[實用新型]帶ABS傳感器的驅動橋總成輪邊結構

有效

• 申請號: 201420257994.0
• 申請日: 2014-05-20
• 公開（公告）號: CN204077243U
• 公開（公告）日: 2015-01-07
• 發明（設計）人: 張福燕;季建勇
• 申請（專利權）人: 福建武夷汽車制造有限公司
• 主分類號: B60B35/00
• 分類號: B60B35/00
• 代理公司: 廈門市首創君合專利事務所有限公司 35204
• 代理人: 李國興

技術領域

?本實用新型涉及一種驅動橋總成，尤其是涉及一種由橋殼和ABS傳感器組成的帶ABS傳感器的驅動橋總成輪邊結構。

背景技術

中國專利CN202320283U公開了這樣一種ABS輪速傳感器固定結構，其結構特點是：軸頭和ABS支架通過軸頭軸頸的過盈配合，ABS支架固定在橋殼的軸頭上，ABS固定支架通過螺栓與ABS支架固定連接，ABS輪速傳感器嵌入式連接在ABS固定支架中。因此，需在橋殼軸頭軸頸上加工有凹槽，在ABS支架上相應地設置有凸起，便于軸頭與ABS支架過盈配合，從而增加了生產成本，又由于在橋殼軸頭軸頸上加工有凹槽，使橋殼軸頭軸徑變小，降低了橋殼強度。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種結構簡單、生產成本較低，不會降低橋殼強度的帶ABS傳感器的驅動橋總成輪邊結構。

為達到上述目的，本實用新型帶ABS傳感器的驅動橋總成輪邊結構，包括橋殼和ABS傳感器，將所述ABS傳感器套裝在固定座上，固定座通過螺栓與橋殼固定連接。

在所述橋殼外表面上設置有能安放固定座的平面，在平面上設置有便于螺栓旋入的兩個螺孔，該兩個螺孔所形成的平面垂直于橋殼中心線。

在所述固定座上設置有便于套裝ABS傳感器的孔，該孔的中心線與橋殼中心線重合，在固定座上設置有兩個便于螺栓進入的孔，該兩個孔所形成的平面垂直于橋殼中心線。

采用這種結構后，由于將所述ABS傳感器套裝在固定座上，固定座通過螺栓與橋殼固定連接；在所述橋殼外表面上設置有能安放固定座的平面。從而達到結構簡單、生產成本較低，不會降低橋殼強度的目的。

附圖說明??下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。

附圖1是本實用新型帶ABS傳感器的驅動橋總成輪邊結構的立體示意圖。

圖中：1.?螺栓??2.?固定座??3.?ABS傳感器??4.?橋殼。

具體實施方式??附圖1所示本實用新型帶ABS傳感器的驅動橋總成輪邊結構，包括橋殼4和ABS傳感器3，將所述ABS傳感器3套裝在固定座2上，固定座2通過螺栓1與橋殼4固定連接；在所述橋殼4外表面上設置有能安放固定座2的平面，在平面上設置有便于螺栓1旋入的兩個螺孔，該兩個螺孔所形成的平面垂直于橋殼4中心線；在所述固定座2上設置有便于套裝ABS傳感器3的孔，該孔的中心線與橋殼4中心線重合，在固定座2上設置有兩個便于螺栓1進入的孔，該兩個孔所形成的平面垂直于橋殼4中心線。