[實(shí)用新型]一種壓合裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420261743.X
• 申請日: 2014-05-21
• 公開（公告）號: CN203863311U
• 公開（公告）日: 2014-10-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 呂紹林;楊愉強(qiáng);王建福;洪豪杰
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州博眾精工科技有限公司
• 主分類號: B23P19/02
• 分類號: B23P19/02
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11246
• 代理人: 連圍

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及壓合設(shè)備領(lǐng)域，更具體的說是涉及一種通過壓力傳感器作介質(zhì)，傳遞壓力，從而自動達(dá)到客戶所需的壓力值的壓合裝置。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有技術(shù)的壓合裝置一般都是將產(chǎn)品直接壓合在一起，在壓合過程中不會控制壓合時的壓力，這樣在壓合過程中有時會出現(xiàn)壓力不夠而未壓合好或壓力過大而損壞產(chǎn)品的情況，這樣造成產(chǎn)品不合格，影響產(chǎn)品質(zhì)量。

實(shí)用新型內(nèi)容：

本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種壓合裝置，把壓力傳遞給下面所附有壓力傳感器的機(jī)構(gòu)上，這樣通過壓力傳感器傳遞壓力，從而自動達(dá)到客戶所需的壓力值，其壓合產(chǎn)品質(zhì)量高，壓合位置精準(zhǔn)。

本實(shí)用新型的技術(shù)解決措施如下：

一種壓合裝置，它包括底板、平移送料機(jī)構(gòu)、升降機(jī)構(gòu)和壓力機(jī)構(gòu)，所述平移送料機(jī)構(gòu)包括氣缸、載具和滑軌，所述氣缸通過氣缸固定板安裝在底板下，底板上設(shè)有槽孔，氣缸上連接有移動板，移動板位于槽孔處，所述底板上設(shè)有兩個滑軌，滑軌上配合安裝有滑塊，所述載具底部中間與移動板固定連接在一起，且載具與滑塊固定連接在一起。

所述升降機(jī)構(gòu)包括電機(jī)、聯(lián)軸器、絲桿、升降板、法蘭、導(dǎo)桿、軸承和上板，所述電機(jī)安裝在底板下方，電機(jī)的輸出軸通過聯(lián)軸器與絲桿連接在一起；所述絲桿上端與升降板連接在一起；所述法蘭固定在底板上，導(dǎo)桿下端通過法蘭固定，升降板上固定安裝有軸承，導(dǎo)桿上部穿過軸承，其上端與上板固定安裝在一起。

所述壓力機(jī)構(gòu)包括壓板、壓板導(dǎo)桿、壓板導(dǎo)套、壓力傳感器和彈簧，所述壓力傳感器上端通過彈簧安裝在升降板底部，壓力傳感器下端安裝在壓板上；所述壓板的四個角處分別安裝有壓板導(dǎo)套，壓板與升降板之間設(shè)有四個壓板導(dǎo)桿，且壓板導(dǎo)桿下端與壓板導(dǎo)套配合安裝在一起，壓板導(dǎo)桿上端從升降板上穿出；所述升降板向下運(yùn)動可帶動壓板下壓接觸待壓合的產(chǎn)品，同時通過壓力傳感器傳遞壓力，當(dāng)壓力傳感器達(dá)到所需數(shù)值時，電機(jī)停止，完成壓合動作。

作為優(yōu)選，所述載具上安裝有待壓合的產(chǎn)品。

作為優(yōu)選，所述升降機(jī)構(gòu)有兩組，分別位于底板的左右兩側(cè)。

作為優(yōu)選，所述絲桿的下端安裝有絲桿固定座，絲桿固定座固定安裝在底板上。

作為優(yōu)選，所述法蘭、導(dǎo)桿和軸承各有四組，四組呈對稱布置安裝結(jié)構(gòu)，起到支撐和導(dǎo)向作用。

本實(shí)用新型的有益效果在于：

本實(shí)用新型是將待壓合的產(chǎn)品放于載具中，氣缸水平帶動載具運(yùn)送至準(zhǔn)確位置，然后由垂直方向一組電機(jī)帶動絲桿向下運(yùn)動，通過壓力傳感器作介質(zhì)，傳遞壓力，從而自動達(dá)到客戶所需的壓力值的壓合裝置，本實(shí)用新型具有操作簡單便捷，壓力值精準(zhǔn)穩(wěn)定，生產(chǎn)效率高，從而降低了成本，減輕了勞動強(qiáng)度。

附圖說明：

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明：

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的另一結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式：

實(shí)施例，見附圖1和2，一種壓合裝置，它包括底板1、平移送料機(jī)構(gòu)、升降機(jī)構(gòu)和壓力機(jī)構(gòu)，所述平移送料機(jī)構(gòu)包括氣缸2、載具3和滑軌4，所述氣缸通過氣缸固定板安裝在底板下，底板上設(shè)有槽孔，氣缸上連接有移動板，移動板位于槽孔處，所述底板上設(shè)有兩個滑軌，滑軌上配合安裝有滑塊，所述載具底部中間與移動板固定連接在一起，且載具與滑塊固定連接在一起。

所述升降機(jī)構(gòu)包括電機(jī)5、聯(lián)軸器6、絲桿7、升降板8、法蘭9、導(dǎo)桿10、軸承11和上板12，所述電機(jī)安裝在底板下方，電機(jī)的輸出軸通過聯(lián)軸器與絲桿連接在一起；絲桿的下端安裝有絲桿固定座，絲桿固定座固定安裝在底板上；所述絲桿上端與升降板連接在一起；所述法蘭固定在底板上，導(dǎo)桿下端通過法蘭固定，升降板上固定安裝有軸承，導(dǎo)桿上部穿過軸承，其上端與上板固定安裝在一起；所述法蘭、導(dǎo)桿和軸承各有四組，四組呈對稱布置安裝結(jié)構(gòu)，起到支撐和導(dǎo)向作用；升降機(jī)構(gòu)有兩組，分別位于底板的左右兩側(cè)，兩組升降機(jī)構(gòu)同時運(yùn)行，可保證升降板平穩(wěn)運(yùn)行，最終保證壓合時壓力均勻。

所述壓力機(jī)構(gòu)包括壓板13、壓板導(dǎo)桿14、壓板導(dǎo)套15、壓力傳感器16和彈簧17，所述壓力傳感器上端通過彈簧安裝在升降板底部，壓力傳感器下端安裝在壓板上；所述壓板的四個角處分別安裝有壓板導(dǎo)套，壓板與升降板之間設(shè)有四個壓板導(dǎo)桿，且壓板導(dǎo)桿下端與壓板導(dǎo)套配合安裝在一起，壓板導(dǎo)桿上端從升降板上穿出。