[實(shí)用新型]一種多油缸大型壓力機(jī)活塞連接結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420260102.2 | 申請(qǐng)日: | 2014-05-20 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN203888237U | 公開(kāi)(公告)日: | 2014-10-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 周明義 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 番禺珠江鋼管有限公司 |
| 主分類號(hào): | B30B1/32 | 分類號(hào): | B30B1/32 |
| 代理公司: | 廣州嘉權(quán)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44205 | 代理人: | 譚英強(qiáng) |
| 地址: | 511450 廣*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 多油 大型 壓力機(jī) 活塞 連接 結(jié)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種活塞連接結(jié)構(gòu),特別是涉及一種多油缸大型壓力機(jī)活塞連接結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
目前,所有的大型壓力機(jī)都是采用兩個(gè)或以上的油缸并聯(lián)的,活塞通過(guò)上法蘭、下法蘭和螺釘與滑塊連接。這種連接結(jié)構(gòu)是剛性的,油缸與活塞間伸縮不同步時(shí),滑塊上下的速度就不一致,緊固上下法蘭的螺釘容易斷,易出故障。
實(shí)用新型內(nèi)容
????為解決上述問(wèn)題,本實(shí)用新型提供一種能有效保障活塞連接穩(wěn)定性的多油缸大型壓力機(jī)活塞連接結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:
一種多油缸大型壓力機(jī)活塞連接結(jié)構(gòu),包括活塞和與連桿相接的底板,活塞與底板間設(shè)有與活塞相連的內(nèi)球面法蘭和與底板相連的外球面法蘭。
進(jìn)一步作為本實(shí)用新型技術(shù)方案的改進(jìn),內(nèi)球面法蘭與底板間通過(guò)螺釘連接。
進(jìn)一步作為本實(shí)用新型技術(shù)方案的改進(jìn),外球面法蘭與活塞間通過(guò)鎖緊螺釘連接。
進(jìn)一步作為本實(shí)用新型技術(shù)方案的改進(jìn),外球面法蘭位于內(nèi)球面法蘭和底板之間。
本實(shí)用新型的有益效果:此多油缸大型壓力機(jī)活塞連接結(jié)構(gòu)通過(guò)內(nèi)球面法蘭與活塞相連,外球面法蘭與底板相連形成整體連接結(jié)構(gòu),在活塞運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,外球面法蘭和內(nèi)球面法蘭形成的球面鉸接結(jié)構(gòu)具有更大的滑動(dòng)自由度,能避免連接結(jié)構(gòu)中的螺釘斷裂,從而保障活塞連接結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。
附圖說(shuō)明
下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:
圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例整體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參照?qǐng)D1,本實(shí)用新型為一種多油缸大型壓力機(jī)活塞連接結(jié)構(gòu),包括活塞1和與連桿相接的底板6,活塞1與底板6間設(shè)有與活塞1相連的內(nèi)球面法蘭3和與底板6相連的外球面法蘭5。
此多油缸大型壓力機(jī)活塞連接結(jié)構(gòu)通過(guò)內(nèi)球面法蘭3與活塞1相連,外球面法蘭5與底板6相連形成整體連接結(jié)構(gòu),在活塞運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,外球面法蘭5和內(nèi)球面法蘭3形成的球面鉸接結(jié)構(gòu)具有更大的滑動(dòng)自由度,能避免連接結(jié)構(gòu)中的螺釘斷裂,從而保障活塞連接結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。
作為本實(shí)用新型優(yōu)選的實(shí)施方式,內(nèi)球面法蘭3與底板6間通過(guò)螺釘4連接。
作為本實(shí)用新型優(yōu)選的實(shí)施方式,外球面法蘭5與活塞1間通過(guò)鎖緊螺釘2連接。
作為本實(shí)用新型優(yōu)選的實(shí)施方式,外球面法蘭5位于內(nèi)球面法蘭3和底板6之間。
內(nèi)球面法蘭3和外球面法蘭5的連接結(jié)構(gòu)使得在活塞1和與連桿相連的底板6間形成球面鉸接結(jié)構(gòu),從而在活塞運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,其連接處具備更大的自由度,能有效補(bǔ)償因?yàn)榛瑝K上下運(yùn)動(dòng)的速度不一致導(dǎo)致出現(xiàn)的傾斜角度,使得連接結(jié)構(gòu)整體的運(yùn)行更加穩(wěn)定。
當(dāng)然,本發(fā)明創(chuàng)造并不局限于上述實(shí)施方式,熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本實(shí)用新型精神的前提下還可作出等同變形或替換,這些等同的變型或替換均包含在本申請(qǐng)權(quán)利要求所限定的范圍內(nèi)。
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