[實用新型]一種便于檢修的攔焦車取門臺車同步軸

有效

• 申請號: 201420262344.5
• 申請日: 2014-05-22
• 公開（公告）號: CN203923090U
• 公開（公告）日: 2014-11-05
• 發明（設計）人: 孫風江;成志剛;周連華;郝軍;楊作秋;辛強
• 申請（專利權）人: 宣化鋼鐵集團有限責任公司
• 主分類號: C10B33/00
• 分類號: C10B33/00
• 代理公司: 石家莊冀科專利商標事務所有限公司 13108
• 代理人: 陳長庚

技術領域

本實用新型涉及一種在煉焦企業的攔焦車取門臺車上使用的同步軸，屬于煉焦設備技術領域。

背景技術

攔焦車是煉焦企業的重要設備之一，攔焦車取門臺車同步軸通過上下兩個軸承瓦座固定在取門臺車上，該同步軸上下各安裝有一個齒輪，兩個齒輪分別與攔焦車上的上下兩個齒條嚙合，以確保攔焦車取門臺車前后運動時上下同步，順利摘取爐門。

在實際使用過程中，攔焦車取門臺車同步軸的工作環境十分惡劣，既有粉塵又有高溫，因此其軸承很容易損壞（尤其是下部軸承的損壞更為嚴重）。一旦軸承出現故障導致同步軸運動受阻或無法動作，就只能停車檢修。由于取門臺車同步軸又長又重（現在使用的同步軸長7500mm，直徑為219mm），所以當同步軸上的軸承、齒輪等部件出現問題時在線更換和修理十分困難，只能是整體更換同步軸，而整體更換同步軸需要使用大型吊車，同時同步軸外部有多根液壓油管及控制線路，其操作難度大，工作效率低，每次更換同步軸至少需要10多個小時，嚴重影響了焦爐的正常運行。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對現有技術之弊端，提供一種便于檢修的攔焦車取門臺車同步軸，以提高同步軸的檢修效率，保證焦爐的正常運行。

本實用新型所述問題是以下述技術方案實現的：

一種便于檢修的攔焦車取門臺車同步軸，構成中包括下部軸、下部軸承、下部軸齒輪、中部軸、上部軸、上部軸承和上部軸齒輪，所述中部軸的下端通過法蘭盤與下部軸的上端對接，其上端通過法蘭盤與上部軸的下端對接，所述下部軸的中部通過下部軸承與取門臺車連接，其下端與下部軸齒輪同軸固接，所述上部軸的中部通過上部軸承與取門臺車連接，其上端與上部軸齒輪同軸固接。

上述便于檢修的攔焦車取門臺車同步軸，所述下部軸承設置兩個，二者疊放在一起后套裝在下部軸上并通過下部軸承座與取門臺車連接。

上述便于檢修的攔焦車取門臺車同步軸，所述中部軸的長度大于上部軸和下部軸的長度。

上述便于檢修的攔焦車取門臺車同步軸，所述上部軸、中部軸和下部軸均為管狀軸。

上述便于檢修的攔焦車取門臺車同步軸，所述中部軸與上部軸的連接法蘭之間、中部軸與下部軸的連接法蘭之間均為止口配合。

本實用新型由上部軸、中部軸和下部軸對接而成，當某一軸承或齒輪出現故障時，只需拆下上部軸或下部軸即可在檢修平臺上對故障部件進行在線檢修，而無需整體更換同步軸，這樣就徹底解決了傳統同步軸檢修難度大，檢修效率低的問題，從而確保了焦爐的正常運行。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖中標記如下：1、下部軸齒輪；2、第一下部軸承；3、第二下部軸承；4、下部軸；5、下部軸法蘭盤；6、中部軸下法蘭盤；7、中部軸；8、中部軸上法蘭盤；9、上部軸法蘭盤；10、上部軸承；11、上部軸齒輪；12、上部軸承座；13、上部軸；14、止口；15、下部軸承座。

具體實施方式

參看圖1，本實用新型包括下部軸齒輪1、第一下部軸承2、第二下部軸承3、下部軸4、下部軸法蘭盤5、中部軸下法蘭盤6、中部軸7、中部軸上法蘭盤8、上部軸法蘭盤9、上部軸承10、上部軸齒輪11、上部軸承座12、上部軸13、下部軸承座15。

上部軸法蘭盤9與中部軸上端法蘭盤8用螺栓連接，下部軸法蘭盤5與中部軸下端法蘭盤6用螺栓連接，使上中下三根軸剛性連接，成為一體，兩對法蘭盤通過止口14配合，保證了同軸度。上部軸承座12和下部軸承座15根據所用的標準軸承的尺寸進行鑄造，上部軸承座12和下部軸承座15均與取門臺車連接，保證了同步軸與取門臺車的一體性。上部軸齒輪11和下部軸齒輪1利用齒輪鋼加工，分別與攔焦車的上部齒條和下部齒條嚙合。