[實用新型]焊接鋼管輸送帶有效
| 申請號: | 201420260903.9 | 申請日: | 2014-05-21 |
| 公開(公告)號: | CN203946501U | 公開(公告)日: | 2014-11-19 |
| 發明(設計)人: | 孟凡勇;張宇鵬 | 申請(專利權)人: | 河北寶彗制管有限公司 |
| 主分類號: | B65G13/07 | 分類號: | B65G13/07 |
| 代理公司: | 石家莊國為知識產權事務所 13120 | 代理人: | 李榮文 |
| 地址: | 057450 河北省*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 焊接 鋼管 輸送帶 | ||
技術領域
本實用新型涉及焊接鋼管生產設備技術領域。
背景技術
在焊接鋼管生產線上,對于焊接、切斷后成型的鋼管是通過一系列滾動的滾輪組成的輸送線來迫使鋼管沿著一個方向運動來實現鋼管運輸的。目前,焊接鋼管輸送帶上的每個滾輪都需要配備一個電機來驅動,不僅電能耗費高導致生產成本增高,而且維修難度也很大。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種結構簡單緊湊、制作成本低、可降低運行成本的焊接鋼管輸送帶。
為解決上述技術問題,本實用新型所采取的技術方案是:
一種焊接鋼管輸送帶,包括支架、電機和滾輪,所述滾輪均布、并列設置在機架上,所述滾輪軸線方向與焊接鋼管運行方向垂直,所述滾輪為V型滾輪,所述滾輪的同側一端均設有傳動輪,兩兩相鄰的滾輪傳動輪同向轉動、且通過傳動件兩兩相連,所述電機為一個,所述電機的動力輸出端通過傳動件與其中一個滾輪的傳動輪連接。
優選的,所述電機設置在機架中部下方,所述電機的動力輸出端與中間的一個滾輪的傳動輪連接。
優選的,所述滾輪的傳動輪為皮帶輪,所述電機與滾輪之間的傳動件、及兩兩相鄰滾輪之間的傳動件均為皮帶。
優選的,所述支架上設有軸承座,所述軸承座的通孔內設有軸承,所述滾輪轉軸兩端設置在軸承孔中。
采用上述技術方案所產生的有益效果在于:通過支架中部下方的電機帶動中間的滾輪轉動,中間的滾輪的皮帶輪再帶動與之相鄰的兩個皮帶輪同向轉動,彼此相鄰的兩個滾輪通過皮帶兩兩相連,借助一個電機可以帶動多個皮帶輪轉動,從而實現機架上一系列滾輪的轉動,保證了成品鋼管在滾輪上方的正常運送,既節約了電源,又降低了制作成本和運行費用。本實用新型具有結構簡單緊湊、操作簡便、制作簡單、可降低制作和運行成本的優點,有利于控制生產成本。
附圖說明
圖1是本實用新型的一個實施例的結構示意圖;
圖2是圖1的俯視圖;
圖中:1-機架,2-滾輪,3-電機,4-皮帶輪,5-軸承座,6-皮帶。
具體實施方式
下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。
如圖1、2所示的一種焊接鋼管輸送帶,包括支架1、電機3和滾輪2,所述滾輪2均布、并列設置在機架1上,所述滾輪2軸線方向與焊接鋼管運行方向垂直,所述滾輪2為V型滾輪,所述滾輪2的同側一端均設有傳動輪,兩兩相鄰的滾輪2傳動輪同向轉動、且通過傳動件兩兩相連,所述電機3為一個,所述電機3的動力輸出端通過傳動件與其中一個滾輪2的傳動輪連接。所述電機3設置在機架1中部下方,所述電機3的動力輸出端與中間的一個滾輪2的傳動輪連接,所述滾輪2的傳動輪為皮帶輪4,所述電機3與滾輪2之間的傳動件、及相鄰滾輪2之間的傳動件均為皮帶6,所述支架1上設有軸承座5,所述軸承座5的通孔內設有軸承,所述滾輪2轉軸兩端設置在軸承孔中。滾輪2兩兩相鄰的同一端設有皮帶輪4,電機3通過皮帶6帶動支架1上中間的其中一個滾輪2的皮帶輪4轉動,該滾輪2再帶動與之相鄰的兩個滾輪2的皮帶輪4同向轉動,所有兩兩相鄰的滾輪2均通過皮帶6兩兩相連,一個電機3就可實現支架1上所有滾輪2的同向轉動,滾輪2的轉軸兩端架設在軸承座5的軸承中,可以減少摩擦力,轉動輕便;滾輪2為V型滾輪,成品焊接鋼管可以穩妥地在滾輪2組成的V型槽內沿著一個方向運行。
具體實施時,通過支架1中部下方的電機3帶動中間的滾輪2轉動,中間的滾輪2的皮帶輪4再帶動與之相鄰的兩個皮帶輪4同向轉動,兩兩相鄰的兩個滾輪2通過皮帶6兩兩相連,借助一個電機3可以帶動多個皮帶輪4轉動,從而實現機架1上一系列滾輪2的轉動,保證了成品焊接鋼管在滾輪2上方的正常運送,既節約了電源,又降低了制作成本和運行費用。
綜上所述,本實用新型具有結構簡單緊湊、操作簡便、制作簡單、可降低制作和運行成本的優點,有利于控制生產成本,具有很強的實用性。?
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