[實用新型]一種斷路器手車緊急分閘裝置

有效

• 申請號: 201420258554.7
• 申請日: 2014-05-20
• 公開（公告）號: CN203967593U
• 公開（公告）日: 2014-11-26
• 發明（設計）人: 劉妍;王旭;黃樂精;楊勇
• 申請（專利權）人: 四川電器集團股份有限公司
• 主分類號: H02B11/133
• 分類號: H02B11/133;H01H71/12
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 王學強;魏曉波

技術領域

本實用新型涉及斷路器的分閘裝置，尤其涉及一種斷路器手車緊急分閘裝置。

背景技術

當斷路器手車處于開關柜中的工作位置，并通電進入運行狀態時，如遇緊急情況需分閘，但又不能遙控實現時，需就地直接快速分斷斷路器，本實用新型涉及一種新型斷路器手車緊急分閘裝置，能安全、方便、快速地實現斷路器手車在緊急情況下的就地直接分閘。

對于電壓等級低于12kV的斷路器手車，由于從試驗位置到工作位置的行程較短，斷路器手車處于工作位置時，距離柜門較近，因此可在柜門上設置按鈕直接頂動斷路器手車上的分閘按鈕實現緊急分閘。但40.5kV的斷路器手車由于從試驗位置到工作位置的行程較長，此種方式便不可行。

現有40.5kV斷路器手車僅在斷路器面板上設置有緊急分閘按鈕，當遇緊急情況需手動直接分閘時，需先把開關柜柜門打開，再由操作人員手持絕緣操作桿直接頂動斷路器手車面板上的按鈕實現緊急分閘，既不能實現快速分閘，延誤對故障的排除和處理，同時由于柜門敞開，斷路器分閘開斷電流引起的燃弧不能限制在開關柜內，可能對操作人員的人身安全造成傷害，造成事故等級上升。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題和提出的技術任務是對現有技術進行改進，提供一種斷路器手車緊急分閘裝置，解決目前技術中的斷路器分閘裝置安全性低，不能實現快速分閘，延誤排除和處理故障的問題。

為解決以上技術問題，本實用新型的技術方案是：

一種斷路器手車緊急分閘裝置，包括轉桿、傳動機構、連鎖桿和分閘推板，其特征在于，所述的傳動機構一端與轉桿連接，另一端與連鎖桿連接，分閘推板裝置在手車機構箱內部的支持架上并可轉動，支持架上還連接有分閘脫扣板，連鎖桿穿透手車機構箱的箱體由傳動機構帶動可上下移動，連鎖桿下移時推動分閘推板轉動，分閘推板再推動分閘脫扣板轉動脫扣實現分閘。本實用新型所述的緊急分閘機構利用聯動機構在無需開啟開關柜柜門的情況下實現分閘動作，轉桿轉動后通過傳動機構使得連鎖桿產生上下的位移，從而連鎖桿推動分閘推板使分閘推板再推動分閘脫扣板轉動脫扣實現分閘，并且緊急分閘依靠分閘推板推動分閘脫扣板實現分閘，不是直接作用于分閘脫扣板，使得緊急分閘完全獨立于電動分閘，兩者互不干涉，不會造成連鎖功能紊亂。

進一步的，所述的傳動機構鉸接裝置在手車機構箱上，傳動機構通過鉸鏈與轉桿連接，傳動機構與連鎖桿的連接處設置有滑槽，連鎖桿上固定有銷穿套在傳動機構的滑槽內。轉桿的旋轉運動帶動傳動機構發生旋轉，連鎖桿則會沿著傳動機構上的滑槽發生上、下運動，從而通過旋動轉桿實現斷路器的分閘。

進一步的，所述的轉桿上裝置有旋鈕，利用旋鈕可以降低施加的旋轉力度，方便與斷路器的分閘。

進一步的，所述的連鎖桿上還連接有拐臂，拐臂鉸接在手車機構箱內，連鎖桿上下移動時帶動拐臂旋轉，拐臂旋轉至合閘脫扣板的合閘方向阻止誤合閘。使連鎖桿向下運動分閘的同時驅動拐臂的另一端轉動到合閘脫扣板的合閘方向上，可以阻止合閘脫扣板向后運動脫扣，防止操作斷路器緊急分閘過程中誤合斷路器，相比只能實現分閘的聯鎖方案更完整，安全性更有保障。

進一步的，所述的拐臂設置有可調節與合閘脫扣板間隙的螺釘，調整間隙使防止誤合閘更可靠。

與現有技術相比，本實用新型優點在于：

本實用新型所述的斷路器手車緊急分閘裝置在關門狀態下可直接實現緊急分閘，緊急分閘完全獨立于電動分閘，兩者互不干涉，不會造成連鎖功能紊亂，并且既實現了緊急情況下的安全快速分閘，同時又防止分閘過程中誤合斷路器，聯鎖方案完善可靠；本實用新型所述的斷路器手車緊急分閘裝置結構簡單，安裝方便，實用性強，操作簡單，安全性高。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的側視結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

本實用新型實施例公開的一種斷路器手車緊急分閘裝置，在關門狀態下直接實現緊急分閘，簡化斷路器跳閘的操作程序，提高緊急狀態下對電路突發故障的處置速度。