[實(shí)用新型]一種軋機(jī)主傳動(dòng)機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420263965.5
• 申請(qǐng)日: 2014-05-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203991676U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-12-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 梅宇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇甬金金屬科技有限公司
• 主分類號(hào): B21B35/12
• 分類號(hào): B21B35/12
• 代理公司: 無(wú)
• 代理人: 無(wú)

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型專利涉及一種傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，具體涉及一種應(yīng)用在軋機(jī)上的主傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

在金屬材料生產(chǎn)的過(guò)程中，軋機(jī)是將金屬材料壓薄的一種主要設(shè)備，而在軋機(jī)設(shè)備中，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)不僅要給軋機(jī)提供傳輸動(dòng)力，還需要確保動(dòng)力傳輸?shù)陌踩阅埽F(xiàn)有的軋機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中，通過(guò)齒輪箱直接連接驅(qū)動(dòng)軸，當(dāng)所需扭矩超過(guò)設(shè)計(jì)值，將會(huì)發(fā)生分開(kāi)聯(lián)接件、聯(lián)接件打滑或聯(lián)接件破斷的情況，而當(dāng)軋制斷帶時(shí)，軋機(jī)里面的負(fù)荷會(huì)突然增大很多，需要扭矩也會(huì)增大導(dǎo)致電機(jī)這邊負(fù)荷增大，超過(guò)一定范圍容易造成電機(jī)損壞，而電機(jī)較為貴重且不易修理。

實(shí)用新型內(nèi)容

實(shí)用新型的目的：本實(shí)用新型的目的是為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種軋機(jī)主傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，在不影響傳動(dòng)效果的前提下，增加了整個(gè)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的安全性能。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案：一種軋機(jī)主傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括底座，設(shè)于所述底座上的電機(jī)，所述電機(jī)連接鼓形齒聯(lián)軸器的一端，所述鼓形齒聯(lián)軸器另一端連接到齒輪箱的輸入端，所述齒輪箱的輸出端連接復(fù)數(shù)萬(wàn)向聯(lián)軸器，所述萬(wàn)向聯(lián)軸器與所述齒輪箱之間還連接有安全離合器。

所述鼓形齒聯(lián)軸器與所述電機(jī)之間設(shè)有電機(jī)軸隔圈。

所述萬(wàn)向聯(lián)軸器為4根。

所述齒輪箱為斜齒輪傳動(dòng)。

所述電機(jī)為交流變頻電機(jī)。

有益效果：本實(shí)用新型所揭示的一種軋機(jī)主傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，在原有的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)上增加了安全離合器，當(dāng)所需扭矩超過(guò)設(shè)計(jì)值，而發(fā)生分開(kāi)聯(lián)接件、聯(lián)接件打滑或聯(lián)接件破斷的情況時(shí)，可以有效防止齒輪箱和電機(jī)的損壞。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述：

本實(shí)用新型所揭示的一種軋機(jī)主傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，主要用于二十四輥軋機(jī)中，用于提供整個(gè)軋機(jī)的傳動(dòng)動(dòng)力。如圖1所示，具體包括底座1，設(shè)于所述底座1上的電機(jī)2，所述電機(jī)2連接鼓形齒聯(lián)軸器3的一端，所述鼓形齒聯(lián)軸器3另一端連接到齒輪箱4的輸入端，所述齒輪箱4的輸出端連接4根萬(wàn)向聯(lián)軸器5，所述萬(wàn)向聯(lián)軸器5與所述齒輪箱4之間還連接有安全離合器6，所述鼓形齒聯(lián)軸器3與所述電機(jī)2之間設(shè)有電機(jī)軸隔圈7。