[實用新型]一種聯軸器

有效

• 申請號: 201420264150.9
• 申請日: 2014-05-22
• 公開（公告）號: CN203955718U
• 公開（公告）日: 2014-11-26
• 發明（設計）人: 商維;孫茂青;聶啟春
• 申請（專利權）人: 南京金鑫傳動設備有限公司
• 主分類號: B21B35/14
• 分類號: B21B35/14
• 代理公司: 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204
• 代理人: 柏尚春

技術領域

本實用新型屬于減速機聯軸器技術領域，具體涉及一種聯軸器。

背景技術

聯軸器是用來聯接不同機構中兩根軸并使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件，其分為兩半部分，分別為主動軸和從動軸聯接。在冶金行業動力傳遞領域，減速機與軋機之間的動力傳遞通過聯軸器聯接實現，聯軸器主要采用烘套或者螺栓把合的方式固定在減速機和軋機上。在更換軋機上的軋輥時需要拆卸聯軸器，拆卸這些聯軸器的時候：如果聯軸器采用烘套式聯接，需要再次加熱聯軸器，使得聯軸器膨脹才能拆卸下來，這樣就使得聯軸器材料出現疲勞，聯軸器容易損壞；如果聯軸器采用螺栓把合，需要拆卸螺栓，這樣容易破壞螺栓的螺紋，造成聯接松動。上述兩種方式不僅耗時費力，而且增加了設備維護成本。

實用新型內容

發明目的：本實用新型的目的在于提供一種聯軸器，使其不僅安裝拆卸方便，易于保養和維護，而且運行平穩。

技術方案：為實現上述實用新型目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種聯軸器，該聯軸器與軋機相連，其包括油缸、拉桿和鼓形齒，在所述的油缸上設有連桿，在連桿上設有拉桿，該拉桿與鼓形齒相連；在所述的拉桿上設有用于驅動拉桿的齒輪，所述的齒輪與拉桿通過花鍵聯接。

所述的鼓形齒與軋機上的軋輥相連。

其中，連桿通過油缸的驅動伸縮，拉桿通過連桿帶動軸向伸縮，拉桿通過齒輪帶動徑向轉動，鼓形齒通過拉桿驅動，鼓形齒與軋機上的軋輥相連。

有益效果：與現有技術相比，本實用新型的聯軸器，通過油缸驅動連桿，進而帶動拉桿將動力傳遞給鼓形齒，鼓形齒聯接軋機，從而實現了動力的傳遞，該聯軸器不僅結構簡單，易于保養和維護，降低了維護成本，而且使得設備運行平穩，適宜在生產運作中推廣應用，具備很好的實用性。

附圖說明

圖1是聯軸器的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型做進一步的說明。

如圖1所示，聯軸器包括油缸1、拉桿2和鼓形齒3組成，在油缸1上設有連桿4，在連桿4上設有拉桿2，該拉桿2與鼓形齒3相連，在拉桿2上設有齒輪5，齒輪5與拉桿2通過花鍵聯接，其中，連桿4通過油缸1的驅動伸縮，拉桿2通過齒輪5驅動帶動，鼓形齒3通過拉桿2帶動，鼓形齒3與軋機上的軋輥相連。

工作過程：需要更換軋輥時，油缸1中的連桿4伸出，連桿4的伸出帶動拉桿2，進而帶動鼓形齒3收縮，鼓形齒3與軋機脫離，可以更換軋機上的軋輥。齒輪5與拉桿2通過花鍵聯接，外部動力傳遞到齒輪5上帶動齒輪5旋轉，齒輪5帶動拉桿2，進而帶動鼓形齒3旋轉，鼓形齒3帶動軋機轉動，軋制鋼材。