[實用新型]一種軸承密封連接結構

有效

• 申請號: 201420261213.5
• 申請日: 2014-05-21
• 公開（公告）號: CN203903321U
• 公開（公告）日: 2014-10-29
• 發明（設計）人: 徐兆德;武志林;程松;劉大立;詹濤;郝榮富
• 申請（專利權）人: 中國有色（沈陽）冶金機械有限公司
• 主分類號: B65G33/32
• 分類號: B65G33/32
• 代理公司: 沈陽亞泰專利商標代理有限公司 21107
• 代理人: 史旭泰

技術領域

本實用新型屬于一種螺旋輸送機密封技術領域，具體涉及一種軸承密封連接結構。

背景技術

目前，螺旋輸送機軸承的密封存在很大問題，本領域技術人員對于螺旋輸送機的軸承密封結構存在誤區；由于軸承的密封是需要設置在固定的軸體和轉動的螺旋軸之間的；而隨著螺旋軸的旋轉，物料會朝向軸承的方向移動，無法避免的物料會接觸軸承處的密封結構，當密封結構受到磨損后，物料會進入到軸承內，造成軸承磨損加快，甚至使軸承損壞；目前，本領域技術人員始終在尋找更好的密封結構和更好的密封材料來提高密封效果，從而延長軸承密封處的使用壽命。但是，無論是密封材料的改進，還是密封結構的改進，在磨損一定時間后，都無法避免因物料進入軸承內，而導致的軸承磨損嚴重，降低軸承使用壽命的問題。而軸承成本較高，更換起來需要整機停車，給用戶帶來較大經濟損失。

申請號為201120367589.0的實用新型專利，公布了一種分砂機軸端的密封結構，其采用三道帶骨架的唇形密封結構，以提高使用壽命；這種密封結構雖然也能在一定程度上提高使用壽命，但是密封機構的磨損是必然會發生的；因此，物料仍然會進入軸承內；所以，該專利并沒有從根本上解決問題。

申請號為201220623229.7的實用新型專利，公布了一種煤粉螺旋輸送機密封裝置；其利用若干個密封環和密封齒套在一起對煤粉螺旋輸送機密封，同時利用活塞式密封圈進一步防止煤粉進入軸承內；并且利用簧片還可以補償密封環的磨損量，進一步提高使用壽命。但是，其仍然無法從根本上解決物料進入軸承的問題。

與上述兩專利類似的技術文件還有很多，如申請號為201310319189.6的專利申請文件等，均無法從根本解決軸承密封問題。

發明內容

本實用新型就是針對上述問題，提供一種使用壽命長，從根本上解決物料進入軸承內軸承密封連接結構。

為實現本實用新型的上述目的，本實用新型采用如下技術方案，本實用新型包括與輸送料倉相連的第一密封法蘭，第一密封法蘭內設置有密封體，其特征在于：第一密封法蘭外通過筋板設置有第二密封法蘭，第二密封法蘭同軸承箱相連；所述第一密封法蘭和第二密封法蘭之間設置有間隙。

本實用新型的有益效果：1、本實用新型通過第一密封法蘭和第二密封法蘭分離設置，當第一密封法蘭和螺旋軸之間的密封發生磨損時，由于第一密封法蘭和第二密封法蘭之間的間隙形成了與外界連通的開放式空間，少量的漏料會直接從間隙處掉落，不會進入第二密封法蘭，也就避免了物料進入軸承向內而對軸承產生磨損，從根本上解決了軸承磨損的問題，克服了本領域技術人員長久以來的技術偏見。

2、本實用新型結構簡單，生產制造成本低；由于漏料不會進入軸承箱內；所以，在第一密封法蘭處使用的密封體，也無需使用價格昂貴的特殊密封體；降低了生產成本。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是圖1的局部放大圖。

附圖中1為連接螺栓組件、2為第一密封法蘭、3為密封體、4為壓環、5為調節壓板、6為軸孔、7為第一唇形密封圈、8為環形壓板、9為填料密封圈、10為密封槽、11為支撐臺、12為軸承箱、13為第二唇形密封圈、14為第二密封法蘭、15為筋板、16為間隙。

具體實施方式

本實用新型包括與輸送料倉相連的第一密封法蘭2，第一密封法蘭2內設置有密封體3，其特征在于：第一密封法蘭2外通過筋板15設置有第二密封法蘭14，第二密封法蘭14同軸承箱12相連；所述第一密封法蘭2和第二密封法蘭14之間設置有間隙16。

所述第一密封法蘭2的中心為軸孔6；第一密封法蘭2的一側內相應于軸孔6設置有密封槽10，所述密封體3設置于密封槽10內；相對于第一密封法蘭2的密封槽10設置有調節壓板5，所述調節壓板5中心也設置有軸孔6，調節壓板5表面相應于第一密封法蘭2的密封槽10設置有與密封體3接觸的壓環4；所述調節壓板5通過連接螺栓組件1同第一密封法蘭2相連。

本實用新型通過設置調節壓板5，當第一密封法蘭2內的密封體3發生磨損時，無需拆卸任何零部件，直接通過旋轉連接螺栓組件1即可對密封體3進行調整，調節方便，延長密封體3的使用壽命。