[實用新型]一種焊裝生產線氣動安全門

有效

• 申請號: 201420259164.1
• 申請日: 2014-05-19
• 公開（公告）號: CN203846920U
• 公開（公告）日: 2014-09-24
• 發明（設計）人: 桑大群;袁浩;蘇釗;趙瑞
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號: E05F15/08
• 分類號: E05F15/08;E05F15/20;B23K37/00
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 王立民;吉海蓮

技術領域

本實用新型涉及焊裝生產線領域，具體涉及焊裝生產線氣動安全門。

背景技術

隨著汽車焊裝生產線生產自動化程度的提高，自動化區域的安全防護控制的要求也愈來愈高，操作人員進入自動化區域需要有一種操作方便、安全可靠的安全門。傳統安全門一般為門頁通過鉸鏈安裝在門框上，門頁關閉時用插銷來固定，操作繁瑣，難以實現自動控制。因此，現設計一種簡單實用、可視性好的安全門，來實現自動化線安全防護的需求。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種能夠實現自動控制的安全門，從而提高對操作人員的安全防護。

為實現上述目的本實用新型的實施例提供了如下技術方案：

一種焊裝生產線氣動安全門，包括：無桿氣缸、與所述無桿氣缸的滑塊固定連接的門頁，所述無桿氣缸與焊裝生產線控制單元電氣連接。

優選地，在所述焊裝生產線控制單元與所述無桿氣缸之間設置有傳感器及自鎖裝置。

優選地，在所述焊裝生產線控制單元與所述無桿氣缸之間設置有自鎖裝置。

優選地，所述無桿氣缸頂端設置有限位開關。

優選地，所述門頁為高強度玻璃材質。

優選地，所述門頁下方安裝有壓敏開關。

優選地，所述門頁下限位置的下方安裝有安全氣缸，所述安全氣缸與所述壓敏開關電氣連接。

本實用新型能夠通過焊裝生產線控制單元來根據生產節拍控制起動安全門的開啟或者關閉，提高了自動化程度，為操作人員提供更好的防護，而且采用無桿氣缸還能夠在氣壓不足的情況下保證已提升的門頁不會掉下來砸傷人員。

進一步地，傳感器能夠檢測是否有操作人員進入，這樣只有當焊裝生產線控制單元允許氣動門打開，且傳感器檢測到有操作人員進入時，氣動門才打開，否則氣動門不打開，另一方面，當傳感器檢測到有操作人員進入時，生產線控制單元能夠關閉焊接操作，為進入現場的操作人員提供防護。

進一步地，采用自鎖裝置能夠保證氣動門的打開。

進一步地，限位開關能夠防止氣動門開門過位。

進一步地，門頁為高強度玻璃材質便于觀察焊裝現場。

進一步地，門頁下方的壓敏開關能夠在氣動門關閉過程中發生壓住操作人員的情況下緊急重新抬升門頁。

進一步地，門頁下限位置下方的安全氣缸能夠在無桿氣缸故障而壓敏開關檢測到壓住操作人員的情況下通過頂桿頂升門頁，保護操作人員。

附圖說明

接下來將結合附圖對本實用新型的具體實施例作進一步詳細說明，其中：

圖1是本實用新型的實施例的焊裝生產線氣動安全門的結構示意圖；

圖2是本實用新型的實施例的焊裝生產線氣動安全門打開狀態示意圖。

上圖中標記說明：無桿氣缸1、滑塊2、門頁3、限位開關4、壓敏開關5、安全氣缸6。

具體實施方式

參考圖1，焊裝生產線氣動安全門包括無桿氣缸1、與無桿氣缸1的滑塊2固定連接的門頁3，無桿氣缸1與焊裝生產線控制單元電氣連接。這樣，焊裝生產線控制單元就能夠根據生產節拍控制無桿氣缸1的氣源的通斷，從而允許門頁3被無桿氣缸1頂升進入圖2的打開狀態，或者門頁3保持在圖1中的關閉狀態，提高了自動化程度，為操作人員提供更好的防護，而且采用無桿氣缸還能夠在氣壓不足的情況下保證已提升的門頁不會掉下來砸傷人員。

作為優選，在焊裝生產線控制單元與無桿氣缸1之間還設置有傳感器及自鎖裝置。傳感器能夠檢測是否有操作人員進入，這樣只有當焊裝生產線控制單元允許門頁3被頂升打開的條件下，且傳感器檢測到有操作人員進入時，無桿氣缸1的氣源才會被打開，門頁3才被頂升打開，否則氣動門不打開，另一方面，當傳感器檢測到有操作人員進入時，生產線控制單元能夠關閉焊接操作，為進入現場的操作人員提供防護。而門頁3被頂升打開時，利用繼電器自鎖電路等自鎖裝置能夠保證門頁3被頂升，保持打開狀態。

當然，操作人員也能夠通過直接對焊裝生產線控制單元發出操作指令頂升門頁3。

而為了防止門頁3被頂升的位置過高觸碰上方的軌道、頂棚等，在無桿氣缸1的頂端設置了限位開關4，這樣門頁3被頂升超過上限位觸發到限位開關4時，限位開關能夠緊急切斷無桿氣缸1的氣源或者強制無桿氣缸1的滑塊2下行。

門頁3采用高強度玻璃材質，既保證足夠強度，又便于觀察焊裝現場。