少為生產(chǎn)與不同直徑支管相匹配的主管而專門開發(fā)模具的成本,同時(shí),牽引主管與牽引支管是一體成型,因而具有管道整體強(qiáng)度較高的優(yōu)點(diǎn)。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型開支口牽引管裝置一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖標(biāo)記說明:
牽引主管:1
牽引支管:2
支管:3
翻邊:4
圓弧轉(zhuǎn)接部:5
具體實(shí)施方式
下面舉個(gè)較佳實(shí)施例,并結(jié)合附圖來更清楚完整地說明本實(shí)用新型。
實(shí)施例
請(qǐng)結(jié)合圖1予以理解,一種開支口牽引管裝置,其包括有:牽引主管1、牽引支管2、支管3,牽引主管1為一中空管,對(duì)牽引主管1管壁的某部位進(jìn)行加熱融化,再通過拉伸設(shè)備,將該部位按照實(shí)際需要拉成直徑與支管3直徑相同的牽引支管2,將該牽引支管2的開口端加工出一翻邊4。該翻邊4與支管3的一端的翻邊可以相互匹配,用于實(shí)現(xiàn)牽引支管2與支管3的連接。由于牽引支管2是通過對(duì)牽引主管1上材料的加工而得到的,實(shí)際上也屬于牽引主管1的一部分,因此牽引主管1與牽引支管2是一個(gè)整體,其連接處的強(qiáng)度必然較強(qiáng)。而為了進(jìn)一步增強(qiáng)牽引主管1與牽引支管2之間的強(qiáng)度,可以將兩者的轉(zhuǎn)接處制作成具有一定弧度的圓弧轉(zhuǎn)接部,比如半徑為10毫米的圓弧轉(zhuǎn)接部。同時(shí),為了牽引支管2方便與支管3連接,牽引支管2的長(zhǎng)度不應(yīng)當(dāng)過短,至少要大于10毫米。
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