[實用新型]非道路用柴油機輔助動力輸出裝置的潤滑結構

有效

• 申請號: 201420260915.1
• 申請日: 2014-05-21
• 公開（公告）號: CN203856534U
• 公開（公告）日: 2014-10-01
• 發明（設計）人: 龍興平
• 申請（專利權）人: 重慶潤通動力有限公司
• 主分類號: F01M9/06
• 分類號: F01M9/06;F16H57/04;F02B61/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種非道路用柴油機輔助動力輸出裝置的潤滑結構，包括由機體（11）及扣蓋其上的齒輪室蓋（12）形成的齒輪室（1），在該齒輪室（1）中容納有：連接于曲軸上的正時齒輪（6）及與之嚙合的惰齒輪（3），該惰齒輪（3）通過一襯套（36）由固定設置在所述機體（11）上的惰齒輪心軸（31）旋轉地支承；與所述惰齒輪（3）分別嚙合的燃油噴射泵驅動齒輪（2）和凸輪軸驅動齒輪（4）；與所述凸輪軸驅動齒輪（4）嚙合的輔助動力輸出齒輪（5），其特征在于：

在所述惰齒輪心軸（31）上設置有與機體潤滑油道（33）相連通的中心油道（34）；所述中心油道（34）被設置為沿所述惰齒輪心軸（31）軸向及徑向形成且至少在徑向具有至少一個開口的油道；這樣，來自中心油道（34）的潤滑油在潤滑惰齒輪（3）的同時，將沿配合面流出至惰齒輪（3）的端面并在其高速旋轉作用下形成油霧，從而潤滑、冷卻齒輪室（1）內其他齒輪及相應運動部件。

2.根據權利要求1所述的潤滑結構，其特征在于：

????沿所述惰齒輪心軸（31）靠近機體（11）一側軸線延伸設置有定位銷（35），所述中心油道（34）貫穿該定位銷（35）；在機體（11）上設有與定位銷（35）適配的銷孔（37），該銷孔（37）的長度比所述定位銷（35）長；該銷孔（37）靠近底部部位與所述機體潤滑油道（33）相連通；這樣，來自機體潤滑油道（33）的潤滑油將經銷孔（37）轉接進入中心油道（34）。

3.根據權利要求1或2中任一項所述的潤滑結構，其特征在于：

與所述中心油道（34）徑向開口相對應地、在所述襯套（36）內側或在所述惰齒輪心軸（31）的外側其中之一上設置有環狀油槽。