[實用新型]門機行走慣性制動器密封罩

有效

• 申請號: 201420261525.6
• 申請日: 2014-05-22
• 公開（公告）號: CN203807039U
• 公開（公告）日: 2014-09-03
• 發明（設計）人: 張念磊;張守營;賀召軍;王偉;谷成杰
• 申請（專利權）人: 日照港集團嵐山港務有限公司
• 主分類號: B66D5/00
• 分類號: B66D5/00;B66B13/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種密封裝置，特別是一種適用于對門機行走慣性制動器進行密封的密封罩。

背景技術

目前，在門機作業現場，由于存在大量灰塵、礦砂等雜物，而且及其容易被風吹進門機行走慣性制動器制動蹄片、各銷軸鉸點等處，從而會造成該部位銹蝕、卡滯，潤滑效果不好，以致門機行走慣性制動器開閉不暢。而目前并無有效的方法將礦砂、灰塵等雜物與門機慣性制動器有效隔離同時又保證慣性制動器開閉順暢、靈活、有效。

實用新型內容

本實用新型的技術任務是針對以上現有技術的不足，提供一種適用于對門機行走慣性制動器進行密封的密封罩。

本實用新型解決其技術問題的技術方案是：一種門機行走慣性制動器密封罩，其特征在于：包括滑道支架和密封罩，所述的滑道支架包括蓋板和立板，所述的蓋板上有長槽孔；所述的蓋板上表面兩端安裝有立板，所述的蓋板兩立板之間部分的上端面的設有兩條滑道；所述的滑道支架的蓋板的上方安裝有兩個密封罩，所述的密封罩由頂板和三個側壁組成，所述的兩個密封罩的兩側壁的下端嵌入在蓋板的滑道中；所述的密封罩的頂板設有長條形缺口；所述的立板與密封罩之間固定安裝有彈簧；所述的滑道支架的蓋板上設有通孔。

上述的密封罩兩側壁的下端安裝有滑輪。

與現有技術相比較，本實用新型具有以下突出的有益效果：

1、本裝置解決了門機慣性制動器制動蹄片軸銷卡滯、生銹、開閉不暢等現象，同時又保證了慣性制動器開閉順暢、靈活、有效；

2、本裝置通過螺栓與門機慣性制動器底座的固定孔固定連接，拆卸方便、易于安裝。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是圖1中密封罩的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合說明書附圖和具體實施方式對本實用新型進一步說明。

如圖1所示，本實用新型包括滑道支架7和密封罩4。

所述的滑道支架7包括蓋板1和立板2。所述的蓋板1上有長槽孔，門機行走慣性制動器的曲桿5穿過所述的長槽孔，且長槽孔不會限制曲桿5的行程活動。

所述的蓋板1上表面兩端安裝有立板2，所述的蓋板1兩立板之間部分的上端面的設有兩條滑道。

所述的滑道支架7的蓋板1的上方安裝有兩個相對排列的密封罩4，所述的密封罩4由頂板和三個側壁組成，所述的兩個密封罩4的兩側壁的下端嵌入在蓋板1的滑道中。優化方案中，如圖2所示，所述的密封罩4兩側壁的下端安裝有滑輪10，這樣能夠使密封罩4在蓋板1的滑道中更容易滑動。所述的密封罩4的頂板設有長條形缺口，門機行走慣性制動器的曲桿5穿過兩個密封罩4上的長條形缺口組成的通孔與腳踏制動板6連接。所述的蓋板1的長槽孔位置不超出兩個密封罩4的頂板行程范圍，也就是密封罩4始終覆蓋在長槽孔上。

所述的立板2與密封罩4之間固定安裝有彈簧8。所述的滑道支架7的蓋板1上設有通孔，所述的滑道支架7通過螺栓9與門機慣性制動器底座固定連接。

操作流程如下：將本裝置的滑道支架7通過螺栓9與門機慣性制動器底座固定連接在一起。使兩個密封罩4罩在門機慣性制動器露出的縫隙處，當踩動腳踏制動板6時，曲桿5發生運動，當曲桿5碰觸到密封罩4時，兩了密封罩4也開始沿滑道移動，由于彈簧8的作用，兩個密封罩4始終相對緊密接觸，而不會露出縫隙。當松開腳踏制動板6后，同樣由于彈簧8的作用，當門機慣性制動器的曲桿5恢復位時，密封罩4同樣恢復到原來的位置。在整個過程中，門機慣性制動器的縫隙都不會暴露在工作環境中，從而不會有灰塵、礦砂等雜物被風吹進門機行走慣性制動器的制動蹄片、各銷軸鉸點等處。這樣既能解決門機慣性制動器制動蹄片軸銷卡滯、生銹、開閉不暢等現象，又能保證慣性制動器開閉順暢、靈活、有效。

需要說明的是，本實用新型的特定實施方案已經對本實用新型進行了詳細描述，對于本領域的技術人員來說，在不背離本實用新型的精神和范圍的情況下對它進行的各種顯而易見的改變都在本實用新型的保護范圍之內。