[實用新型]一種假人模具

有效

• 申請號: 201420259372.1
• 申請日: 2014-05-07
• 公開（公告）號: CN203811392U
• 公開（公告）日: 2014-09-03
• 發明（設計）人: 潘海斌
• 申請（專利權）人: 寧波九鑫汽車配件有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種假人模型，尤其涉及一種假人模具。

背景技術

現有用于汽車碰撞的假人中，各種連接部件往往采用普通的活動連接，其轉動的角度并無限制，特別是對于手臂、腿部的連接處。對于真實的人來說，手臂或者腿部的轉動范圍是受到限制的，不可能出現隨意角度的轉動的情況，因此急需對于一些連接部件進行改進，使得假人能更加符合人體的真實性，從而或者更加精確的碰撞數據。

發明內容

針對上述技術缺陷，本實用新型提出一種假人模具。

為了解決上述技術問題，本實用新型的技術方案如下：

一種假人模具，包括頭部與頭部活動連接的身體部，在身體部兩側設置有活動連接手臂部，在身體部下端設置有活動連接的下體部；所述手臂部設置有可垂直活動的第一連接件，所述身體部兩側設置有與第一連接件相配合的可左右活動的第二連接件；在身體部下端設置有可彎曲的螺旋桿，所述下體部設置有與所述螺旋桿配合的螺旋孔；所述下體部包括大腿部和與大腿部活動連接的小腿部，所述大腿部和小腿部之間設置限位部件。

進一步的，所述小腿部下端設有腳部，所述腳部和小腿部之間通過卡扣固定。

進一步的，所述手臂部包括前臂部和與前臂部垂直活動連接的后臂部。

進一步的，所述身體部和頭部之間還設置有限位板。

進一步的，所述限位部件為套設結構。

本實用新型的有益效果在于：通過身體部和頭部之間的限位板，可根據需要隨時調節頭部轉動的最大角度，通過舍棄傳統的萬向結構，而采用垂直活動的第一連接件和左右活動的第二連接件的相互配合，使得整個手臂的活動更符合人體手臂的實際活動范圍，另外通過可彎曲螺旋桿和螺旋孔配合，方便了下體部和身體部之間的組裝以及調整測試時的位置關系，最后在大腿部和與小腿部設置限位部件，使得在撞擊的過程中，對兩者之間進行限位。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合附圖和具體實施例對本實用新型做進一步的說明。

如圖1所示，一種假人模具，包括頭部1與頭部活動連接的身體部，所述身體部和頭部之間還設置有限位板2，在身體部兩側設置有活動連接手臂部，所述手臂部包括前臂部和后臂部，前臂部和后臂部通過垂直活動的連接件4進行連接，在身體部下端設置有活動連接的下體部；所述手臂部設置有可垂直活動的第一連接件，所述身體部兩側設置有與第一連接件相配合的可左右活動的第二連接件3；在身體部下端設置有可彎曲的螺旋桿5，所述下體部設置有與所述螺旋桿配合的螺旋孔；所述下體部包括大腿部6和與大腿部活動連接的小腿部8，所述大腿部和小腿部之間設置限位部件7，所述小腿部下端設有腳部，所述腳部和小腿部之間通過卡扣9固定。通過身體部和頭部之間的限位板，可根據需要隨時調節頭部轉動的最大角度，通過舍棄傳統的萬向結構，而采用垂直活動的第一連接件和左右活動的第二連接件的相互配合，使得整個手臂的活動更符合人體手臂的實際活動范圍，另外通過可彎曲螺旋桿和螺旋孔配合，方便了下體部和身體部之間的組裝以及調整測試時的位置關系，最后在大腿部和與小腿部設置限位部件，使得在撞擊的過程中，對兩者之間進行限位。

以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型保護范圍內。