[實(shí)用新型]橫剪線可升降式接料車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420263106.6
• 申請(qǐng)日: 2014-05-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203833093U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-09-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔡子祥;閆成亮;魏龍;張聰;吳世東
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 無(wú)錫鐵新科技有限公司
• 主分類號(hào): B65G13/12
• 分類號(hào): B65G13/12
• 代理公司: 無(wú)錫市大為專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32104
• 代理人: 曹祖良

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種橫剪線可升降式接料車，具體的說(shuō)是用于輸送橫剪線加工的鐵心片，屬于鐵心生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

在大型變壓器鐵心的生產(chǎn)過(guò)程中，需要將裝載鐵心疊片的工裝板進(jìn)行輸送，從一個(gè)加工平臺(tái)輸送到另一個(gè)輸送平臺(tái)。

現(xiàn)有技術(shù)中，一般采用行車進(jìn)行吊運(yùn)輸送。由于鐵心工裝板長(zhǎng)度方向尺寸大，寬度方向尺寸小，在吊運(yùn)過(guò)程中容易重心不穩(wěn)發(fā)生傾斜側(cè)翻現(xiàn)象，造成安全事故，同時(shí)也影響到了產(chǎn)品的質(zhì)量。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種橫剪線可升降式接料車，能夠代替行車轉(zhuǎn)運(yùn)輸送鐵心，避免輸送過(guò)程中鐵心片組傾斜側(cè)翻現(xiàn)象，提高了工作效率和產(chǎn)品質(zhì)量，提高了工作的安全性。

按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，橫剪線可升降式接料車包括接料車架，其特征是：接料車架上部固定液壓升降機(jī)，液壓升降機(jī)上設(shè)有多個(gè)從左到右并排設(shè)置的傳動(dòng)輥筒組件，液壓升降機(jī)能夠帶動(dòng)多個(gè)傳動(dòng)輥筒組件共同升降；接料車架底部設(shè)有車架行走軸和車架行走電機(jī)，車架行走電機(jī)的輸出端通過(guò)車架行走傳動(dòng)鏈條帶動(dòng)車架行走軸轉(zhuǎn)動(dòng)，車架行走軸兩端設(shè)有車架行走輪。

進(jìn)一步的，液壓升降機(jī)側(cè)面設(shè)有升降導(dǎo)向塊，接料車架兩側(cè)設(shè)有升降導(dǎo)向支架，升降導(dǎo)向支架上設(shè)有升降導(dǎo)軌，升降導(dǎo)向塊滑動(dòng)連接在升降導(dǎo)軌中，升降導(dǎo)軌對(duì)液壓升降機(jī)起到導(dǎo)向作用。

進(jìn)一步的，傳動(dòng)輥筒組件包括傳動(dòng)輥筒架，傳動(dòng)輥筒架上沿長(zhǎng)度方向設(shè)有多個(gè)均勻分布的傳動(dòng)輥筒，傳動(dòng)輥筒架一端固定輥筒傳動(dòng)電機(jī)，輥筒傳動(dòng)電機(jī)的輸出端通過(guò)輥筒傳動(dòng)鏈條帶動(dòng)多個(gè)傳動(dòng)輥筒實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)。

本實(shí)用新型與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)：

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、合理，能夠一次輸送多個(gè)鐵心片組，提高了工作效率；能夠代替行車輸送橫剪線加工的鐵心片，避免輸送過(guò)程中鐵心片組傾斜側(cè)翻現(xiàn)象，提高了產(chǎn)品質(zhì)量和工作的安全性。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型主視圖。

圖2為本實(shí)用新型俯視圖。

附圖標(biāo)記說(shuō)明：1-接料車架、2-車架行走軸、3-車架行走傳動(dòng)鏈條、4-車架行走電機(jī)、5-液壓升降機(jī)、6-傳動(dòng)輥筒組件、6.1-傳動(dòng)輥筒架、6.2-輥筒傳動(dòng)鏈條、6.3-傳動(dòng)輥筒、6.4-輥筒傳動(dòng)電機(jī)、7-升降導(dǎo)向支架、8-升降導(dǎo)軌、9-升降導(dǎo)向塊、10-車架行走輪。

具體實(shí)施方式

下面本實(shí)用新型將結(jié)合附圖中的實(shí)施例作進(jìn)一步描述：

如圖1~2所示，本實(shí)用新型主要包括接料車架1，接料車架1上部固定液壓升降機(jī)5，液壓升降機(jī)5側(cè)面設(shè)有升降導(dǎo)向塊9，接料車架1兩側(cè)設(shè)有升降導(dǎo)向支架7，升降導(dǎo)向支架7上設(shè)有升降導(dǎo)軌8，升降導(dǎo)向塊9滑動(dòng)連接在升降導(dǎo)軌8中，升降導(dǎo)軌8對(duì)液壓升降機(jī)5起到導(dǎo)向作用，防止升降過(guò)程中偏離方向。

液壓升降機(jī)5上設(shè)有多個(gè)從左到右并排設(shè)置的傳動(dòng)輥筒組件6，液壓升降機(jī)5能夠帶動(dòng)多個(gè)傳動(dòng)輥筒組件6共同升降。

所述傳動(dòng)輥筒組件6包括傳動(dòng)輥筒架6.1，傳動(dòng)輥筒架6.1上沿長(zhǎng)度方向設(shè)有多個(gè)均勻分布的傳動(dòng)輥筒6.3，傳動(dòng)輥筒架6.1一端固定輥筒傳動(dòng)電機(jī)6.4,?輥筒傳動(dòng)電機(jī)6.4的輸出端通過(guò)輥筒傳動(dòng)鏈條6.2帶動(dòng)多個(gè)傳動(dòng)輥筒6.3實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)。

接料車架1底部設(shè)有車架行走軸2和車架行走電機(jī)4，車架行走電機(jī)4的輸出端通過(guò)車架行走傳動(dòng)鏈條3帶動(dòng)車架行走軸2轉(zhuǎn)動(dòng)，車架行走軸2兩端設(shè)有車架行走輪10。工作時(shí)，通過(guò)車架行走電機(jī)4能夠帶動(dòng)接料車架1沿著底部的導(dǎo)軌前后運(yùn)動(dòng)。

本實(shí)用新型的工作原理是：工作時(shí)，鐵心片組從一個(gè)架體上進(jìn)入傳動(dòng)輥筒組件中，液壓升降機(jī)帶動(dòng)傳動(dòng)輥筒組件上的鐵心片組升降到達(dá)另一個(gè)架體高度位置，然后將鐵心片組傳送到另一個(gè)架體上。車架行走電機(jī)能夠帶動(dòng)液壓升降機(jī)上的鐵心片組橫向移動(dòng)，使得鐵心片組能夠到達(dá)橫向位置的架體上。由于液壓升降機(jī)上設(shè)有多個(gè)傳動(dòng)輥筒組件，因此每次能夠轉(zhuǎn)運(yùn)多個(gè)鐵心片組。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、合理，能夠一次輸送多個(gè)鐵心片組，提高了工作效率；能夠代替行車輸送鐵心片組，避免輸送過(guò)程中鐵心片組傾斜側(cè)翻現(xiàn)象，提高了產(chǎn)品質(zhì)量和工作的安全性。