[實用新型]一種高速透氣閥的防火試驗裝置

有效

• 申請號: 201420261797.6
• 申請日: 2014-05-21
• 公開（公告）號: CN203849018U
• 公開（公告）日: 2014-09-24
• 發明（設計）人: 趙俊良;徐許強;曹頌剛;趙力強
• 申請（專利權）人: 江蘇沙洲閥門有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00
• 代理公司: 張家港市高松專利事務所(普通合伙) 32209
• 代理人: 陳曉岷

技術領域

本實用新型涉及一種高速透氣閥的防火試驗裝置。

背景技術

高速透氣閥又稱高速排放壓力真空閥，多在船只的貨油艙上作為自動控制壓力大小的排放、透氣裝置。其功能在貨油裝載過程中可使大量的蒸發氣混合氣體排出貨油艙。當用于泄壓的高速排放口開啟后，出口處的排氣速度在任何流量下都大于30m/s；在卸載過程中真空吸入口可使大量的空氣吸入貨油艙，以平衡油艙壓力；在驅除油氣的過程中可使油氣經閥門排放出貨油艙。在正常航行中，由于溫度變化，可使少量油氣自動排出貨油艙或使少量空氣進入貨油艙。當油船甲板上出現火情時，高速透氣閥可阻止外界火苗進入受保護的艙室。因此，高速透氣閥是油船、化學品船必備的透氣裝置。

高速透氣閥在出廠前需要進行阻火性能試驗、高速排放口回燃性能試驗、高速排放口耐火性能試驗三項試驗，合格后才可投入使用。

阻火性能試驗是將待檢閥與充滿易燃氣體的模擬倉相連接，高速排放口處于關閉狀態,待檢閥的真空吸入口應處于打開狀態，點燃待檢閥外部的易燃氣體產生爆炸，爆炸火焰不會引燃模擬倉內的氣體則視為合格。

高速排放口回燃性能試驗是將待檢閥與充滿易燃氣體的模擬倉相連接，然后對模擬倉內的易燃氣體增壓使其將待檢閥的高速排放口開啟，模擬倉內的易燃氣體從高速排放口高速排出，同時引導火焰將高速排放的易燃氣體點燃，然后緩慢減壓至高速排放口關閉、火焰熄滅。若在此過程中爆炸不引燃模擬倉內的氣體，則視為無回燃現象發生。

高速排放口耐火性能試驗是將待檢閥與充滿易燃氣體的模擬倉相連接，并使模擬倉中的氣體保持低于90%的閥的開啟壓力，然后用引導火焰對待檢閥進行燒灼，直至將待檢閥高速排放口以下一側加熱到可達到的最高溫度（當超過10min時間內溫升率不超過0.5°C時，即可認為已達到最高可到達的溫度），并保持10min，然后逐漸降壓至高速排放口關閉，若在此過程中模擬倉內的氣體不會被引爆則視為合格。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種可對高速閥進行阻火性能試驗、高速排放口回燃性能試驗的防火試驗裝置。

為解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案為：一種高速透氣閥的防火試驗裝置，包括提供丙烷混合氣體的供氣裝置、與供氣裝置相連接的模擬倉，模擬倉上設有爆破膜片，模擬倉上在爆破膜片的外側設有密封的防爆箱，模擬倉上設有氣體出口，模擬倉內在氣體出口處設有火焰探測器，模擬倉上在氣體出口處設有中空的用于固定待檢閥的安裝座，模擬倉上在氣體出口處設有中空的用于固定待檢閥的安裝座，安裝座的另一端罩設有密封的點火倉，點火倉內設有火花發生器。

作為一種優選的方案，所述點火倉外覆有塑料收集袋。

本實用新型所要解決的另一個技術問題是：提供一種可對高速閥進行高速排放口耐火性能試驗的防火試驗裝置。

為解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案為：一種高速透氣閥的防火試驗裝置，包括提供丙烷混合氣體的供氣裝置、與供氣裝置相連接的模擬倉，模擬倉上設有爆破膜片，模擬倉上在爆破膜片的外側設有密封的防爆箱，模擬倉上設有氣體出口，模擬倉內在氣體出口處設有火焰探測器，模擬倉上在氣體出口處設有中空的用于豎直或傾斜固定待檢閥的安裝座，還包括用于燒灼待檢閥的燒灼裝置。

作為一種優選的方案，所述供氣裝置包括丙烷氣罐及壓縮空氣供應裝置，丙烷氣罐及壓縮空氣供應裝置分別通過兩條設有流量計及控制閥門的管道連接到第一氣體混合器上，第一氣體混合器另一端通過設有第一阻火器及控制閥門的混合氣管道與模擬倉相連通。

作為一種優選的方案，所述第一氣體混合器包括三通管接頭，三通管接頭的中間接頭上設有封口塊，封口塊中穿設有L形的丙烷進氣管，丙烷進氣管的出口段與三通管接頭的氣體出口段平行。

作為一種優選的方案，模擬倉上進氣口處的混合氣管道上還設有第二氣流混合器。

作為一種優選的方案，所述第二氣體混合器包括連接在一起的進口段、中間段、出口段，中間段中設有圓錐狀的通孔，通孔中設有外混合器，外混合器外壁上設有若干螺旋狀引流片，外混合器中設有錐狀通孔，錐狀通孔中穿設有內混合器，內混合器外壁上設有若干螺旋狀引流片。

作為一種優選的方案，所述混合氣管道上還通過管道并聯有一個混合氣體儲罐，所述混合氣管道上在模擬倉進口處還設有第二阻火器。

作為一種優選的方案，所述混合氣體儲罐上設有氣體濃度測量裝置。