[實用新型]一種汽車線束氣密性檢測裝置

有效

• 申請號: 201420264306.3
• 申請日: 2014-05-22
• 公開（公告）號: CN203940956U
• 公開（公告）日: 2014-11-12
• 發明（設計）人: 朱磊;施其兵;鄭凱;嚴德智;邱亮亮
• 申請（專利權）人: 蕪湖博康機電有限公司
• 主分類號: G01M3/06
• 分類號: G01M3/06
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術領域

本發明屬于汽車線束產品生產領域，尤其涉及一種汽車線束氣密性檢測裝置。

背景技術

氣密性是指裝置盛裝氣體時的密封性，即裝置是否漏氣，裝里不漏氣，則氣密性良好，裝里漏氣，則氣密性不好。通常情況下，用于有氣密要求的汽車線束加工產品，在汽車連接器選型時，均采用氣密性汽車線束，汽車連接器在使用時的可靠性取決于排針排母插針與插孔的接觸可靠性，接觸可靠性取決于插孔彈性體的結構、材料、后處理。

中國申請號為201320622533.4的實用新型公開了一種氣密性檢測工裝，基于螺紋裝接的底座和固定環原氣密工裝構成，其中底座具有外聯充氣泵的進氣口，固定環與底座所形成的容腔中設有氣體壓力傳感器，該氣體壓力傳感器外接帶計時器的壓力控制器，且該壓力控制器驅控連接報警器；該固定環設有燈座卡口和密封墊，待檢測工件過盈配合裝接于固定環并伸入容腔中。應用本實用新型的氣密性檢測方案，通過在原有氣密工裝上增加報警器、氣體壓力傳感器、計時器、壓力控制器實現了精準、定時、定量的氣密性檢測，操作方便。但這種技術方案不能針對批量的汽車線束進行檢測，效率較低。

發明內容

本發明的目的在于提供一種汽車線束氣密性檢測裝置，以解決現有技術中導致的上述多項缺陷。

一種汽車線束氣密性檢測裝置，包括支架、升降機構和控制柜，所述支架上設有盒體，所述盒體上方為開口結構，所述盒體內設有帶開口的玻璃缸，所述控制柜設于盒體下方固定于支架上，所述盒體兩側設有固定架，所述固定架連接有空心體橋架，所述升降機構設于橋架上，所述升降結構包括控制裝置、連接桿和通氣裝置，所述通氣裝置和橋架連接，所述橋架底部設有連接管，所述連接管底部設有掛架，所述連接管中部設有壓緊裝置，所述掛架、連接桿和連接管均為空心結構，所述掛架上設有兩排圓形凹槽，所述控制柜上連接有氣泵，所述氣泵通過氣管連接至通氣裝置。

優選的，所述通氣裝置由兩個通氣盒體組成，通氣盒體之間由連接桿連接，上部通氣盒固定在控制裝置上。?

優選的，?所述控制裝置和連接桿之間設有卡板。

優選的，所述盒體兩個側面設有擋水板。?

優選的，所述盒體一側設有機玻璃滑門，另一側設有吹風裝置。

本發明的優點在于：通過空心結構的連接桿、橋架和掛架實現氣壓注入掛架內，并通過圓形凹槽傳遞至汽車線束產品，掛架的兩排圓形凹槽可連接有多個線束產品，從而大大提高一次性檢測汽車線束的效率。通過兩個通氣盒體可大增加氣壓，防止因氣壓不夠造成的檢測不精確；控制裝置和連接桿之間設置的卡板用來寫上操作規范和使用要點，提醒操作人員正確使用裝置，同時卡板起到隔絕升降機構的作用，防止在使用過程中，因水花濺出對設備造成損壞；盒體兩側的擋水板起到阻擋水花濺出地面的作用，盒體操作一側設有玻璃滑門，便于操作的進行，吹風裝置用來吹干水花，提高工序進行效率。

附圖說明

圖1?為實施例1的結構示意圖；

圖2為圖1的俯視圖；

圖3為圖1的主視圖；

圖4為掛架的俯視圖；

圖5為線束固定結構的結構示意圖；

圖6為線束固定結構的仰視圖；

圖7為實施例2的的結構示意圖。

其中：1-控制裝置，2-通氣盒，3-橋架，4-固定架，5-玻璃缸，6-盒體，7-支架，8-氣管，9-氣泵，10-控制柜，11-掛架，12-壓緊裝置，13-盒體，14-連接桿，15-連接管，16-輸送管，17-圓形凹槽，18-有機玻璃滑門，19-擋水板，20-卡板，21-吹風裝置，22-線束固定結構，23-線束半成品。

具體實施方式

為使本發明實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本發明。

實施例1：

如圖1-3所示，一種汽車線束氣密性檢測裝置，包括支架7、升降機構和控制柜10，所述支架7上設有盒體6，所述盒體6上方為開口結構，所述盒體6內設有帶開口的玻璃缸5，所述控制柜10設于盒體13下方固定于支架7上，所述盒體6兩側設有固定架4，所述固定架4連接有空心體橋架3，所述升降機構設于橋架3上，所述升降結構包括控制裝置1、連接桿14和通氣裝置，控制裝置1和通氣裝置連接，所述通氣裝置由兩個通氣盒體2、13組成，通氣盒體之間由連接桿14連接（連接桿14穿過控制裝置1），上部通氣盒14固定在控制裝置1上。