[實用新型]轉向盤總成和車輛

有效

• 申請號: 201420262563.3
• 申請日: 2014-05-21
• 公開（公告）號: CN203902636U
• 公開（公告）日: 2014-10-29
• 發明（設計）人: 張小樂;何沁珀;劉婧;張軍
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D1/04
• 分類號: B62D1/04
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 李翔;黃志興

技術領域

本實用新型涉及汽車領域，具體地，涉及一種轉向盤總成和車輛。

背景技術

傳統中，車輛轉向盤總成的轉向盤下蓋與轉向盤滑環座集成一體，滑環安裝在轉向盤滑環座上。但是，現有車輛的轉向盤總成大多數都分為帶安全氣囊類型和不帶安全氣囊類型，根據轉向盤總成是否配置有安全氣囊需要開發兩種轉向盤下蓋(安裝有安全氣囊的轉向盤總成不需要再安裝滑環，即不需要滑環座，且與轉向盤下蓋集成一體的轉向盤滑環座會阻擋安全氣囊的安裝)，浪費開發時間，提高制造成本。

因此，希望有一種同時滿足具有安全氣囊的轉向盤總成以及不具有安全氣囊的轉向盤總成的使用要求的轉向盤下蓋。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種轉向盤總成，該轉向盤總成的下蓋既可以安裝滑環總成也可以安裝氣囊總成。

為了實現上述目的，本實用新型提供一種轉向盤總成，該轉向盤總成包括：轉向盤骨架以及轉向盤下蓋，所述轉向盤下蓋安裝到所述轉向盤骨架上，所述轉向盤總成還包括安裝在所述轉向盤下蓋或轉向盤骨架上的轉向盤滑環座和安裝在所述轉向盤滑環座上的滑環。

優選地，所述轉向盤滑環座通過可拆卸的方式安裝在所述轉向盤下蓋或轉向盤骨架上。

優選地，所述轉向盤滑環座上設置有用于將所述轉向盤滑環座安裝在所述轉向盤下蓋或轉向盤骨架上的安裝柱，所述安裝柱具有螺紋安裝孔，所述轉向盤滑環座通過與所述螺紋安裝孔連接的螺紋連接件安裝于所述轉向盤下蓋或轉向盤骨架。

優選地，所述安裝柱為多個并沿所述轉向盤滑環座的周向均布。

優選地，所述轉向盤滑環座卡接在所述轉向盤下蓋或轉向盤骨架上。

優選地，所述滑環卡接在所述轉向盤滑環座上。

優選地，所述滑環具有卡爪，所述卡爪卡接在所述轉向滑環座上的卡爪安裝孔內。

優選地，所述卡爪為多個并卡接在所述轉向滑環座上相應的多個卡爪安裝孔內。

優選地，所述滑環具有用于與導電線連接的導電插腳，所述轉向盤滑環座上具有導電插腳安裝座，所述導電插腳穿過所述導電插腳安裝座。

本實用新型還提供一種車輛，所述車輛的轉向盤總成為上述轉向盤總成。

通過上述技術方案，上述轉向盤總成的轉向盤下蓋與轉向盤滑環座為分體式，在轉向盤總成上需要安裝氣囊總成時拆下或不安裝轉向盤滑環座即可，使得上述轉向盤總成既可以安裝滑環總成也可以安裝氣囊總成，無需根據車輛是否裝配氣囊總成而設計兩種轉向盤下蓋，有效節約了車輛的開發時間以及制造成本。

本實用新型的其他特征和優點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。

附圖說明

附圖是用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的具體實施方式一起用于解釋本實用新型，但并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1是根據本實用新型一種實施方式的轉向盤總成的示意圖。

圖2是圖1所示轉向盤總成沿A-A的剖視圖。

圖3是圖1所示轉向盤總成的轉向盤滑環座安裝部位的示意圖。

圖4是圖1所示轉向盤總成的轉向盤滑環座的示意圖。

圖5是圖1所示轉向盤總成的滑環的示意圖。

圖6是圖1所示轉向盤總成的滑環與轉向盤滑環座的安裝狀態示意圖。

附圖標記說明

1轉向盤主體；2轉向盤下蓋；3轉向盤滑環座；31第一卡爪安裝孔；32第二卡爪安裝孔；33第三卡爪安裝孔；34導電插腳安裝座；35螺紋安裝孔4滑環；41第一卡爪；42第二卡爪；43第三卡爪；44導電插腳；5導電線；6轉向盤骨架；61轉向盤滑環座安裝孔。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的具體實施方式僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限制本實用新型。

在本實用新型中，在未作相反說明的情況下，使用的方位詞如“上、下、左、右”通常是指附圖中所示的上、下、左、右。

圖1是根據本實用新型一種實施方式的轉向盤總成的示意圖。圖2是圖1所示轉向盤總成的剖視圖。圖3是圖1所示轉向盤總成的局部視圖。圖4是圖1所示轉向盤總成的轉向盤滑環座的示意圖。圖5是圖1所示轉向盤總成的滑環的示意圖。圖6是圖1所示轉向盤總成的滑環與轉向盤滑環座的安裝狀態示意圖。