[實用新型]一種裝載機前橋拆裝及維修的可移動平臺

有效

• 申請號: 201420261295.3
• 申請日: 2014-05-22
• 公開（公告）號: CN203818128U
• 公開（公告）日: 2014-09-10
• 發明（設計）人: 徐三華;王細美;金振華;范開拓;程永榮
• 申請（專利權）人: 日照港集團嵐山港務有限公司
• 主分類號: B25H5/00
• 分類號: B25H5/00;B25H1/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種可移動平臺，特別是一種裝載機前橋拆裝及維修的可移動平臺。

背景技術

裝載機前橋具有承載、制動、行走和轉向的功能，在作業中起著重要的作用，因此其故障頻率一般較高，由于裝載機前橋自身的體積和重量較大，在拆裝作業中需要大量工作人員在車底作業，而且需要多輛起重機械的配合才能完成操作，多重交叉作業存在著較大的安全隱患；而且裝載機前橋自身形狀不規則，重心偏離其中心，在拆裝過程中極易發生固定絲被卡住，一旦被卡住不僅極難取出而且還會造成固定絲的損壞，造成人力和材料的雙重浪費；在后期的維修中，由于缺少可移動的作業平臺及支撐設施，需要占用大量的作業空間，給維修作業帶來較多的不便，嚴重降低了工作效率。因此，急需一種裝載機前橋拆裝及維修的可移動平臺，來解決以上問題。

實用新型內容

本實用新型的技術任務是針對以上現有技術的不足，提供一種裝載機前橋拆裝及維修的可移動平臺。

本實用新型解決其技術問題的技術方案是：一種裝載機前橋拆裝及維修的可移動平臺，其特征在于：包括橫梁、放置架、耳板和輪子，所述的橫梁和放置架均為上支板、縱板和下支板構成的“工”字形架，所述的橫梁和放置架長軸彼此垂直，所述的放置架為兩個；所述放置架下支板與橫梁上支板上對應設有多個螺栓孔；所述橫梁上支板的上表面中軸線上設有滑道，所述滑道內設有兩個滑塊，所述每個滑塊上表面均與放置架的下支板固定；所述每個放置架上均設有兩個耳板，所述耳板所在平面與放置架上支板所在平面垂直；所述每個放置架上支板包括底板、多條支撐板和多條插板，底板和支撐板之間固定連接，所述多條支撐板的一端均勻的固定在一個耳板的下端，相鄰的兩個支撐板之間均存在一定的空隙；所述多條插板的一端均勻的固定在另一個耳板的下端，相鄰的兩個插板之間均存在一定的間隙；所述插板的寬度小于支撐板之間的空隙，支撐板的寬度小于插板之間的間隙；處在一側的支撐板的一側面上設有掛鉤，與插板固定連接的耳板的一側也設有掛鉤，兩掛鉤之間活動連接一彈簧；所述的橫梁下表面兩端均固定設有軸套，所述軸套的長軸所在直線與橫梁的長軸所在直線垂直，所述軸套內活動設有旋轉軸；所述的輪子為多個，所述旋轉軸的兩端均與輪子活動連接；所述橫梁下表面還固定設有叉刀放置套，所述叉刀放置套的長軸所在直線與橫梁的長軸所在直線垂直。

上述的滑道為帶有槽口的滑槽，所述槽口寬度小于滑槽寬度。

上述與插板固定連接的耳板外側設有把手。

上述旋轉軸上設有軸鞘，軸鞘通過螺栓與軸套連接，所述軸鞘內設有軸承。

上述橫梁的兩端還設有鉤環。

與現有技術相比較，本實用新型具有以下突出的有益效果：

1、操作使用方便，節省了大量人力，通過該裝置減少了工作人員在車底作業的時間，增加了安全系數。

2、?定位準，無需大量輔助工具即可完成前橋的拆裝和維修，極大地提高了工作效率。

3、既可以通過人工推動完成裝置的移動，也可以通過叉車或吊車將裝置抬起移動，省時省力。

4、裝置中各部件的連接多數為活動連接，方便拆裝，便于存放，且所用材料可多方利用，節約了大量的成本。

附圖說明

圖1是本實用新型的正視結構示意圖。

圖2是本實用新型的側視結構示意圖。

圖3是圖2中A的放大結構示意圖。

圖4是放置架的俯視結構示意圖。

具體實施方式

下面結合說明書附圖和具體實施方式對本實用新型進一步說明。

如圖1、2所示，本實用新型包括橫梁1、放置架2、耳板3和輪子4。

所述的橫梁1和放置架2均為上支板、縱板和下支板構成的“工”字形架，所述的橫梁1和放置架2長軸彼此垂直。所述的放置架2為兩個。所述放置架2下支板與橫梁1上支板上對應設有多個螺栓孔，通過螺栓將放置架2和橫梁1固定在一起，放置架2可以方便前橋的放置。

所述橫梁1上支板的上表面中軸線上設有滑道5，所述的滑道5為帶有槽口的滑槽，所述槽口寬度小于滑槽寬度，所述滑道5內設有兩個滑塊，所述每個滑塊上表面均與放置架2的下支板固定，使得放置架2可以隨滑塊在滑道5內移動，方便調節放置架2在橫梁1上的位置。