[實用新型]降低內燃機排煙溫度的噴淋裝置

有效

• 申請號: 201420258653.5
• 申請日: 2014-05-20
• 公開（公告）號: CN203867668U
• 公開（公告）日: 2014-10-08
• 發明（設計）人: 賀相軍;沈志恒;辛順;高華;張慧芳;武震華;牛衛民;王屹
• 申請（專利權）人: 中國海洋石油總公司;海洋石油工程股份有限公司
• 主分類號: F01N3/04
• 分類號: F01N3/04
• 代理公司: 天津三元專利商標代理有限責任公司 12203
• 代理人: 高鳳榮

技術領域

本實用新型涉及噴淋裝置，尤其涉及一種用于降低內燃機排煙溫度的噴淋裝置。屬于海洋工程領域。

背景技術

采用噴淋降溫的主要目的是為了降低內燃機的排煙溫度，以確保海上施工人員由于煙氣溫度過高，而帶來的安全隱患；同時，也可以減少煙溫對海洋平臺上直升飛機操作的危險系數，加強海洋平臺在正常施工作業時的安全性以及可靠性。

目前，現有的海洋平臺上煙氣降溫噴淋裝置主要是由設在煙管的出口處的一圈帶孔的噴水管線構成，由于這種噴淋方式，對于孔徑和打孔密度均難以確定；因此，容易造成霧化效果不佳，煙氣降溫不均等現象。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于克服現有技術存在的上述缺點，而提供一種改進的降低內燃機排煙溫度的噴淋裝置，其在確保噴淋水霧效果及噴淋范圍的前提下，有效地降低了內燃機的排煙溫度，解決了內燃機的高溫煙氣的降溫不均問題；同時，其還可以壓制高溫煙氣上返，從而，起到對高溫煙氣清潔、冷卻以及壓制的作用，降低了煙氣對平臺上的空氣污染。

本實用新型的目的是由以下技術方案實現的：

一種降低內燃機排煙溫度的噴淋裝置，其特征在于：包括：一送水管、安裝在送水管上的水量調節閥、水管接頭以及與水管接頭相連的噴淋管，其中，噴淋管上均勻地布置有數個管座、管座上安裝有噴淋頭；通過上述連接構成一降低內燃機排煙溫度的噴淋結構。

所述噴淋管為圓形，噴淋管設置在高溫管道出口附近處，噴淋管的設置為一圈或一圈以上；一圈以上設置時，每圈噴淋管的直徑為：逐級縮小或擴大；噴淋管可同層或錯層布置，每層噴淋管通過水管互相連接，以確保每層噴淋管及噴淋頭均有水流。

所述噴淋管通過焊接在高溫管道上鋼制支架固定在高溫管道內部或外部；當噴淋管安裝在高溫管道內部時，則需要在高溫管道的管壁上開一個圓形孔口，水管接頭通過圓形孔口穿過高溫管道，而水管接頭后的管線與高溫管道管壁交叉位置通過焊接封堵。

本實用新型的有益效果：本實用新型由于采用上述技術方案，其在確保噴淋水霧效果及噴淋范圍的前提下，有效地降低了內燃機的排煙溫度，解決了內燃機的高溫煙氣的降溫不均問題；同時，其還可以壓制高溫煙氣上返，從而，起到對高溫煙氣清潔、冷卻以及壓制的作用，降低了煙氣對平臺上的空氣污染。

附圖說明

圖1為本實用新型單級結構主視示意圖。

圖1A為圖1中C向示意圖。

圖2為本實用新型多級噴淋形式結構示意圖。

圖2A為圖2中A向示意圖。

圖2B為圖2中B向示意圖。

圖2C為圖2中C向示意圖。

圖3為本實用新型管內噴淋結構示意圖。

圖3A為圖3中C向示意圖。

圖中主要標號說明：

1.送水管、2.法蘭、3.水量調節閥、4.水管接頭、5.噴淋管、6.管座、7.噴淋頭。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型包括：一送水管1、安裝在送水管1上的水量調節閥3、水管接頭4以及與水管接頭4相連的噴淋管5，其中，噴淋管5上均勻地布置有數個管座6、管座6上安裝有噴淋頭7；通過上述連接構成一降低內燃機排煙溫度的噴淋結構。

上述噴淋管5為圓形。

上述水管接頭4通過法蘭2與送水管1連接，水量調節閥3通過配對法蘭安裝在水管接頭4上；水管接頭4與圓形的噴淋管5通過焊接連接，水管接頭4與噴淋管5的相對位置可以根據實際情況而確定。

上述管座6通過焊接與噴淋管5上的開孔連接，然后，將噴淋頭7通過螺紋安裝在管座6上。

上述噴淋管5通過焊接在高溫管道上鋼制支架固定在高溫管道內部或外部；

當噴淋管5安裝在高溫管道內部時，則需要在高溫管道的管壁上開一個圓形孔口，水管接頭4通過圓形孔口穿過高溫管道，而水管接頭4后的管線與高溫管道管壁交叉位置通過焊接封堵。

本實用新型包括三種布置形式：單級噴淋設置、多級噴淋設置和管內噴淋設置；其中，單級噴淋是指：在高溫管道出口附近處布置一圈噴淋管5；噴淋管5通過設在水管接頭4上的法蘭2與送水管1相連，在水管接頭4上通過法蘭2安裝水量調節閥3，水量調節閥3通過調節噴淋管線中水流的流量和壓力控制噴淋頭7的水霧強度和密度。噴淋管5上均勻布置多個管座6，噴淋頭7采用螺紋連接方式與管座6相連，管座6和噴淋頭7的布置數量可根據煙氣的流量和溫度設計。